航空冷链运输专用锂金属电池安全性研究

作者： 白伟   程相静   张青松   廖云龙   来源： 第30届全国高校安全科学与工程学术年会暨第12届全国安全工程领域专业学位研究生教育研讨会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热失控   锂金属电池   航空冷链运输   安全性分析  

描述： 航空冷链运输专用锂金属电池安全性研究

航空冷链运输专用锂金属电池安全性研究

作者： 白伟   程相静   张青松   廖云龙   来源： 第30届全国高校安全科学与工程学术年会暨第12届全国安全工程领域专业学位研究生教育研讨会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热失控   锂金属电池   航空冷链运输   安全性分析  

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航空伺服高度表半实物仿真实训平台的开发

作者： 张迪   杨涛   何光亮   杨娟   来源： 实验技术与管理 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 实训平台   航空伺服高度表   虚拟仿真  

描述： 根据航空伺服高度表的工作原理、工艺结构、维修规范与标准,建立了虚拟仿真系统和实物测量系统组成的半实物仿真实训平台。虚拟仿真系统建立航空伺服高度表的仿真数学模型、仿真电路、测试与排故模型、虚拟操作人机界面;实物测量系统将仿真电路测试点信号转换为真实电压信号。该平台可进行虚拟操作与真实测量相结合的电路级测试与排故工程训练,为航空电子实训教学设备的开发提供了一种技术方法。

飞机电源配电线路故障在翼测试系统的设计研究

作者： 杨娟   李运富   任仁良   来源： 现代电子技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 在翼测试   跳开关   线路故障   飞机电源   配电系统   保护时间  

描述： 飞机电源系统的配电线路安全直接影响着飞机上电气设备的工作安全。飞机供电线路阻值以及故障保护时间是重要性能参数,反映了线路的导电性和可靠性。基于LabVIEW开发的飞机电源配电线路故障在翼测试系统实现了配电线路、跳开关和连接件等多种线路连接元素的总等效阻值测试,诊断回路导通性故障;并通过人机交互界面按需设置模拟飞机线路过载或短路故障,测试线路故障保护时间和I~2t保护曲线,获取跳开关性能状态。该测试系统在不影响飞机原有线路构型情况下模拟线路故障并实现在翼测试,可快速诊断线路导通性及保护器件性能状态,具备多通道拓展功能,对飞机电源系统故障诊断研究具有参考价值。

飞机电源配电线路故障在翼测试系统的设计研究

作者： 杨娟   李运富   任仁良   来源： 现代电子技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 在翼测试   跳开关   线路故障   飞机电源   配电系统   保护时间  

描述： 飞机电源系统的配电线路安全直接影响着飞机上电气设备的工作安全。飞机供电线路阻值以及故障保护时间是重要性能参数,反映了线路的导电性和可靠性。基于LabVIEW开发的飞机电源配电线路故障在翼测试系统实现了配电线路、跳开关和连接件等多种线路连接元素的总等效阻值测试,诊断回路导通性故障;并通过人机交互界面按需设置模拟飞机线路过载或短路故障,测试线路故障保护时间和I~2t保护曲线,获取跳开关性能状态。该测试系统在不影响飞机原有线路构型情况下模拟线路故障并实现在翼测试,可快速诊断线路导通性及保护器件性能状态,具备多通道拓展功能,对飞机电源系统故障诊断研究具有参考价值。

航空电气附件维修课程的信息化建设

作者： 冯帅   韩勇   杨娟   张鹏   来源： 实验科学与技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 实践教学   课程建设   以学生为中心   信息化  

描述： 航空电气附件维修课程的信息化建设

基于任务驱动的航空附件维修实践教学

作者： 冯帅   韩勇   杨娟   来源： 实验科学与技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 任务驱动　　附件维修　　航空电瓶  

描述： 航空附件维修是民航维修的重要分支,市场发展前景良好。针对航空附件维修人员的培养要求,以航空电瓶修理为切入点进行了附件维修实践教学改革。在建立电瓶故障-维修实例库的基础上,以任务驱动教学为核心教学环节,以附件维修概述、附件维修工作准备、讨论与交流为辅助教学环节,建立了一种航空附件维修新型教学模式。实践教学表明,该模式对学生建立附件维修理念、提高学生附件维修能力起到了良好推动作用。

基于项目教学法的飞机附件维修实践教学探索

作者： 张建芳   杨娟   韩勇   来源： 实验科学与技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价   项目教学法   附件维修   教学模式  

描述： 该文通过对教案驱动法、情景教学法、项目教学法等多种教学方法的研究,提出基于项目教学法的飞机附件维修实践教学模式,弥补了传统的教案驱动法在调动学生积极性及培养综合能力等方面的不足。根据飞机电气附件维修实践课程的特点,结合多年的实践教学经验,探讨项目教学法的项目选取、项目实施、项目评价及促进项目教学法在飞机电气附件维修实践教学中实施的具体措施。实践表明,运用于实践教学后,学生对高效维修思维和快速解决问题的综合技能大大提高,师生反映效果良好。

基于飞机电气改装的负载和电源容量分析程序开发

作者： 杨娟   吴德凯   阮睿飞   任仁良   来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 电气改装   分析程序   ELA  

描述： 电气负载及电源容量分析(ELA)是飞机电气改装的必备要求,方法正确且计算准确的实用型ELA分析程序受到广泛关注。依据MIL-E-7016标准,以波音737-800飞机电源系统为例,使用SQLserver和Visual Studio软件设计开发一套ELA分析程序,通过实例分析,证明了该程序执行过程符合ELA分析理论计算规律,分析结果正确。

航空压力环境对锂离子电池热解气体爆炸极限影响

作者： 张伟   郝朝龙   刘添添   曲奕润   张青松   陈达   来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 热失控   MS   锂离子电池   GC   航空安全   拉曼光谱技术  

描述： 针对航空锂离子电池热失控释放气体安全性研究不足的问题，采用气体拉曼光谱技术、气相色谱仪（Gas Chromatography, GC）和质谱（Mass Spectroscopy, MS）耦合来探究压力和荷电状态（State of Charge, SOC）对锂离子电池早期故障气体类型、气体动态演变及气体潜在危险性等特征的影响规律，同时综合考虑压力、电压和电池温度等多种因素分析锂离子电池热失控危害。研究结果表明：电池SOC越高且环境压力越低，电池越早触发热失控，爆炸极限越宽，其中30 kPa下100%SOC电池热解气体爆炸极限为8.01%～53.35%;SOC和环境压力越高，电池热失控越危险，释放的气体体积越多；CO,CO2,PF3,C2H4及电解液（C3H6O2、C3H6O3、C4H8O2）等气体可作为航空锂离子电池早期故障诊断特征。研究结果对保障锂离子电池在航空领域的安全运输及应用具有重要意义。