飞机刹车机轮综合性能测试系统研究

作者： 曹永   韩亚国   丁磊   张云波   张琦   来源： 2020（第九届）民用飞机航电国际论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 轮胎压力   刹车温度   测试系统  

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Z民航服务保障企业母子公司管理控制体系研究

作者： 张琦   来源： 北京交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 母子公司管理控制   管理控制手段   管理控制模式  

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航空工业的最佳拍档

作者： 杨元超   张驰   来源： 解放军报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 1958年7月26日，沈阳某机场。一架银色的教练机呼啸着向跑道滑去，尾喷流卷起一片热浪，加速后轻盈地飞向蓝天。这次飞行，开创了新中国航空事业的新纪元。这架被命名为歼教-1的飞机，是我国第一架自主设计的飞机，也是第一架喷气式飞机。歼教-1的成功，离不开国营112?

全文：1958年7月26日，沈阳某机场。一架银色的教练机呼啸着向跑道滑去，尾喷流卷起一片热浪，加速后轻盈地飞向蓝天。这次飞行，开创了新中国航空事业的新纪元。这架被命名为歼教-1的飞机，是我国第一架自主设计的飞机，也是第一架喷气式飞机。歼教-1的成功，离不开国营112?

MBD在民用航空发动机产品制造过程中应用的难点简析

作者： 舒锋   张驰   李悦   来源： 第九届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 制造   三维工艺   航空发动机   基于模型的定义   MBD  

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航空发动机整机红外辐射特性台架试验方案研究

作者： 刘涛   丁旭   张琦   来源： 现代机械 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   红外辐射   台架试验方案   测量精度   测试方法  

描述： 根据航空发动机整机红外辐射特性台架试验要求,给出了发动机整机红外辐射特性试验的测试场地规划,并介绍了红外辐射测量设备的工作原理和技术指标等。重点对红外辐射特性试验测试结果准确性的影响因素进行了分析,并提出了提高红外测试精度的相关措施。根据具体试验场地和环境,规划了开展航空发动机整机红外辐射台架试验的测试场地、现场校准、背景遮挡装置等具体的测试方案,为后续发动机红外辐射特性地面台架试验的开展奠定重要基础。

点燃式航空重油活塞发动机冷起动控制策略

作者： 耿钊   赵振峰   李鸿   崔华盛   王蕾   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 点燃式   活塞发动机   航空重油   冷起动   控制策略  

描述： 针对点燃式航空重油活塞发动机低温起动困难问题,采取了空气辅助缸内直喷技术手段,开展了冷起动控制策略研究及试验验证研究,解决了-10℃发动机低温顺利起动问题。提取了影响冷起动的关键控制参数,并对其进行了规律研究,获得了环境温度对各参数的最优匹配结果及试验验证;定义了点燃式重油发动机的冷起动阶段,根据匹配和试验结果获得了关键参数与缸体温度的映射关系,设计了冷起动策略并进行了试验验证。结果表明:缸体温度在-10～20℃之间,最佳喷油提前角在上止点前50°～85°范围,最佳点火提前角为上止点前45°可以保证重油发动机平稳起动,起动时间小于3s。

航空活塞二冲程发动机的可变排气阀换气过程

作者： 郭栋   骞剑策   赵振峰   王蕾   俞春存   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机   换气过程   二冲程   可变排气   压力波动  

描述： 航空活塞二冲程发动机的换气过程直接影响发动机的性能,采用可变排气阀可以改善发动机的动力性能。通过GT-Power软件搭建发动机一维整机模型,进行可变排气阀的仿真研究,分析了发动机在不同转速、不同排气阀状态下的换气过程及排气阀状态对换气过程的影响。在此基础上,还对定速巡航工况下(6 500 r/min转速、50%节气门开度)的排气阀状态进行了优化。结果表明:不同的排气阀状态可以改变发动机排气过程压力波动的相位,从而影响发动机的换气品质及燃烧过程;在定速巡航工况下,排气阀为中等开度时(初级阀关闭、次级阀开启),其发动机动力性能达到最优。

航空活塞二冲程发动机的可变排气阀换气过程

作者： 郭栋   骞剑策   赵振峰   王蕾   俞春存   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 活塞发动机   换气过程   二冲程   可变排气   压力波动  

描述： 航空活塞二冲程发动机的换气过程直接影响发动机的性能,采用可变排气阀可以改善发动机的动力性能。通过GT-Power软件搭建发动机一维整机模型,进行可变排气阀的仿真研究,分析了发动机在不同转速、不同排气阀状态下的换气过程及排气阀状态对换气过程的影响。在此基础上,还对定速巡航工况下(6 500 r/min转速、50%节气门开度)的排气阀状态进行了优化。结果表明:不同的排气阀状态可以改变发动机排气过程压力波动的相位,从而影响发动机的换气品质及燃烧过程;在定速巡航工况下,排气阀为中等开度时(初级阀关闭、次级阀开启),其发动机动力性能达到最优。