关键词
自然曝晒与加速老化试验下航空涂层失光率的当量关系研究
作者: 王德   张泰峰   杨晓华   郐有柱   来源: 装备环境工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空涂层   失光率   当量关系  
描述: 目的研究航空涂层失光率的当量加速关系。方法针对飞机结构涂覆的航空涂层光泽度失效问题,开展自然曝晒试验和实验室加速老化试验,基于失光率的失效标准,分析涂层老化行为规律。结果建立了飞机涂层自然曝晒条件与实验室加速条件下的当量加速关系。结论同类涂层试验件在自然曝晒试验与加速老化试验下的失光率变化趋势基本保持一致,得到的两类涂层试样的加速老化当量关系函数可为建立实验室加速老化试验和自然曝晒试验之间的当量加速关系提供一定参考。
基于环境腐蚀损伤的某型飞机日历寿命的确定
作者: 杨晓华   顾志跃   张泰峰   来源: 装备环境工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: T   日历寿命   H曲线   腐蚀容限  
描述: 目的基于腐蚀的观点,确定基于环境区域腐蚀损伤的某型飞机结构的日历寿命。方法通过试验确定各级温湿度下飞机结构常用铝合金材料2Al2-T3腐蚀至任意损伤值的时间曲线(T-H曲线),并根据某型飞机的服役环境谱以及对应的腐蚀损伤容限D_c确定该型飞机的日历寿命。结果试验确定出不同湿度下的T-H曲线,引入海南陵水机场的温湿度环境谱,将数据带入计算模型,所得结果比较合理。结论该模型可以合理地求得腐蚀环境下飞机结构的日历寿命,获得的2Al2-T3铝合金腐蚀损伤时间曲线具有普适性。
基于环境腐蚀损伤的某型飞机日历寿命的确定
作者: 杨晓华   顾志跃   张泰峰   来源: 装备环境工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: T   日历寿命   H曲线   腐蚀容限  
描述: 目的基于腐蚀的观点,确定基于环境区域腐蚀损伤的某型飞机结构的日历寿命。方法通过试验确定各级温湿度下飞机结构常用铝合金材料2Al2-T3腐蚀至任意损伤值的时间曲线(T-H曲线),并根据某型飞机的服役环境谱以及对应的腐蚀损伤容限D_c确定该型飞机的日历寿命。结果试验确定出不同湿度下的T-H曲线,引入海南陵水机场的温湿度环境谱,将数据带入计算模型,所得结果比较合理。结论该模型可以合理地求得腐蚀环境下飞机结构的日历寿命,获得的2Al2-T3铝合金腐蚀损伤时间曲线具有普适性。
基于年飞行强度的飞机日历寿命研究
作者: 杨晓华   刘学君   张泰峰   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 疲劳试验   腐蚀试验   日历寿命   疲劳寿命  
描述: 针对军用飞机飞行小时数较低、飞机寿命主要由日历寿命确定的状况,提出了一种基于年飞行强度的日历寿命方法。该方法以一般环境下的疲劳定寿结论为前提,通过地面停放腐蚀影响系数C和空中腐蚀影响系数K的逐年修正获得动态、视情的飞机日历寿命。算例表明该方法既可以确定给定年飞行强度下的飞机日历寿命,又可以为现役飞机的日历寿命控制与延寿提供一种可行的方法。
航空气象服务网基于等保2.0的网络安全技术体系建设探讨
作者: 李岩   石磊   来源: 网络安全技术与应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 风险分析   网络安全技术   等保2.0  
描述: 本文结合最新实施GB/T22239-2019.信息技术信息系统安全等级保护基本要求和GB/T28448-2019.信息技术信息系统安全等级保护测评要求,分析目前航空气象服务网存在的风险和安全需求
航空气象服务网基于等保2.0的网络安全技术体系建设探讨
作者: 李岩   石磊   来源: 网络安全技术与应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 风险分析   网络安全技术   等保2.0  
描述: 本文结合最新实施GB/T22239-2019.信息技术信息系统安全等级保护基本要求和GB/T28448-2019.信息技术信息系统安全等级保护测评要求,分析目前航空气象服务网存在的风险和安全需求
基于保护映射的尾坐式飞行器过渡过程控制(英文)
作者: 张勇   陈辛怡   来源: Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 过渡过程   保护映射   尾座式飞行器   自适应增益调度控制器  
描述: 针对尾座式飞行器过渡阶段动力学模型的大范围非线性变化问题,结合保护映射理论和H_∞控制理论设计自适应控制增益调度技术。将提出的自适应控制增益调度技术对尾座式飞行器过渡过程的纵向模型进行航迹角跟踪,并与传统的基于增益调度技术的LQR方法进行对比。仿真结果表明:基于保护映射理论设计的控制器能够自主切换合适的控制律,完成过渡过程的稳定转换,并且本文方法比基于传统增益调度技术的LQR方法显示出了更好的跟踪性能。
基于保护映射的尾坐式飞行器过渡过程控制(英文)
作者: 张勇   陈辛怡   来源: Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 过渡过程   保护映射   尾座式飞行器   自适应增益调度控制器  
描述: 针对尾座式飞行器过渡阶段动力学模型的大范围非线性变化问题,结合保护映射理论和H_∞控制理论设计自适应控制增益调度技术。将提出的自适应控制增益调度技术对尾座式飞行器过渡过程的纵向模型进行航迹角跟踪,并与传统的基于增益调度技术的LQR方法进行对比。仿真结果表明:基于保护映射理论设计的控制器能够自主切换合适的控制律,完成过渡过程的稳定转换,并且本文方法比基于传统增益调度技术的LQR方法显示出了更好的跟踪性能。
增强服务能力 提升运行效率——民航西南空管局与中国电科十四所“航空智慧气象实验室”揭牌
作者: 冯金平   张勇   来源: 空运商务 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 翼展变化   增程优化   巡航飞行器   质量特性  
描述: 航空气象是空管业务的重要组成部分,准确、及时的航空气象服务信息能够保障空管运行安全、提高空管运行效率。根据民航局的统计数据,近几年因为天气原因导致的航班延误在所有不正常航班中占比超过50%,提高气象预报能力和气象服务能力已经成为提升空管运行效率和服务品质的重要方向。随着民航运输量的进一步增加,气象预报和气象服务在空管运行中的作用将越来越重要。
某航空活塞发动机气门拆装工具的优化
作者: 张勇   王裕林   来源: 航空维修与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 活塞发动机   气门拆装   工具优化  
描述: 为了解决气门拆装工具损伤气门杆的问题,从缩短气门拆装时间、便于单人操作等方面出发,研究了一种新型的拆装工具,以优化航空活塞发动机气门拆装作业。
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