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- 航空发动机回油管路油气两相空隙率测量及温度补偿方法的研究
- 作者： 刘晨昊 谷俊 田光雄 梁平昊 刘泽伟 冀海峰 王保良 来源： 电子测量与仪器学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度补偿 空隙率 油气两相流 主成分回归
- 描述： regression, PCR)的空隙率测量模型；并针对回油管路温度变化范围大所引起的测量误差，提出了一种基于满管电容标定值的空隙率测量温度补偿方法，并进行了实验研究，结果表明，本文所提出的空隙率测量模型及温度补偿方法是有效的，在20℃～180℃温度变化范围内，空隙率测量的绝对误差均在10%以内。
- 航空发动机回油管路油气两相空隙率测量及温度补偿方法的研究
- 作者： 刘晨昊 谷俊 田光雄 梁平昊 刘泽伟 冀海峰 王保良 来源： 电子测量与仪器学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度补偿 空隙率 油气两相流 主成分回归
- 描述： regression, PCR)的空隙率测量模型；并针对回油管路温度变化范围大所引起的测量误差，提出了一种基于满管电容标定值的空隙率测量温度补偿方法，并进行了实验研究，结果表明，本文所提出的空隙率测量模型及温度补偿方法是有效的，在20℃～180℃温度变化范围内，空隙率测量的绝对误差均在10%以内。
- 活塞式航空直喷发动机燃烧特性的研究
- 作者： 谷俊 来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空 活塞式发动机 直喷 单缸试验机 燃烧特性
- 描述： 如下：1.以ROTAX914化油器式活塞航空发动机为原型，开发并研制了一台低压空气辅助直喷单缸试验机，包括其低压直喷供油系统的设计、直喷燃烧系统的开发以及电子控制系统的设计等。2.在设计搭建
- 航空发动机转子同轴度和不平衡量双目标优化装配方法
- 作者： 刘泽伟 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 同轴度 不平衡量 装配方法 多级转子
- 描述： 航空发动机转子同轴度和不平衡量双目标优化装配方法
- 航空发动机转子同轴度和不平衡量双目标优化装配方法
- 作者： 刘泽伟 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 同轴度 不平衡量 装配方法 多级转子
- 描述： 航空发动机转子同轴度和不平衡量双目标优化装配方法
- 活塞式航空直喷发动机燃烧特性的研究
- 作者： 谷俊 来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空 活塞式发动机 直喷 单缸试验机 燃烧特性
- 描述： 如下：1.以ROTAX914化油器式活塞航空发动机为原型，开发并研制了一台低压空气辅助直喷单缸试验机，包括其低压直喷供油系统的设计、直喷燃烧系统的开发以及电子控制系统的设计等。2.在设计搭建
- 航空发动机滑油喷嘴尺寸敏感性仿真分析
- 作者： 刘晨昊 焦自涛 信琦 来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 喷嘴 全流量 滑油压力 滑油系统 敏感性
- 描述： 评估喷嘴的极限尺寸对滑油系统供油压力的影响。结果表明：喷嘴尺寸的极限尺寸公差对滑油系统供油压力的影响在慢车状态达到57 kPa，在地面最大状态可以达到130 kPa，即极限状态下不同批次发动机滑油系统
- 航空发动机滑油喷嘴尺寸敏感性仿真分析
- 作者： 刘晨昊 焦自涛 信琦 来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 喷嘴 全流量 滑油压力 滑油系统 敏感性
- 描述： 评估喷嘴的极限尺寸对滑油系统供油压力的影响。结果表明：喷嘴尺寸的极限尺寸公差对滑油系统供油压力的影响在慢车状态达到57 kPa，在地面最大状态可以达到130 kPa，即极限状态下不同批次发动机滑油系统