座椅约束下航空假人垂直冲击动态响应特性研究

日期:2021.04.08 点击数:0

【类型】期刊

【作者】冯振宇 杨永攀 贺永龙 马士成 解江 王亚锋 杨欢  

【刊名】工程力学

【关键词】 航空假人,动态响应,座椅,数值分析,参数化研究

【摘要】该文采用试验和仿真相结合的方法,研究垂直冲击下航空假人的动态响应特性。首先开展14 g和19 g滑台冲击试验,对比不同冲击载荷下航空假人的腰椎响应。然后建立航空假人/座椅约束系统分析模型并验证其有效性,研究椅背倾角、座椅俯仰角对乘员腰椎、座椅响应的影响。结果表明:19 g与14 g脉冲下的乘员腰椎峰值压缩载荷、椅盆峰值纵向摩擦力及椅盆峰值压力比值均大于加载脉冲峰值比值,因此腰椎压缩载荷、椅盆纵向摩擦力及椅盆压力对加载脉冲峰值均有放大效应,14 g脉冲持续时间长,腰椎的Y向峰值力矩大于19 g脉冲;乘员腰椎峰值压缩载荷、椅盆峰值压力与椅背倾角均呈2次函数关系,在椅背倾角为110°附近时,乘员的腰椎受伤的风险最大;乘员腰椎峰值压缩载荷、椅盆峰值压力随座椅俯仰角的增大而增大,呈2次函数关系,增长逐渐趋于平缓。

【年份】2021

【作者单位】民航航空器适航审定技术重点实验室;中国民航大学适航学院;中国飞机强度研究所结构冲击动力学航空科技重点实验室;

【期号】08

【全文挂接】全文挂接

3 0
Rss订阅