航空叶片型面三坐标检测技术现状及发展趋势

作者： 黄智   李超   李凯   宋瑞   王洪艳   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   型面检测   坐标测量机   叶片  

描述： 航空叶片的表面质量和型面精度直接影响航空发动机的气动性和使用性能,其型面的科学检测是保证航空叶片制造精度的重要技术之一。针对目前我国航空发动机叶片测量技术、仪器装备与国外先进水平存在差距的现状,通过对航空叶片型面三坐标检测技术研究现状及发展趋势进行归纳梳理,为叶片型面检测技术和相关仪器的开发提供参考。首先,阐述航空叶片检测的必要性并介绍叶片检测技术存在的一系列技术难点。然后,分析了叶片三坐标测量技术及设备的技术现状,并重点介绍了叶片型面三坐标检测过程中涉及的关键技术及其研究进展。最后,根据航空发动机叶片三坐标检测技术的现状及技术关键指出未来的发展趋势。

基于GERT-MC的飞机起落架故障风险传递分析

作者： 陶茜   李超   李正欣   张育   陈向阳   来源： 中国安全科学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 敏感度分析   故障风险   蒙特卡罗(MC)方法   图示评审技术(GERT)   飞机起落架系统(AMLGS)  

描述： 为解决风险随机性大、多因素交互的飞机主起落架系统(AMLGS)故障问题,构建图示评审技术-蒙特卡罗(GERT-MC)故障风险传递模型;利用GERT网络中并联结构、自环结构和环路的简化规则,以及蒙特卡罗方法,设计仿真求解算法;以某飞机主起落架为例,用上述算法计算其总体风险度、确定关键风险环节,并与解析法计算结果对比。研究表明:该模型具有与解析法同样的解算精度,且具有更好的可信性,利于加强飞机维修监控的针对性。

航空发动机叶片型面加工误差可视化方法研究

作者： 黄智   李超   宋瑞   李凯   王洪艳   来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 可视化分析   航空发动机   型面检测   加工误差   叶片  

描述： 叶片型面加工质量的科学检测是保证航空发动机叶片高气动性能的关键技术之一,针对目前叶片型面检测结果可视化程度低,且常规的数模比对方法难以对复杂扭曲叶片型面加工质量进行准确分析的现状,本文基于叶身型面的定义提出了具有节点层特征的自适应三角网格模型以及叶片型面主要加工误差的可视化分析方法,并以叶片型面为检测对象进行了验证分析。结果表明:该方法及其对应的软件系统能够对叶片截面型线轮廓度误差、扭曲变形误差、掠变形误差、弯变形误差以及截面型线轮廓超差量进行直观、准确的可视化分析,减少了原有截面特征检测报告中近30%的文字数据,提高了检测结果的可视化程度,能够有效地协助检测人员完成叶片型面加工质量的分析和评定工作。

航空航天装配基准孔鲁棒性精确检测方法

作者： 刘昊曈   崔海华   李鹏程   刘峰   李超   来源： 光学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 边缘检测   椭圆检测   测量   基准孔  

描述： 提出了一种鲁棒性基准孔检测方法。通过显著性检测对图像进行预处理，获得显著图，利用Hough圆检测算法提取显著图中基准孔感兴趣区域；基于双阈值进行轮廓分割，并利用主成分分析提取基准孔像素级轮廓，然后使用Bazen方法提取基准孔亚像素轮廓；基于随机采样一致性（RANSAC）原理实现基准孔高精度定位。实验结果表明，该算法的拟合精度高，对真实基准孔的定位误差为0.027 mm，检测性能优良，对于反光、刀具痕迹、光照不均匀、带倒角螺纹孔、内嵌轮廓、遮挡等情况下的基准孔检测仍具有很好的鲁棒性。

飞机重心实时监测设备设计制造与应用

作者： 甄洪锋     王伟     李志国     李超     陶弘盛   来源： 制造业自动化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机重心   力矩平衡   动态监测   警示参数  

描述： 某型号国产大飞机制造装配过程中，为实时监测飞机的重心位置，基于力矩平衡原理，设计飞机重心动态监测设备。该设备使用三足千斤顶顶升称重，采用高精度压力传感器以10次/s的频率同步采集压力值，通过WIFI传输给上位机，实时计算出飞机重心数值并保存。根据保存的重心数值与称重载荷，初步优化出飞机重心的警示参数，导入上位机中作为约束范围，提升飞机制造装配中的重心精度；同时基于设备实时测量出飞机总装过程中飞机重心数据，有助于飞机装配中重心变化规律的研究，从而改进飞机装配工艺，对今后国产飞机研制提供可靠的数据来源。

