民航气象Oracle数据库优化的相关探讨

作者： 张宇   来源： 电子科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航气象   优化措施   Oracle数据库  

描述： 针对当前民航气象数据的服务和能力不足问题,本文结合理论实际,首先对Oracle数据库进行简要介绍,其次对优化过程中存在的主要问题及优化策略进行深入分析,最后得出结论:良好的民航气象Oracle数据库是保证民航气象业务系统正常运行的关键,为确保民航气象数据库优化奠定良好基础。

基于大数据技术在飞机维修中的应用分析

作者： 张宇   来源： 内燃机与配件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修数据   飞机维修   大数据技术  

描述： 在飞机维修作业中,维修数据的采集及利用,可有效提升飞机维修效率。基于此,本文分析了大数据技术在飞机维修中的应用,从飞机维修数据应用、建立智能信息分析系统、QAR飞机技术数据应用、建立智能专家排故系统等方面进行了探析。

广西航空运输业产业关联效应研究

作者： 王红岩   张宇   来源： 桂林航天工业学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 产业关联   投入产出技术   航空运输业  

描述： 分析航空运输业的产业关联效应对正确认识航空运输业的地位和作用,科学制定区域航空运输产业发展规划具有重要的现实意义。利用投入产出技术,分析了广西航空运输业的产业关联特征及产业关联效应。结果表明:广西航空运输业具有较强的产业关联效应,且主要集中在第三产业,对第二产业部门的产业关联以间接关联效应为主;航空运输业对区域经济发展的带动作用和推动作用高于社会平均水平,且其推动作用大于拉动作用,充分反映了航空运输业的重要基础产业特性。

非对称变后掠柔性后缘飞机滚转控制分配研究

作者： 马航   宋笔锋   裴扬   白春玉   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 非对称后掠角   柔性后缘   滚转效能   控制分配  

描述： 以往研究已经证明机翼后掠角和后缘弯度的单独改变均可增强飞行器的机动性,探究将后掠角作为冗余控制器后飞机滚转运动收敛特性问题。首先利用计算流体力学方法,探讨了后掠角非对称变化对气动特性的影响规律,建立了不同工况下研究对象飞机后掠角、柔性后缘两种广义操纵面的操纵效能函数。其次综合Kane方法建立的稳定滚转子系统动力学模型,在考虑飞机阻尼力矩影响下,确定了监督控制器-主控制器控制架构下系统主、从控制器控制律。最后将后掠角非对称偏转作为系统冗余控制输入,以操纵面偏转速率为特征量,分析了不同工况下后掠角非对称变化对飞行器稳定滚转运动收敛特性的影响。通过分析可知,采用冗余操纵面设计,可有效增大滚转控制力矩,避免操纵面进入饱和状态,提升飞机整体控制效能。通过两种工况下的仿真结果可知,后掠角操纵面可增强系统容错能力、提升高升力下飞机操纵性能,但会增大系统达到稳定所需的时间。

航空座椅坐垫材料数据库的设计研究

作者： 王鑫   李凯翔   白春玉   刘继军   来源： 今日制造与升级 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 坐垫材料   航空座椅   数据库  

描述： 针对航空座椅坐垫材料的选材问题，梳理了现有民机型号座椅坐垫数据库的材料，从数据库支撑性能仿真的思路出发，通过对材料性能、舒适性、经济性等坐垫材料指标的综合评估，提出了依据数据库的材料性能评估算法，提高了坐垫材料选材的效率，为民机座椅坐垫的舒适性和安全性提供数据支撑。

机体连接处局部刚度对轻型飞机起落架摆振稳定性的影响研究

作者： 刘胜利   刘小川   崔荣耀   刘冲冲   来源： 振动工程学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   摆振   稳定性   局部刚度  

描述： 针对前起落架与飞机机体连接处局部刚度对起落架系统摆振稳定性影响的问题,以前起落架为研究对象,建立了考虑起落架与机体连接处局部刚度影响的起落架摆振分析模型,并采用复特征值优化法对摆振稳定性进行了计算与分析。最后,针对某轻型飞机前起落架,分析了机体连接处局部刚度对起落架系统摆振稳定性的影响,并通过物理试验验证了理论计算的正确性。研究表明:起落架与机体连接处局部刚度对起落架摆振稳定性影响比较明显;连接处局部刚度越小,系统所需临界阻尼越大,系统越不稳定;反之亦然;连接处局部刚度越小,系统摆振频率越小,反之亦然。在防摆设计时,应考虑起落架与机体连接处局部刚度与起落架侧向刚度之间的匹配关系。

