民用航空器VHF通信干扰分析

作者： 李超   来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器　　VHF通信　　电磁干扰　　改装工艺　　干扰监测  

描述： 案例一解决中，对实际发生的地面VHF1通信不畅和干扰问题，根据其特点，分析了干扰的原因，采取了具体可行的工程解决措施，将VHF1同VHF2天线进行了互换改装工作。对VHF天线互换改装工艺进行了详细的研究

基于AFDX技术的航空通信系统的设计

作者： 李超   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 全双工交换式以太网　　实时　　虚拟链路　　冗余管理  

描述： 随着通信技术、微电子技术和网络技术的发展,航空电子系统从综合化向着以信息交换为中心、高度综合化的深层发展,对超高速数据连接的需要也日益增长。为适应机载电子设备的实时性、可靠性、高带宽的需求,国际上制定了ARINC 664航空电子数据网络规范和标准。航空电子全双工交换式以太网(AFDX)为航空电子设备之间的数据交换提供了电气和协议的规范,它借鉴以太网成熟的技术,适应了机载航空电子系统的网络延迟确定性、安全性、可靠性、维护性的要求。在对航空电子总线的发展及研究现状概括的基础上,本文阐述了以太网的技术的优点和实时能力,并引入了全双工交换式以太网的概念。结合以全双工交换式太网技术的发展,分析了实现AFDX协议及其实时性的方法。通过搭建终端系统和交换机的软硬件平台,实现了基于AFDX技术的航空通信系统。在终端系统中,AFDX协议中的虚拟链路管理、冗余管理等功能在高性能FPGA(Virtex 5 FX30T)内部实现,并通过PCI 9054与主机进行通信;主机上的应用软件通过符合ARINC 653的通信API接口调用AFDX终端系统的驱动程序进行数据通信。使用FPGA内嵌的高性能MAC硬核,终端系统和交换机之间的通信速度可以达到线速,为实时性的实现提供了硬件支持。在交换机的设计中,论述了过滤和管理功能、交换功能、监控功能以及配置文件管理的设计和实现方法。为了满足AFDX协议中的实时性的要求,流量控制策略采用令牌桶算法(token-bucket algorithm),从而保证数据包可以无阻塞地交换。分析和测试表明,设计的AFDX网络系统可以为航空通信系统提供更大更稳定的带宽,提高系统的通信性能。

民用航空器VHF通信干扰分析

作者： 李超   来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器　　VHF通信　　电磁干扰　　改装工艺　　干扰监测  

描述： 案例一解决中，对实际发生的地面VHF1通信不畅和干扰问题，根据其特点，分析了干扰的原因，采取了具体可行的工程解决措施，将VHF1同VHF2天线进行了互换改装工作。对VHF天线互换改装工艺进行了详细的研究

基于AFDX技术的航空通信系统的设计

作者： 李超   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 全双工交换式以太网　　实时　　虚拟链路　　冗余管理  

描述： 随着通信技术、微电子技术和网络技术的发展,航空电子系统从综合化向着以信息交换为中心、高度综合化的深层发展,对超高速数据连接的需要也日益增长。为适应机载电子设备的实时性、可靠性、高带宽的需求,国际上制定了ARINC 664航空电子数据网络规范和标准。航空电子全双工交换式以太网(AFDX)为航空电子设备之间的数据交换提供了电气和协议的规范,它借鉴以太网成熟的技术,适应了机载航空电子系统的网络延迟确定性、安全性、可靠性、维护性的要求。在对航空电子总线的发展及研究现状概括的基础上,本文阐述了以太网的技术的优点和实时能力,并引入了全双工交换式以太网的概念。结合以全双工交换式太网技术的发展,分析了实现AFDX协议及其实时性的方法。通过搭建终端系统和交换机的软硬件平台,实现了基于AFDX技术的航空通信系统。在终端系统中,AFDX协议中的虚拟链路管理、冗余管理等功能在高性能FPGA(Virtex 5 FX30T)内部实现,并通过PCI 9054与主机进行通信;主机上的应用软件通过符合ARINC 653的通信API接口调用AFDX终端系统的驱动程序进行数据通信。使用FPGA内嵌的高性能MAC硬核,终端系统和交换机之间的通信速度可以达到线速,为实时性的实现提供了硬件支持。在交换机的设计中,论述了过滤和管理功能、交换功能、监控功能以及配置文件管理的设计和实现方法。为了满足AFDX协议中的实时性的要求,流量控制策略采用令牌桶算法(token-bucket algorithm),从而保证数据包可以无阻塞地交换。分析和测试表明,设计的AFDX网络系统可以为航空通信系统提供更大更稳定的带宽,提高系统的通信性能。

