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- 论航空事故调查报告的证据效力——以民事诉讼为中心的分析
- 作者： 刘文勇 李颖 来源： 滨州学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 综合性证据 证据效力 航空事故调查报告 免证事实 公文书证
- 描述： 由专门调查机构编制的航空事故调查报告，详细记录了航空事故的原因与经过等内容。尽管它不包含在民事诉讼法所规定的法定证据种类之中，也不属于免证事实，但其依然具备一定的证据效力。考虑到报告内容的复杂性和特殊性，航空事故调查报告应属于行政机关出具的综合性证据。在民事诉讼中，其证明力可参照“公文书证”予以确定。
- 钛合金在航空领域的应用及其先进连接技术的相关探讨
- 作者： 余绍伟 罗杰 张明蕾 李静 来源： 内燃机与配件 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空领域 先进连接技术 钛合金 应用
- 描述： 近年来在航空装备制造的过程中,对新型材料和连接技术提出了很高要求,尤其是新型的钛合金材料,具有航空领域的应用优势,连接技术较为先进,可有效提升结构性能,减轻结构的重量,连接技术已经从原来的辅助制造转变成为飞行制造的关键技术。因此,在实际工作中应该重视钛合金在航空领域中的应用,积极采用先进的连接技术,全面提升钛合金在航空领域中的应用效果。
- 基于跑滑系统约束的航空器滑行跟踪算法
- 作者： 潘卫军 罗杰 王少杰 熊锋 来源： 四川大学学报(自然科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 变结构多模型 跑滑结构 目标跟踪
- 描述： 为解决大型机场场面易冲突的问题,研究了将基于跑滑系统和管制约束的变结构多模型算法应用于机场场面目标的跟踪.本文首先建立了复杂跑滑结构下的数学建模方法、跑滑结构约束下跟踪状态修正方法和基于管制指令约束的航空器与跑滑系统的自适应匹配方法.与传统场面目标跟踪不同,本文利用跑滑系统和管制指令约束的最大后验概率估计来激活和终止模型集,进而解决机场场面航空器跟踪过程中模型集切换和路段匹配问题.基于上述方法,本文通过结合最大后验概率估计提出了一种新的交互式多模型算法,改善了场面目标的跟踪性能.仿真结果表明:与交互式多模型算法和变结构交互式多模型算法相比,本文所提出的方法能有效地跟踪机场场面目标,显著提高了跟踪精度.
- 航空发动机风扇叶片伸根段造型设计与优化
- 作者： 任远 张成成 高靖云 李颖 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 径向基函数网络(RBFN) 伸根段 共振裕度 粒子群(PSO) 桥接曲线 风扇叶片
- 描述： 探索了航空发动机风扇叶片伸根段造型的优化设计方法,利用它在保持叶身气动设计不变的情况下使风扇叶片振动特性得到改善。建立了基于非均匀有理B样条NURBS(non-uniform rational B-spline)桥接曲线的伸根段造型方法,实现气动叶身与榫头侧面间的光滑连接;通过改变桥接曲线控制顶点的位置实现伸根段造型的参数化设计,并在相关假设条件的基础上提取了完全定义伸根段造型所需的8个设计变量;以风扇叶片共振裕度最大化作为伸根段设计目标,在径向基函数网络(RBFN)与粒子群(PSO)算法的基础上建立了伸根段造型优化设计流程,其原理是构造RBFN近似模型来逼近和预测风扇叶片共振裕度与伸根段设计变量间的隐式目标函数,在此基础上使用PSO算法搜索使共振裕度达到最大化的伸根段设计变量组合。结果表明:某大涵道比宽弦风扇叶片采用上述流程,通过优化伸根段造型使风扇叶片轴向一弯模态的自振频率得到提高,与转速3倍频激振间的共振裕度提高约2%。
- 航空1/8英寸沉头注油嘴收口过程塑性变形分析及优化
- 作者： 张洋 胡隆伟 罗杰 吴英宏 莫太骞 肖华强 林波 来源： 精密成形工程 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 旋压变形 注油嘴 结构设计 塑性变形 有限元模拟
- 描述： 航空1/8英寸沉头注油嘴收口过程塑性变形分析及优化
- 航空高度FPGA单粒子翻转飞行实验及失效分析
- 作者： 薛茜男 张道阳 李颖 芦浩 王鹏 来源： 强激光与粒子束 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 单粒子翻转 机载电子 抗辐射 飞行实验 失效分析
- 描述： 随着微电子工艺的发展,小尺寸、高密度及低电压的器件越来越多地应用于航空电子设备。许多科研人员发现高层大气及外太空的带电粒子带来的粒子辐射会对航空电子器件产生严重的影响。基于民用航空局方的要求,鉴于机载设备对单粒子翻转效应的隐患以及航空机载设备国产化的迫切需求,开展FPGA器件用于机载电子设备可能遭遇的单粒子翻转效应的风险问题研究。分析了主流FPGA在航空飞行高度的飞行实验数据,进一步论证其是否满足民用航空的需求。大量数据的分析结果证明,以当下主流FPGA芯片的工艺尺寸、工作电压的条件,单粒子翻转效应是一个不容忽视的问题。即便是航空飞行高度甚至是地面高度,FPGA芯片因单粒子翻转导致失效也是无法满足民用航空设备的安全性要求。