Taguchi方法在飞机起落架摆振特性对设计参数灵敏度分析中的应用

作者： 刘胜利   刘小川   牟让科   来源： 振动工程学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 正交试验   起落架   摆振   Taguchi方法   灵敏度  

描述： 针对飞机起落架摆振特性对设计参数灵敏度的问题,使用典型前起落架摆振分析模型,确定飞机在全速度范围内滑跑时系统防摆所需最大临界阻尼值,通过引入Taguchi方法,找出影响系统防摆所需最大临界阻尼值的可控因素,并采用基于正交试验的灵敏度分析方法,定量分析各可控因素对其防摆所需最大临界阻尼值的敏感程度。最后,以某飞机起落架为例,进行摆振特性对设计参数灵敏度分析,找出设计参数最优水平组合,并予以验证。研究表明:该方法对研究飞机起落架摆振特性灵敏度分析是可靠、有效的,为飞机起落架防摆设计研究提供了一个新的方向。

座椅约束下航空假人垂直冲击动态响应特性研究

作者： 冯振宇   杨永攀   贺永龙   马士成   解江   王亚锋   杨欢   来源： 工程力学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空假人   动态响应   座椅   数值分析   参数化研究  

描述： 该文采用试验和仿真相结合的方法,研究垂直冲击下航空假人的动态响应特性。首先开展14 g和19 g滑台冲击试验,对比不同冲击载荷下航空假人的腰椎响应。然后建立航空假人/座椅约束系统分析模型并验证其有效性,研究椅背倾角、座椅俯仰角对乘员腰椎、座椅响应的影响。结果表明:19 g与14 g脉冲下的乘员腰椎峰值压缩载荷、椅盆峰值纵向摩擦力及椅盆峰值压力比值均大于加载脉冲峰值比值,因此腰椎压缩载荷、椅盆纵向摩擦力及椅盆压力对加载脉冲峰值均有放大效应,14 g脉冲持续时间长,腰椎的Y向峰值力矩大于19 g脉冲;乘员腰椎峰值压缩载荷、椅盆峰值压力与椅背倾角均呈2次函数关系,在椅背倾角为110°附近时,乘员的腰椎受伤的风险最大;乘员腰椎峰值压缩载荷、椅盆峰值压力随座椅俯仰角的增大而增大,呈2次函数关系,增长逐渐趋于平缓。

微型无人机和鸟体撞击飞机风挡玻璃对比实验

作者： 郭亚周   刘小川   郭军   王亚锋   王计真   来源： 实验力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 微型无人机   损伤面积   剩余速度   撞击实验   鸟体   飞机风挡  

描述： 微型无人机呈现爆炸式增长,对民航飞机造成了极大的安全威胁。为探索微型无人机与鸟体对飞机结构碰撞损伤的差异性,本文开展市场上常见的消费级微小型无人机和等重鸟体对飞机风挡撞击的对比性实验。实验采用空气炮法,利用高速摄像观察两者撞击过程并测算撞击速度,对比实验后风挡损伤面积。研究结果表明,等质量鸟体和微型无人机在同等冲击速度下,由于无人机和鸟体组织构成不同,微型无人机的穿透力大于鸟体穿透力,速度衰减小于鸟体速度衰减,对风挡造成的损伤面积小于鸟体的损伤面积。所以微型无人机更容易穿透风挡对舱内人员和内部设施造成损伤,具备更大的破坏力。

微型无人机和鸟体撞击飞机风挡玻璃对比实验

作者： 郭亚周   刘小川   郭军   王亚锋   王计真   来源： 实验力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 微型无人机   损伤面积   剩余速度   撞击实验   鸟体   飞机风挡  

描述： 微型无人机呈现爆炸式增长,对民航飞机造成了极大的安全威胁。为探索微型无人机与鸟体对飞机结构碰撞损伤的差异性,本文开展市场上常见的消费级微小型无人机和等重鸟体对飞机风挡撞击的对比性实验。实验采用空气炮法,利用高速摄像观察两者撞击过程并测算撞击速度,对比实验后风挡损伤面积。研究结果表明,等质量鸟体和微型无人机在同等冲击速度下,由于无人机和鸟体组织构成不同,微型无人机的穿透力大于鸟体穿透力,速度衰减小于鸟体速度衰减,对风挡造成的损伤面积小于鸟体的损伤面积。所以微型无人机更容易穿透风挡对舱内人员和内部设施造成损伤,具备更大的破坏力。