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- 典型航空电缆材料的火灾危险性分析
- 作者： 张政 贺元骅 伍毅 王明武 伊笑莹 来源： 塑料科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空电缆 低压环境 民航运输 燃烧形态 烟密度 点燃时间
- 描述： 在高高原航空安全实验室开展航空电缆材料低压条件下的燃烧实验，研究FXL、22TG2V64及20ML2T08三种航空电缆和YCW普通电缆的点燃时间、辐射温度、烟密度、烟气成分和燃烧形态，同时理论分析四种电缆材料燃烧性能的差异。实验结果显示，随着辐射温度升高，电缆的点燃时间逐渐降低，当辐射温度升至500℃左右，四种电缆的耐热性能均大幅减弱。此外，几种电缆的烟密度、燃烧形态和烟气成分也存在差异。实验结果揭示低压环境下几种典型航空电缆的燃烧特性，为民航运输安全提供参考。
- 低压环境下航空电缆和普通电缆燃烧性能
- 作者： 张政 贺元骅 王明武 伍毅 来源： 消防科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃烧性能 氧指数 质量损失速率 航空电缆 低压力环境
- 描述： 在61.0 kPa低压力环境下开展FXL航空电缆和YCW普通电缆的燃烧实验。通过热辐射加热平台和氧指数分析仪测量电缆点燃时间、点燃温度、电缆燃烧形态及质量损失速率,研究低压对电缆燃烧特性的影响,为预防飞机电缆火灾、增强航空电缆安全性能提供参考。实验结果显示,两种材料燃烧的温度与时间曲线整体趋势大致相同,FXL点燃时间和点燃温度低于YCW,并且FXL燃烧形态变化小于YCW,稳定性更好;两种材料的氧浓度-质量损失速率曲线趋势不同,FXL和YCW的临界氧体积分数分别为29%和35%。
- 低压环境下航空电缆材料燃烧特性的实验研究
- 作者： 贺元骅 张政 伍毅 来源： 塑料科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 质量损失速率 航空电缆 低压环境 烟气成分 烟密度 点燃时间
- 描述： 在高原实验室（61 kPa，4290 m）和广汉实验室（96 kPa，520 m），分别开展常低压条件下FXL型航空电缆的对比燃烧实验。通过热辐射加热箱、烟密度及成分测试仪和氧指数仪等设备，测量点燃时间、烟密度、质量损失速率和CO、CO_(2)及O_(2)等浓度变化。实验结果表明，在96 kPa和61 kPa两种实验环境下，低压下最小点燃时间及温度的数值更大，两者的温度和时间差分别为15 ℃和4.8 s；烟密度曲线快速升高后趋于平衡，61 kPa条件下的发烟量小于96 kPa；O_(2)体积浓度随着加热时间先下降后升高，而CO_(2) 的变化趋势相反，此外，在61 kPa条件下，CO曲线会出现双峰现象且更明显；随着氧浓度增加，质量损失速率加快且呈线性关系，此外，压力因素对燃烧影响减弱且燃烧持续时间差值变小。研究结果揭示了低压环境对航空电缆的燃烧影响，为增强航空安全提供参考。
- 热源功率对100%荷电量锂离子电池燃爆特性的影响
- 作者： 刘全义 吕志豪 韩旭 伊笑莹 李泽锟 来源： 河南科技大学学报(自然科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 热失控 热源功率 锂离子电池 民航安全 燃爆压力
- 描述： 为了研究民航运输过程中锂离子电池燃爆机理,设计并搭建了锂离子电池燃爆试验平台。在96 kPa和61 kPa初始环境压力下,用不同热源功率触发密闭燃爆罐体中荷电量为100%的18650型锂离子电池,进行燃爆试验,记录燃爆过程池体温度、燃爆压力及气体体积分数等特征参数。研究结果表明:外部热源功率对锂离子电池热失控引发的燃爆灾害具有重要影响,锂离子电池燃爆过程中燃爆响应温度随热源功率的升高而降低,燃爆压力随热源功率的升高而升高。燃爆过程中的耗氧量、二氧化碳及一氧化碳的产生量也随热源功率的升高而增加。与96 kPa环境压力相比,锂离子电池在61 kPa初始环境压力下燃爆过程的耗氧量、二氧化碳产生量和一氧化碳产生量更多。
- 基于多类混合信息表征的民航应急预案评估模型
- 作者： 熊升华 李海 伍毅 陈振颂 来源： 计算机集成制造系统 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航应急预案 熵权法 混合信息表征 多属性群决策 加权TOPSIS方法
- 描述： 针对以直觉模糊数、区间值模糊数和犹豫模糊数混合表征的民航应急预案评估问题,提出一种决策者和决策属性权重信息完全未知的多属性群决策模型。从预案内容的角度梳理了民航应急预案评估的指标体系;为有效避免主观赋权所导致的不合理性,基于改进迭代熵权法客观且同时确定决策属性和决策者权重信息;结合加权TOPSIS方法获取民航应急预案最终排序。通过算例和对比分析表明了模型的可行性和合理性。
- 新工科视域下的航空油料储运安全专业建设方案探索
- 作者： 詹婷雯 贺元骅 陈勇刚 熊升华 来源： 民航学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养 航空油料安全 新工科 专业建设 产学研
- 描述： 多学科交叉复合型专业作为新工科建设的重要类型,把握其独特的规律和共性,探索建设方案具有重要的现实意义。本文以中国民用航空飞行学院承担的教育部首批新工科项目——航空油料储运安全专业建设为例,提出切实可行的建设思路,进行新工科专业建设的六大模块方案探索,即立足行业需求的培养方案、学科融合的模块化课程设计、集成化实践实验环节设计、紧扣工程实践的配套教材、匹配新工科的师资队伍建设、校企合作多方协同育人模式,为新工科的良性循环和稳步发展助力。