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根据【作者:张庆贤,刘秋实,杨海,葛良全,肖鸿飞,熊茂林,米耀辉,张建,陈瑞,】搜索到相关结果 20 条
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航空γ能谱特征和仪器谱解析方法研究
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作者:
张庆贤
来源:
成都理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空γ能谱 地质体 γ能谱分布特征 地形校正 谱解析
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描述:
,对于全谱的解析研究较少。同时航空γ能谱测量影响因素是进行测量结果反演的关键问题,但目前国内缺少该方面的研究。针对目前航空γ能谱测量研究不足,本文在空中γ能谱特征和仪器谱解析等方面展开研究。1、本文
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航空发动机导流盘低循环疲劳寿命计算
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作者:
杨海
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 导流盘 低循环疲劳寿命 计算
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描述:
本文分别建立了两种在尺寸结构上存在差异的导流盘低循环疲劳寿命有限元分析模型,对两种导流盘模型在发动机标准应力循环下的应力分布进行了计算和强度校核,并结合低循环疲劳寿命的计算方法对导流盘在发动机标准应力循环下的低循环疲劳寿命进行了理论计算。通过计算分析,得到了两种尺寸结构的导流盘在发动机标准应力循环下的计算寿命,为导流盘的结构设计和航空发动机的定寿提供了理论依据,同时,对于开展同类型轮盘部件的低循环疲劳寿命计算工作也能够起到一定的借鉴作用。
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航空发动机导流盘低循环疲劳寿命计算
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作者:
杨海
来源:
第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 导流盘 低循环疲劳寿命 计算
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描述:
本文分别建立了两种在尺寸结构上存在差异的导流盘低循环疲劳寿命有限元分析模型,对两种导流盘模型在发动机标准应力循环下的应力分布进行了计算和强度校核,并结合低循环疲劳寿命的计算方法对导流盘在发动机标准应力循环下的低循环疲劳寿命进行了理论计算。通过计算分析,得到了两种尺寸结构的导流盘在发动机标准应力循环下的计算寿命,为导流盘的结构设计和航空发动机的定寿提供了理论依据,同时,对于开展同类型轮盘部件的低循环
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某航空发动机导流盘低循环疲劳寿命研究
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作者:
杨海
来源:
湖南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 导流盘 低循环疲劳寿命 研究
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描述:
疲劳寿命研究,主要研究成果如下:(1)建立了导流盘低循环疲劳寿命研究的有限元分析模型,对导流盘在发动机标准应力循环下的应力分布进行了计算,结合低循环疲劳寿命的预测方法对导流盘的低循环疲劳寿命进行了预测
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航空伽玛能谱探测技术与应用
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作者:
葛良全
来源:
北京:科学出版社
年份:
2016
文献类型 :
图书
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描述:
航空伽玛能谱探测技术与应用
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核事故应急航空放射性监测方法
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作者:
米耀辉
肖刚毅
王蓬
来源:
国家安全地球物理丛书(七)——地球物理与核探测
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
核应急 航空放射性监测 探测器 系统刻度
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描述:
本文简述国内外核事故应急航空监测技术的发展及应用情况,结合核应急监测的目标,介绍核事故应急航空监测系统的结构组成、探测器类型以及系统的刻度方法,并根据监测目标差异介绍核应急监测飞行方法。
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一种无实物样机的航空发动机转子有限元建模方法
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作者:
边杰
梅庆
臧朝平
杨海
来源:
第11届全国转子动力学学术讨论会(ROTDYN2014)
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 模拟转子 有限元建模 模态试验 模型修正
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描述:
针对现代航空发动机转子系统结构复杂性的特点,以模拟转子为研究对象,提出了一种无实物样机的有限元建模方法。首先由模拟转子的几何模型建立了五种不同网格密度的实体模型,然后根据模态频率差异确定一个参考模型。但由于参考模型的网格尺寸较大,不能作为整机模型中的部件模型,由此需要建立转子的简化模型,利用参考模型对简化模型进行模型修正,最后进行了试验模型和修正后的简化模型的相关分析和频响函数对比,结果验证了通过
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航空发动机数字化协同平台技术研究
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作者:
李山
王明微
马光辉
杨海
来源:
中国航空学会第一届航空发动机数值仿真与数字化设计学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 并行工程 协同工作平台 设计制造
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描述:
本文在分析我国航空发动机行业多厂所联合协同研制需求的基础上,提出了协同工作平台的建设目标,设计了协同工作平台的体系架构;提出了协同设计、协同制造和协同设计制造三种协同模式,并指出了各自的工作范围;针对并行工作组织与实施、协同工作平台建设、型号工程数据中心三个关键技术进行了讨论,提出了技术解决思路.
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航空复合材料智能敲击检测方法研究
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作者:
张建
李艳军
张丽娜
来源:
航空计算技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空复合材料 缺陷和损伤 智能敲击检测 安全性 数据库
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描述:
复合材料在生产和制造过程中难免会存在缺陷和损伤,严重影响着航空安全。敲击检测是最简单、运用最广泛的无损检测方法,然而其向智能化方向发展过程中出现了诸多问题。对复合材料结构特性、缺陷和损伤、安全性、敲击检测原理、敲击锤设计、信号处理单元、数据库搭建和智能检测算法进行了深入研究,提出了敲击检测标准流程和规范、数据库搭建方法、以及智能聚类检测算法,在此基础上开发了智能敲击检测系统。
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民用航空发动机型号合格审定方法研究
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作者:
张丽娜
张建
李艳军
曹愈远
来源:
航空发动机
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空发动机 适航 型号合格审定 符合性验证方法 信息管理系统
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描述:
随着中国民用航空发动机的发展,对其适航取证迫在眉睫,型号合格审定是整个适航审定的基础和核心,对其方法的研究很有应用价值。在《航空器型号合格审定程序》基础上对型号合格审定程序作了较充分地研究,在所获得研究成果基础上以Teamcenter为平台开发了航空发动机适航信息管理系统,该系统可用于对民用航空发动机型号合格审定信息的管理与审定流程的控制,可为更好地管理民用航空发动机适航信息以取得型号合格证提供参考。