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关键词
基于CSP算法的BWB飞机飞控作动系统架构设计
作者: 杨建忠     杨洪利     孙晓哲   来源: 液压与气动 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: BWB飞机   CSP算法   飞控作动系统   架构设计  
描述: 、值域D以及约束C建模分析,设计回溯算法对飞控作动系统架构进行筛选,在1049种候选飞控作动系统架构中,用时不到7 min,为飞机筛选出符合安全性设计原则和技术约束的飞控作动系统架构,比其他文献中的初步筛选算法用时更短,且缩短了设计周期。
民航设施防雷浅析
作者: 杨易达   孙晓哲   来源: 数字通信世界 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 现状   发展趋势   航空电子  
描述: 随着电子技术、计算机技术、通信技术的高速发展,航空电子也随之飞速发展,先进的设备、性能能够大大提高航电系统的整体性能,实现航电系统性能逐步升级,不断满足日益增长的市场需求。本文研究分析了我国航空电子的现状,并预测了后续发展趋势,以供读者能够一目了然地了解我国航空电子行业的未来。
民航设施防雷浅析
作者: 杨易达   孙晓哲   来源: 数字通信世界 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 现状   发展趋势   航空电子  
描述: 随着电子技术、计算机技术、通信技术的高速发展,航空电子也随之飞速发展,先进的设备、性能能够大大提高航电系统的整体性能,实现航电系统性能逐步升级,不断满足日益增长的市场需求。本文研究分析了我国航空电子的现状,并预测了后续发展趋势,以供读者能够一目了然地了解我国航空电子行业的未来。
民用航空电子系统结构研究
作者: 宋晗   陈宗基   孔繁峨   孙晓哲   来源: 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 民用飞机  综合模块化结构  数据总线  集群计算机  电子系统  
描述: 络的一个网络终端实现机载设备模拟信号与总线数据信号之间的转换.这种结构实现了系统模块化(软/硬件二方面)以及信息计算上的集中处理和功能分区.最后,对这种航电系统构型的可靠性进行分析.可靠性体现在三个方面:1
民用航空电子系统结构研究
作者: 宋晗   陈宗基   孔繁峨   孙晓哲   来源: 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 综合模块化结构   集群计算机   民用航电系统   数据总线  
描述: 三个方面:1、在模块软 /硬件实现以及总线网络的连接上保证功能隔离;2、保证集群以及 LRM 模块的冗余设计;3、在发生故障时通过集群内重构、集群问重构和降级重构保证任务执行的安全性。
民用航空电子系统结构研究
作者: 宋晗   陈宗基   孔繁峨   孙晓哲   来源: 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 民用飞机  综合模块化结构  数据总线  集群计算机  电子系统  
描述: 络的一个网络终端实现机载设备模拟信号与总线数据信号之间的转换.这种结构实现了系统模块化(软/硬件二方面)以及信息计算上的集中处理和功能分区.最后,对这种航电系统构型的可靠性进行分析.可靠性体现在三个方面:1
民用航空电子系统结构研究
作者: 宋晗   陈宗基   孔繁峨   孙晓哲   来源: 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 综合模块化结构   集群计算机   民用航电系统   数据总线  
描述: 三个方面:1、在模块软 /硬件实现以及总线网络的连接上保证功能隔离;2、保证集群以及 LRM 模块的冗余设计;3、在发生故障时通过集群内重构、集群问重构和降级重构保证任务执行的安全性。
飞机客舱环境实验平台设计与搭建
作者: 杨建忠   左权   陈希远   杨士斌   来源: 实验技术与管理 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 模拟舱   空气分配   客舱环境   实验平台  
描述: 为了验证计算流体动力学仿真结果,应用先进的测量技术,参考现役主流单通道民航客机Boeing737-800的典型经济舱布局,设计、搭建了客舱环境实验平台,该实验平台拥有模拟飞机客舱空气分配的管路系统,模拟飞机环境控制系统功能的空气调节系统,以及一个5排座位的等比例模拟舱。对实验平台的测试结果表明:该客舱环境实验平台可以模拟真实飞机客舱环境。
送风形式对飞机座舱引气污染物扩散影响
作者: 杨建忠   马博文   陈希远   王振斌   来源: 交通运输工程学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 排污效率   再循环风比例   航空运输   飞机座舱   污染物传播   联合仿真  
描述: 同位置污染物浓度存在差异,天花板送风形式下污染物浓度较大;再循环风比例每增加20%,混合送风、侧壁送风、天花板送风形式下污染物浓度分别降低约18.9%、20.6%、15.6%,侧壁送风形式下污染物浓度降低
送风形式对飞机座舱引气污染物扩散影响
作者: 杨建忠   马博文   陈希远   王振斌   来源: 交通运输工程学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 排污效率   再循环风比例   航空运输   飞机座舱   污染物传播   联合仿真  
描述: 同位置污染物浓度存在差异,天花板送风形式下污染物浓度较大;再循环风比例每增加20%,混合送风、侧壁送风、天花板送风形式下污染物浓度分别降低约18.9%、20.6%、15.6%,侧壁送风形式下污染物浓度降低
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