光学复合式检测在飞机发动机中小结构件尺寸检测中的应用

作者： 吕依儒     范勤锋     何锋     陈文杰   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 中小结构件   飞机发动机   尺寸误差   尺寸检测   边缘提取   光学复合式检测  

描述： 光学复合式检测在飞机发动机中小结构件尺寸检测中的应用

光学复合式检测在飞机发动机中小结构件尺寸检测中的应用

作者： 吕依儒     范勤锋     何锋     陈文杰   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 中小结构件   飞机发动机   尺寸误差   尺寸检测   边缘提取   光学复合式检测  

描述： 光学复合式检测在飞机发动机中小结构件尺寸检测中的应用

基于数字化技术的航空发动机检测探析

作者： 吕依儒   来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   数字化技术   数字化装配  

描述： 随着我国综合实力的增强,我国的航空事业也在不断创新后得到了极大的发展,但是在发展的过程中也暴露出了许多问题,本文就以航空发动机的装配技术为例进行分析探讨,航空发动机的装配技术是航空发动机制造的核心,所以部门及工作人员需要对存在的问题高度重视,并采取措施使航空发动机的装配技术得到提升,从而提高航空发动机的质量。下面我们就对基于数字化技术的航空发动机装配技术的发展和成就进行分析,并对发展中的问题进行深入研究,为今后的相关研究和实验提供理论参考。

基于数字化技术的航空发动机检测探析

作者： 吕依儒   来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   数字化技术   数字化装配  

描述： 随着我国综合实力的增强,我国的航空事业也在不断创新后得到了极大的发展,但是在发展的过程中也暴露出了许多问题,本文就以航空发动机的装配技术为例进行分析探讨,航空发动机的装配技术是航空发动机制造的核心,所以部门及工作人员需要对存在的问题高度重视,并采取措施使航空发动机的装配技术得到提升,从而提高航空发动机的质量。下面我们就对基于数字化技术的航空发动机装配技术的发展和成就进行分析,并对发展中的问题进行深入研究,为今后的相关研究和实验提供理论参考。

基于LSTM的航空发电机整流电路诊断技术

作者： 陈文杰   崔江   来源： 电机与控制应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 整流电路   长短时记忆网络   电励磁双凸极发电机   故障诊断  

描述： 整流电路是航空发电机的重要组成部分，存在故障频发且维修困难等问题。为对电励磁双凸极发电机(DSEG)的整流电路进行故障诊断，研究了一种基于长短时记忆(LSTM)网络的故障诊断方法。首先，采集多种故障模式下发电机的三相电枢电流信号。其次，利用不同的信号处理方法处理故障信号以获取故障特征信息。然后，将获得的故障特征数据分为训练和测试样本输入LSTM网络进行故障分类。最后，计算并分析诊断结果。仿真与试验结果表明所提方法具有良好的故障诊断效果。

面向航空通信应用的边沿触发器教学设计

作者： 何锋   李峭   张玉玺   张有光   来源： 电气电子教学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字电路   边沿触发器   教学设计   航空通信  

描述： 本文研究和分析了面向航空通信应用的边沿触发器教学设计。以边沿触发电路实现原理为核心,引导边沿触发机制的探究式学习;以航空机载网络通信为具体应用背景,引入科学研究和工程实现中实际问题,设计曼切斯特码检测系统实验;使得边沿触发器教学成为"知识再创造"的过程和创新实践的新载体,以期培养新工科背景下的独立、创新和实践精神。

面向航空通信应用的边沿触发器教学设计

作者： 何锋   李峭   张玉玺   张有光   来源： 电气电子教学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字电路   边沿触发器   教学设计   航空通信  

描述： 本文研究和分析了面向航空通信应用的边沿触发器教学设计。以边沿触发电路实现原理为核心,引导边沿触发机制的探究式学习;以航空机载网络通信为具体应用背景,引入科学研究和工程实现中实际问题,设计曼切斯特码检测系统实验;使得边沿触发器教学成为"知识再创造"的过程和创新实践的新载体,以期培养新工科背景下的独立、创新和实践精神。

面向航空通信应用的边沿触发器教学设计

作者： 何锋   李峭   张玉玺   张有光   来源： 电气电子教学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字电路   边沿触发器   教学设计   航空通信  

描述： 本文研究和分析了面向航空通信应用的边沿触发器教学设计。以边沿触发电路实现原理为核心,引导边沿触发机制的探究式学习;以航空机载网络通信为具体应用背景,引入科学研究和工程实现中实际问题,设计曼切斯特码检测系统实验;使得边沿触发器教学成为"知识再创造"的过程和创新实践的新载体,以期培养新工科背景下的独立、创新和实践精神。

时间触发网络的重构策略研究与实现

作者： 高杨   李浩若   王彤   何锋   来源： 电光与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 资源约束   时间触发通信   重构策略   消息调度  

描述： 航空电子系统规模和复杂度的迅速增长，对时间触发网络的容错能力和可靠性提出了更高的要求。重构作为故障处理的一项重要技术，可以提高系统的容错能力和可靠性，延长系统的生命周期。本文在基于应用迁移的重构策略研究基础之上，根据航空电子时间触发网络中不同资源约束条件，针对端系统模块级故障导致其上驻留应用失效的问题，提出了迁移、抢占、降级三种重构方式；其次，针对时间触发网络，建立应用和消息的关联，基于可满足性模理论提出了一种支持端系统模块重构的消息调度算法；最后，通过仿真实验，从实时性角度验证了重构算法的合理性。

基于度中心性的AFDX网络拓扑生成

作者： 王智宇   何锋   谷晓燕   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络拓扑生成   度数中心性   确定性网络演算   航空电子全双工交换式以太网   实时性  

描述： 航空电子系统随着任务需求和技术的发展不断向深度综合演进，其系统的复杂性给网络的设计和验证带来了巨大的挑战,如何通过网络生成实现受限资源条件下航电信息交互的实时性能保障是目前亟待解决的问题。针对目前存在的无法对航电网络进行实时性调控的拓扑设计方法进行改进，依据终端节点之间所有虚拟链路的最大通信帧长之和的大小关系，提出一种基于度中心性理论的AFDX网络拓扑生成算法。将终端节点之间数据帧长作为节点度的衡量标准，对所有终端节点进行集合划分，并根据集合中终端节点的数据帧长对交换机进行连接。采用确定性网络演算以及仿真的方法对基于度中心性的AFDX网络拓扑生成算法进行效能评估。利用确定性网络演算方法，在小规模虚拟链路的组网下，结果显示：基于度中心性的拓扑生成算法生成的网络拓扑中75%的VL实时性能优于原始人工设计的网络拓扑，且端到端延迟平均减小9.37%。利用OMNet++仿真方法，在1400条虚拟链路的组网规模下，结果显示：基于度中心性的算法生成的网络拓扑中94.3%的VL实时性能优于人为规划网络拓扑，且端到端延迟平均减小50.2%。由此表明：基于度中心性的拓扑生成算法很大程度上提高了网络的实时性能保障。