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- 一种GLS连续下降进近飞机位置偏差计算方法
- 作者： 刘文学 王亮亮 缪炜涛 薛芳芳 葛声 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： SUITE SCADE 位置偏差 连续下降进近 高级进近
- 描述： 在GLS连续下降进近过程中,飞机需要按照一定的下滑角进行进近。在下降过程中,由于受到外界因素影响,难免会与理论下降航道产生偏差。飞行员为了便于安全控制飞机,需要对进近过程中的飞机水平、垂直偏差距离进行计算。在GLS进近过程中,不再使用DME来测量距离,而是采用机载差分接收机计算的飞机位置与跑道入口坐标之间的距离作为参考信息。利用经纬度信息,先将飞机起始下降位置和飞机实时位置投影到水平面上,通过经纬度投影计算出投影距离,再通过起始位置和实际位置进行磁航向角计算,进而得到水平距离偏差。得到水平距离后,进一步通过连续下降进近过程中几何关系和飞机当前高度得到飞机的垂直高度偏差,并进行数学公式推导。通过基于模型的SCADE SUITE建立了算法模型,并对模型进行了仿真。结果表明:算法能够准确地计算进近过程中的飞机位置偏差,满足精度要求,算法稳定可靠,达到了预期效果。
- 用于轻型运动飞机的襟翼控制器嵌入式应用软件设计
- 作者： 滕飞 冯思雨 吕亚方 冯伟 葛声 来源： 信息通信 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 襟翼控制器 智能化 轻型运动飞机 应用软件
- 描述： 文章提出了一种用于轻型运动飞机的襟翼控制器应用软件设计,通过梳理襟翼控制器功能,将襟翼控制器软件分解成5大模块,解决了之前襟翼控制器与综合航电系统无法交联的问题,使得飞行员不仅可以实时看到襟翼工作状态,还可以在襟翼故障时立即看到详细的故障原因,有助于提高飞行员的情景意识,提高了飞行的安全性。
- 用于轻型运动飞机的襟翼控制器嵌入式应用软件设计
- 作者： 滕飞 冯思雨 吕亚方 冯伟 葛声 来源： 信息通信 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 襟翼控制器 智能化 轻型运动飞机 应用软件
- 描述： 文章提出了一种用于轻型运动飞机的襟翼控制器应用软件设计,通过梳理襟翼控制器功能,将襟翼控制器软件分解成5大模块,解决了之前襟翼控制器与综合航电系统无法交联的问题,使得飞行员不仅可以实时看到襟翼工作状态,还可以在襟翼故障时立即看到详细的故障原因,有助于提高飞行员的情景意识,提高了飞行的安全性。
- 浅谈航空维修差错事故的人为因素干预体系的构建
- 作者： Liu Wenxue 刘文学 Han Zhaohong 韩兆宏 来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空维修 安全事故 人为因素 干预体系 政策措施
- 描述： 随着飞机可靠性的几近完美，几乎改变了航空业开创时期“飞机摔人”的局面，环顾全球航空业似乎已经进入“人摔飞机”的怪圈时代。本文略去飞机制造和人机匹配等因素，侧重于探讨人为因素干预体系的构建对减少航空维修差错事故的作用。着重从加强相关领域研究，探寻有自身特点的预防人为差错的技术手段；设置心理测试技术门槛，阻隔“事故倾向性”人员进入行业；营造企业安全文化氛围，培养预防差错事故的责任感；预知和辨识岗位危险，加强处理危险事件能力训练；保持安全警示的常态刺激，完善自愿报告信息系统；调动员工执行规章的能动性，提高系统的自我完善能力等六个方面，搭建人为因素干预体系。通过建立人为因素干预体系，减少“人自身的出错”。航空维修差错事故的人为因素干预体系的构建，为解决航空维修人“自身出错”问题打开了一条新的思路。因此，相信对这一问题的研究，会是今后航空维修差错事故预防管理者、学者、专家构建航空维修差错事故预防体系不懈努力的一个方向。