航空发动机热端部件在中欧适航体系中的典型适航条款梳理及差异性研究

作者： 刘嘉伟   丁水汀   张弓   李果   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CS   33   热端部件   E   涡轴发动机   适航取证   CCAR   条款梳理   差异分析  

描述： 国际联合研制民用航空发动机在适航取证阶段需要表明相关条款的符合性,同时要解决条款差异带来的取证问题。以中法联合研制民用涡轴发动机为背景,针对取证技术难度较高的热端部件适航条款,从选取热端部件典型条款出发,确定并追溯条款的演变历史,梳理条款内涵要求并分析在中欧适航体系中的差异性,从而明确适航标准要求,为审定基础的确定提供参考,同时支撑中欧联合研制民用航空发动机的适航取证。

航空发动机热端部件在中欧适航体系中的典型适航条款梳理及差异性研究

作者： 刘嘉伟   丁水汀   张弓   李果   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CS   33   热端部件   E   涡轴发动机   适航取证   CCAR   条款梳理   差异分析  

描述： 国际联合研制民用航空发动机在适航取证阶段需要表明相关条款的符合性,同时要解决条款差异带来的取证问题。以中法联合研制民用涡轴发动机为背景,针对取证技术难度较高的热端部件适航条款,从选取热端部件典型条款出发,确定并追溯条款的演变历史,梳理条款内涵要求并分析在中欧适航体系中的差异性,从而明确适航标准要求,为审定基础的确定提供参考,同时支撑中欧联合研制民用航空发动机的适航取证。

浦东机场稳居全球航空货运第三位，绵阳、珠海、宜昌“起飞”

作者： 21世纪经济研究院分析师   李果   来源： 21世纪经济报道 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运   天津机场   地区航线   北京首都机场   浦东机场   绵阳市   吞吐量   宜昌   上海虹桥机场   稳居  

描述： 随着春节假期的临近，航空市场迎来了“春运行情”。刚刚过去的2017年，中国内地的航空市场运营情况如何，哪些城市的机场数据与排名发生了变化，展望2018年，21世纪经济研究院分析师认为如下方面值得关注：第一，在第三跑道运力充分释放的前提下，重庆江北机场有望?

全文：随着春节假期的临近，航空市场迎来了“春运行情”。刚刚过去的2017年，中国内地的航空市场运营情况如何，哪些城市的机场数据与排名发生了变化，展望2018年，21世纪经济研究院分析师认为如下方面值得关注：第一，在第三跑道运力充分释放的前提下，重庆江北机场有望?

浦东机场稳居全球航空货运第三位，绵阳、珠海、宜昌“起飞”

作者： 21世纪经济研究院分析师   李果   来源： 21世纪经济报道 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运   天津机场   地区航线   北京首都机场   浦东机场   绵阳市   吞吐量   宜昌   上海虹桥机场   稳居  

描述： 随着春节假期的临近，航空市场迎来了“春运行情”。刚刚过去的2017年，中国内地的航空市场运营情况如何，哪些城市的机场数据与排名发生了变化，展望2018年，21世纪经济研究院分析师认为如下方面值得关注：第一，在第三跑道运力充分释放的前提下，重庆江北机场有望?

全文：随着春节假期的临近，航空市场迎来了“春运行情”。刚刚过去的2017年，中国内地的航空市场运营情况如何，哪些城市的机场数据与排名发生了变化，展望2018年，21世纪经济研究院分析师认为如下方面值得关注：第一，在第三跑道运力充分释放的前提下，重庆江北机场有望?

航空发动机性能与二次空气系统的耦合仿真模型

作者： 刘传凯   姜宏超   李艳茹   李圆圆   丁水汀   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   模块化建模   零维仿真   瞬态   空气系统  

描述： 提出了一种航空发动机整机全流域零维仿真方法。该方法采用模块化建模的思想,集成并实现了发动机过渡态总体性能模型与空气系统模型之间的动态数据交互和耦合求解,基于面向对象的技术开发了模块化的仿真程序,以某涡扇发动机的核心机为对象建立了仿真算例,模拟并分析了过渡过程中空气系统各引气、汇流支路的动态变化及其对发动机总体性能参数的影响。结果表明:发动机主流道与内流空气系统的动态交互作用虽然并不会显著影响发动机过渡过程总体性能参数,但却足以造成空气系统各局部支路显著的非均衡响应,这是现代高性能航空发动机精细化设计中不应忽略的因素。

航空发动机性能与二次空气系统的耦合仿真模型

作者： 刘传凯   姜宏超   李艳茹   李圆圆   丁水汀   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   模块化建模   零维仿真   瞬态   空气系统  

描述： 提出了一种航空发动机整机全流域零维仿真方法。该方法采用模块化建模的思想,集成并实现了发动机过渡态总体性能模型与空气系统模型之间的动态数据交互和耦合求解,基于面向对象的技术开发了模块化的仿真程序,以某涡扇发动机的核心机为对象建立了仿真算例,模拟并分析了过渡过程中空气系统各引气、汇流支路的动态变化及其对发动机总体性能参数的影响。结果表明:发动机主流道与内流空气系统的动态交互作用虽然并不会显著影响发动机过渡过程总体性能参数,但却足以造成空气系统各局部支路显著的非均衡响应,这是现代高性能航空发动机精细化设计中不应忽略的因素。