基于情景构建的航空公司突发事件应急决策研究

作者： 方步云     罗凤娥     舒傲霜     杨思瀚   来源： 交通企业管理 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急决策   情景构建   航空公司   突发事件  

描述： 基于情景构建的航空公司突发事件应急决策研究

基于组合赋权-云模型的飞行签派员岗位胜任力评估

作者： 方步云     罗凤娥     杨思瀚     舒傲霜   来源： 科技和产业 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 组合赋权   胜任力   飞行签派员   云模型  

描述： 基于组合赋权-云模型的飞行签派员岗位胜任力评估

多情景下中型航空公司碳排放预测研究

作者： 罗凤娥   杨思瀚   甘琦   舒傲霜   张鑫   来源： 环境保护科学 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 起飞着陆循环   碳达峰   航空公司排放   多情景分析   蒙特卡洛模拟  

描述： 文章是在国际国内减碳的大背景下，选择国内某中型航空公司作为研究对象，首先利用ICAO碳排放计算法，依据航班进程的两个阶段（LTO阶段和CCD阶段），对2015～2019年的碳排放量状况进行计算分析，然后通过设置不减碳情景、基础减碳情景、快速减碳情景和理想减碳情景四个民航发展情景，使用基于Python语言的蒙特卡洛模拟方法，以2021年为基准，对该航空公司2022年至2035年内的碳排放进行仿真预测。结果显示由于中型航空公司的发展需求，四种情况下都无法完成碳排放总量达峰，但其每万架次碳排放量明显降低，表明碳减排措施的有效性。因此，最后从国内外理论研究和现实应用的角度出发，为中型航空公司提出了多条低碳发展建议，以助力我国民航业早日实现碳达峰、碳中和的重要目标。

多情景下中型航空公司碳排放预测研究

作者： 罗凤娥     杨思瀚     甘琦     舒傲霜     张鑫   来源： 环境保护科学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 起飞着陆循环   碳达峰   航空公司排放   多情景分析   蒙特卡洛模拟  

描述： 在国际国内减碳的大背景下，文章选择国内某中型航空公司作为研究对象，首先利用ICAO碳排放计算法，依据航班进程的两个阶段（LTO和CCD阶段），对2015—2019年的碳排放量状况进行计算分析，再通过设置不减碳情景、基础减碳情景、快速减碳情景和理想减碳情景4个民航发展情景，使用基于Python语言的蒙特卡洛模拟方法，以2021年为基准，对该航空公司2022—2035年内的碳排放进行仿真预测。结果表明：由于中型航空公司的发展需求，4种情况下都无法完成碳排放总量达峰，但其每万架次碳排放量明显降低，表明碳减排措施的有效性。最后从国内外理论研究和现实应用的角度出发，为中型航空公司提出了多条低碳发展建议，以助力我国民航业早日实现碳达峰、碳中和的重要目标。

提升航空公司运行品质策略研究

作者： 罗凤娥   陈正伟   来源： 价值工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全   竞争   运行品质   低成本  

描述： 航班运行是航空公司的基础和核心,其品质优劣直接关系到旅客满意程度、公司运营效益以及战略规模进一步发展,全面提升航空服务能力,是民航发展的基本要求,完善服务质量,全面推进民航服务质量管理顶层设计,激励优化客货服务质量管理体系,是保证在航空市场的竞争中处于领先地位的必由之路。

航空公司突发事件应急管理质量评价体系研究

作者： 罗凤娥   宋小强   来源： 价值工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价体系   应急管理   航空公司   突发事件  

描述： 近年来,航空公司突发事件频繁,对航空公司和社会造成了不小的影响。这就使得对航空公司突发事件和应急管理问题的研究,尤其是对应急管理机理体系进行全面的系统研究,并运用高质量评价体系来进行预防式应急管理显得越来越重要。该文就是基于航空公司突发事件信息进行大量搜集整合并在分析其应急管理的质量水平上,采用模糊层次分析方法、统计分析方法和模糊数学模型的方法建立航空公司突发事件应急管理的质量评价体系和模型,希望能为航空公司突发事件的应急管理起到抛砖引玉的作用。

航空公司风险管控研究

作者： 罗凤娥   杨杰   来源： 中国科技信息 年份： 2016 文献类型 ： 期刊

描述： 航空公司风险管控研究

采用模糊灰色关联的低成本航空公司成本控制

作者： 罗凤娥   苑永月   来源： 价值工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 低成本航空　　模糊灰色关联　　关联度　　关联序　　成本控制  

描述： 成本管理对于低成本航空公司有着至关重要的意义,成本控制是航空公司成本管理的重要环节之一。鉴于影响航空公司成本的因素具有多模糊性和随机性等灰色系统特征,结合模糊灰色关联特性,建立了低成本航空成本指标模糊灰色关联分析模型。同时为了提高关联度分辨力和满足关联分析更符合实际,对分辨系数取值做了合理的判定。以低成本航空公司年度财务统计数据为例,计算得出成本指标与指标等级的关联度和关联序,确定影响低成本航空公司主营业务利润指标的主要相关因素,找出了低成本航空成本优先控制指标。该研究为低成本航空确定成本控制指标的选取提供了一种较为科学的定量化依据,对于提高航空公司成本管理水平具有现实的意义。

航空公司运行控制虚拟仿真多元信息可视化融合方法研究

作者： 罗凤娥   刘安   来源： 计算机测量与控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行控制   可视化   多元融合   虚拟仿真  

描述： 伴随着我国航空事业的持续扩大,航空业之间的竞争日渐激烈;外部和内部环境的变化将会带来突发事件,如不能及时处理的话都会影响航空公司的日常经营,严重的话甚至会导致破产;通过构建航空公司运行控制应急管理的功能模型和结构模型,提出了基于资源层、状态层、决策层和操作层的四层结构应急管理可视化多元信息仿真模型,并给出了多元信息可视化表示方法示例;重点分析了运行控制中应急管理数据的海量、多元、可信度不同、时间敏感和难以共享等特征,并通过多元信息融合的方法构建出航空公司运行控制虚拟仿真模型;有助于运行控制人员研究应对不安全事故的策略,提高运行控制人员理论与实践学习相结合的能力,增强在应急事件发生时运行控制人员的情景意识,保障公司安全高效运行。

基于飞行签派员的航空公司运行效率提升研究

作者： 罗凤娥   李珊   千富荣   宋小强   来源： 航空工程进展 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 运行效率   物元可拓模型   飞行签派员   改进层次分析法   效率量化  

描述： 航空公司运行控制中心是航空公司的核心,而飞行签派员又是运行控制中心的核心,运行控制中心的效率直接影响到航空公司的运行安全与效益。根据航空公司飞行签派员的特点和管理现状,对效率量化和效率评估进行分析研究,采用改进层次分析法(AHP)和物元可拓模型相结合的方法,建立适合我国航空公司飞行签派员运行效率评估模型;针对评价指标在实际情况下更具有针对性和可操作性,提出4项准则和16项指标组成的基于签派员航空公司运行效率评价指标体系,并进行算例分析。结果表明:所构建的评价指标体系合理有效,能够真实反映出航空公司的运行效率与飞行签派员、运控设备、AOC组织结构与工作环境和航空公司管理规定有着密切联系,为公司运行效率的提升提出理论依据。