关键词
CE-525 CJ1飞机座舱循环制冷系统分析
作者: 刘畅   王斌   来源: 决策探索(中) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 常见故障   蒸发循环制冷系统   维护经验   控制原理  
描述: 正常情况下,CE-525 CJ1飞机使用经两次冷却后的发动机引气来对座舱温度进行控制,当此温度仍高于座舱设定温度时,还需要通过循环制冷系统来降低座舱温度到设定温度。文章以CE-525 CJ1飞机循环
航空结构件铣削加工变形仿真技术研究与应用
作者: 丁悦   刘畅   来源: 航空制造技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空结构件   加工变形   铣削   有限元方法   材料本构模型  
描述: 针对航空结构件在铣削加工过程中易产生变形等问题,探讨了结构件铣削加工有限元仿真方法,逐步解决了本构模型建立、毛坯初始应力场构建、切削载荷施加、网格细化与状态更新等系列问题。根据建立的有限元模型对试验件进行了加工变形仿真和铣削加工试验,结果表明仿真结果与试验结果相吻合,可满足工程应用需要。同时,提出了先加工两端后加工中间的加工变形控制策略,并采用该策略对大尺寸铝合金单面框进行了工艺设计。通过加工变形仿真验证了工艺方案的可行性。实际加工结果表明变形量和变形趋势与加工结果基本吻合,实现了大型航空结构件的一次加工合格。
电火花沉积技术研究进展及其在航空制造中的应用
作者: 纪贤达   连勇   刘畅   张津   来源: 航空制造技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 复合加工   电火花沉积(ESD)   修复   表面处理   航空制造   涂层  
描述: 电火花沉积作为一种新兴的表面处理技术,由于热量输入小、对基体热影响和变形小,涂层与基体结合牢固、不易剥落,广泛应用于航空航天等行业零部件的表面强化,以及失效零部件表面的修复。介绍了电火花沉积技术的原理与特点,对近年来国内外电火花沉积技术的进展进行了总结,分析了电火花沉积技术在航空制造领域中的应用,就当前电火花沉积技术存在的问题提出了加快其研究与发展的建议。
基于工程能力培养的“航空电子系统设计技术”课程建设研究
作者: 田毅   刘畅   马世耀   史春蕾   来源: 科技风 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 课程建设   航空电子系统   适航审定  
描述: 国产大飞机项目的推进促进了国产机载系统研制发展,迫切需要能够独立解决航空电子系统适航相关问题的工程技术人才。以培养能够综合开展科学研究、工程研制和技术管理工作的适航复合型人才为目标,针对现有“航空电子系统设计技术”研究生课程存在的教学内容陈旧、与相关专业课程衔接不足、教学手段单一的现状,开展课程建设研究。以基础知识、设计技术、研制保证技术以及案例分析为主线重构课程内容框架,从广度和深度延伸知识内容并开发课程案例,通过网络平台丰富教学手段,形成具有民航特色的航空器适航审定工程专业课程。
基于新工科的航空电气工程训练信息化平台建设
作者: 刘畅   王云岭   谈斌   郝晓红   张建芳   来源: 教育教学论坛 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 微信公众平台   新工科   线上线下   工程训练   信息化平台  
描述: 在新工科背景下,针对线上线下教学模式,依托微信公众平台,打造符合行业、专业及双线教学模式的工程训练信息化平台。该信息化平台覆盖了从教学准备、教学实施到教学评价及反思整个闭环教学过程,不仅为线上线下教学提供了有力的信息化保障,同时搭建起校园到企业、行业的桥梁,将培养引领民航事业发展的新工科人才理念充分融入工程训练信息化平台建设中。
国内外航空电推进技术发展现状及趋势
作者: 龙丹   郑茜   刘畅   尤浩琦   杜婷   刘佩佩   来源: 天津科技 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 电推进   国内外发展对比   发展   应用  
描述: 航空航天领域一直是我国科技发展比较重视的领域,而发动机作为飞行器、航天器的核心,有着不可或缺的地位。近些年,应用于发动机开发的电推进技术也成为热门,现已有混合电推进、离子电推进、霍尔电推进等多项电推进技术。通过介绍3项电推进技术成果的应用和国内外发展状况对比来研究国内外电推进领域的发展态势,并为我国航空电推进技术的发展提供经验借鉴。
某航空活塞发动机冷却液散热器进气道研究
作者: 聂志   刘江   李吉   周龙   袁旗   刘畅   来源: 成都航空职业技术学院学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 活塞发动机   进气道   散热器   无人机  
描述: 目前,大多数低速无人机均以活塞发动机作为动力装置,而活塞发动机燃料在缸内燃烧后,大约只有20%~30%转化为发动机输出的功,其余能量全部以热的形式存在,因此对发动机冷却液的散热器进排气系统设计研究工作具有重要的工程意义。通过探讨散热器进气道的进气面积、散热器进气道唇口半径和隔道高度三个参数对进气道流量的影响,优化散热器进气道设计,为相同类型的设计提供一定的参考。
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