三亚航空旅游职业学院航空航海科技馆的建设实践

作者： 李超   来源： 民航学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 科普宣传   科技馆   三亚航空旅游职业学院   科普活动   科普教育基地  

描述： 三亚航空旅游职业学院依托学校资源,将实训基地建设与科普教育基地建设有机融合、专业特色与科普教育课程有机结合、校园文化建设与科普活动同步开展、科普教育融入日常教学管理、科普宣传与文化宣传相结合,建设了航空航海科技馆。自2014年建设以来,科技馆发挥了良好的科普教育作用,获得“全国科普教育基地”“中国民航科普教育基地”“海南省科普教育基地”“海南省研学旅行实践教育基地”“海南省航海科技馆”等称号。

符号学语境下平面公益广告设计方法研究

作者： 李超   来源： 陕西科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 设计方法   公益广告   平面设计   符号学  

描述： 符号学语境下平面公益广告设计方法研究

符号学语境下平面公益广告设计方法研究

作者： 李超   来源： 陕西科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 设计方法   公益广告   平面设计   符号学  

描述： 符号学语境下平面公益广告设计方法研究

基于鲁棒伺服LQR的结冰飞机纵向控制律重构方法

作者： 陈威   徐浩军   王小龙   裴彬彬   李哲   来源： 航空学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 纵向运动   飞机结冰   控制律重构   鲁棒伺服LQR   仿真验证  

描述： 由于防/除冰系统总会出现故障或者除冰不彻底,因此仅依靠防/除冰系统实现结冰条件下的安全飞行并非完全可靠,研究结冰后飞机控制律重构对飞机操纵安全和飞行安全极其重要。针对飞机的纵向运动建立了结冰影响模型和纵向动力学模型,采用鲁棒伺服线性二次型调节器(LQR)最优控制设计了飞机结冰后空中飞行纵向控制律,模拟了飞机在俯仰姿态保持模式下遭遇不同严重程度结冰后的动态响应特性,并与常规PID控制进行对比。结果表明,所设计的控制律能够有效改善结冰飞机的飞行性能和飞行品质,准确跟踪给定的俯仰角指令,且抗干扰能力、动态性能以及鲁棒性均优于常规PID控制。为飞机结冰后的重构控制问题和自动飞行控制,提供了新的思路。

疫情下基于复杂网络理论的中国城市航空网络分析

作者： 李超   秦家明   来源： 长江信息通信 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 疫情   城市航空网络   节点中心性   复杂网络  

描述： 基于复杂网络理论分析和研究疫情下中国城市航空网络系统，综合利用度中心性、介数中心性、接近中心性和特征向量中心性几种算法开展在疫情下中国航空网络中各城市节点重要性分析。分析表明，中国航空网络具有较强集聚性；四种算法分析中，航空网络中北京、上海等一线城市节点的重要性最高，天津、郑州、西安、广州、深圳等城市节点的重要性相较于无疫情时明显下降，印证了疫情对上述城市节点民航行业有不利影响。

航空发动机转子系统主动抑振控制方法研究

作者： 金福艺   李超   来源： 长沙航空职业技术学院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制方法   振动抑制   航空发动机转子   优化设计  

描述： 现代先进航空燃气涡轮发动机均不断追求高性能,高可靠性设计,在初始结构设计时,常由于布局构型不合理迫使对结构改型,不仅大大延长了设计周期,而且往往造成费用的超额支出。采用多种现代控制理论结合的综合控制方法,通过对主动控制器的设计,从而实现对航空发动机转子系统的临界转速裕度、不平衡量敏感性以及快速衰减瞬态振动等的综合力学性能的改善。仿真表明,通过主动抑振控制器设计,可以大幅度提高转子系统的抑振能力,有效提升转子系统的可靠性和安全性,可以为航空发动机转子结构减振的主动控制策略提供参考。