进气畸变度对航空压气机叶片冲蚀磨损的影响

作者： 杨平平     宾光富     李超     陈安华     岳文辉.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 磨损规律   压气机叶片   涡轴发动机   进气畸变度   冲蚀磨损  

描述： 直升机在多砂环境中执行任务时,压气机进口在旋翼和风的影响下极易产生进气畸变度,导致颗粒对叶片的磨损规律发生变化。通过颗粒测速实验和钛合金冲蚀磨损实验,建立某型涡轴发动机压气机气固两相流冲蚀磨损模型,分析不同进气畸变度对叶片冲蚀磨损的影响。结果表明:随着进气畸变度的增大,进气正常区的气流携带越来越多的颗粒进入畸变区,导致叶片的磨损区域发生变化,磨损率浓度逐渐增大。动叶压力面的磨损区域逐渐向前缘和叶尖移动;静叶吸力面的磨损区域逐渐向前缘和叶根移动,压力面磨损区域逐渐向叶中和叶根移动。

砂粒冲蚀损伤下航空燃发转子不平衡振动特性研究

作者： 李超     宾光富     李坚     潘阳     沈意平.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 特性研究   不平衡振动  

描述： <正>航空发动机在直升机起降、悬停、掠地飞行时不可避免地吸入外部环境中微小砂尘颗粒,累积冲蚀磨损燃发转子压气机叶片和沉积堵塞涡轮叶片引发转子不平衡振动问题,严重危及服役期内飞行安全。通过探明气固两相流和气-固-热多场耦合作用下颗粒累积损伤叶片的机理,揭示转子不平衡发生发展演变规律;构建燃发转子系统-机匣动力学有限元模型,

外物冲击损伤叶片下航空发动机转子不平衡振动特性及可控阻尼减振研究

作者： 宾光富     陈安华     李超     潘阳     万振华.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 可控阻尼   冲击损伤   不平衡振动   发动机转子  

描述： <正>直升机在高原、极寒环境中执行救援、作战等紧急任务时,涡轴发动机不可避免地吸入砂石、冰雹、积冰脱落等硬质外物,短时间内强冲击对压气机叶片造成卷曲、凹坑、缺口等局部损伤引发转子不平衡故障振动,严重危及飞行安全与任务执行。研究颗粒属性、粒径、进气畸变、变转速工况等对叶片冲击损伤机理,揭示转子不平衡故障形成机理;构建转子-支承系统动力学模型,研究不平衡激励下转子振动响应特性,揭示阻尼对转子故障振动响应的抑制机制;

进气畸变度对航空压气机叶片冲蚀磨损的影响

作者： 杨平平     宾光富     李超     陈安华     岳文辉.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 磨损规律   压气机叶片   涡轴发动机   进气畸变度   冲蚀磨损  

描述： 直升机在多砂环境中执行任务时,压气机进口在旋翼和风的影响下极易产生进气畸变度,导致颗粒对叶片的磨损规律发生变化。通过颗粒测速实验和钛合金冲蚀磨损实验,建立某型涡轴发动机压气机气固两相流冲蚀磨损模型,分析不同进气畸变度对叶片冲蚀磨损的影响。结果表明:随着进气畸变度的增大,进气正常区的气流携带越来越多的颗粒进入畸变区,导致叶片的磨损区域发生变化,磨损率浓度逐渐增大。动叶压力面的磨损区域逐渐向前缘和叶尖移动;静叶吸力面的磨损区域逐渐向前缘和叶根移动,压力面磨损区域逐渐向叶中和叶根移动。

砂粒冲蚀损伤下航空燃发转子不平衡振动特性研究

作者： 李超     宾光富     李坚     潘阳     沈意平.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 特性研究   不平衡振动  

描述： <正>航空发动机在直升机起降、悬停、掠地飞行时不可避免地吸入外部环境中微小砂尘颗粒,累积冲蚀磨损燃发转子压气机叶片和沉积堵塞涡轮叶片引发转子不平衡振动问题,严重危及服役期内飞行安全。通过探明气固两相流和气-固-热多场耦合作用下颗粒累积损伤叶片的机理,揭示转子不平衡发生发展演变规律;构建燃发转子系统-机匣动力学有限元模型,