通用航空器协同监视系统技术研究

作者： 刘文学   冯伟   韩斌   李亚杰   来源： 信息通信 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 低空空管   移动通信网络   广播式自动相关监视   北斗导航系统  

描述： 随着国内通用航空的发展,通用航空器的空域监视成为重要的问题。文章依据我国自主北斗卫星导航系统的功能、ADS-B技术发展及其数据链能力和广泛覆盖的移动通信网络,结合我国低空空域管理的现状,提出一种通用航空器协同监视技术方案,弥补了单一方式空域监控的不足,为低空空域监管难题提供了一种有效的解决方法。

通用飞机航电系统开发过程中的需求研究

作者： 刘文学   冯伟   刘文   李亚杰   来源： 电子测试 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 功能需求   适航   安全性   航电系统  

描述： 在通用飞机的航电系统开发过程中,需求定义是非常关键的环节,本文以飞机级需求、相关适航法律法规、技术标准和未来技术发展为参考,对通用飞机航电系统的功能需求、适航需求、安全性需求、人机功效需求、经济性需求和维护保障需求进行了研究分析,并在实际应用中对某型航电系统的开发形成了有效指导。

飞机抽吸供油及飞行试验验证

作者： 韩斌   任伟   来源： 工程与试验 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 抽吸供油   气液比   饱和蒸气压   供油泵  

描述： 飞机在设计阶段,应当考虑供油泵故障情况下燃油系统向发动机的供油能力。文中对供油泵故障时供油管路的气塞现象进行了描述,并根据RP-3航空煤油的特性,结合工程经验公式,通过计算确定抽吸供油时管路内的气液比。最后,在气液比计算的基础上,通过飞行试验对某型飞机抽吸供油工作情况进行了验证。

浅谈航空维修差错事故的人为因素干预体系的构建

作者： 刘文学   韩兆宏   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： Aviation   system　　construct   factor　　intervention   Maintenance   errors/incidents　　human  

描述： 随着飞机可靠性的几近完美,几乎改变了航空业开创时期“飞机摔人”的局面,环顾全球航空业似乎已经进入“人摔飞机”的怪圈时代.本文略去飞机制造和人机匹配等因素,侧重于探讨人为因素干预体系的构建对减少航空维修差错事故的作用.着重从加强相关领域研究,探寻有自身特点的预防人为差错的技术手段；设置心理测试技术门槛,阻隔“事故倾向性”人员进入行业；营造企业安全文化氛围,培养预防差错事故的责任感；预知和辨识岗位危险,加强处理危险事件能力训练；保持安全警示的常态刺激,完善自愿报告信息系统；调动员工执行规章的能动性,提高系统的自我完善能力等六个方面,搭建人为因素干预体系.通过建立人为因素干预体系,减少“人自身的出错”.航空维修差错事故的人为因素干预体系的构建,为解决航空维修人“自身出错”问题打开了一条新的思路.因此,相信对这一问题的研究,会是今后航空维修差错事故预防管理者、学者、专家构建航空维修差错事故预防体系不懈努力的一个方向.

航空放射性测量技术对核事故泄露核素的探测能力评估

作者： 李惠彬   冯元举   韩斌   来源： 第十六届全国核电子学与核探测技术学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空放射性测量　　核应急监测　　探测限  

描述： 航空放射性测量是突发核事故后对广大区域的辐射状况进行快速测量的关键技术手段之一。本文分析了国内外航测技术现状,以及适用于核应急监测的航测系统的特点。以此为基础,通过小面源累加刻度实验估算了国内的GRS-16航测系统对地表沉积的137Cs和131I的探测限。另外,通过文献调研和蒙卡模拟计算,估算了国外先进航测系统对上述核素的探测限。并分析了二者的差距。

航空HPGe阵列探测器的测量能力评估

作者： 李惠彬   李华锋   韩斌   来源： 核电子学与探测技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： HPGe阵列探测器　　探测效率　　探测限  

描述： 近年来,航测HPGe阵列探测器的技术得到快速发展,美国西北太平洋国家实验室研制了技术成熟的航测HPGe阵列探测器——MARS系统。采用MC模拟计算的方法估算了同时使用两套MARS系统的航测系统,在不同飞行高度条件下,对地表均匀分布137Cs的探测效率。另外,通过木板模拟空气衰减实验,估算了不同飞行高度条件下,天然核素在其测量能谱中137Cs能区产生的本底计数率。以上述两方面数据为基础,估算了该航测系统对地表均匀分布137Cs的探测限,并与常用的Na I(Tl)阵列探测器对该核素的探测限进行了对比。最后评估了HPGe和Na I(Tl)阵列探测器的优劣及适用条件。

谭瑞松到航空工业自控所调研

作者： 通讯员   杨添颖   冯伟   来源： 中国航空报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸

描述： 本报讯（通讯员 杨添颖 冯伟）近日，航空工业党组书记、董事长谭瑞松，党组副书记李本正到航空工业自控所调研。谭瑞松一行检查了自控所科研生产交付、GNC事业部创新中心工作开展、自控所中长期发展规划、创新环境建设、人才队伍、干部队伍培养等情况。谭瑞松指出，自控所

全文：本报讯（通讯员 杨添颖 冯伟）近日，航空工业党组书记、董事长谭瑞松，党组副书记李本正到航空工业自控所调研。谭瑞松一行检查了自控所科研生产交付、GNC事业部创新中心工作开展、自控所中长期发展规划、创新环境建设、人才队伍、干部队伍培养等情况。谭瑞松指出，自控所

航空重力梯度标定场无人机精细地形测量

作者： 张书航   庞尹宁   张吴明   冯伟   来源： 华中科技大学学报(自然科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空重力梯度标定场   地形测量   无人机   机载激光扫描   航空摄影测量  

描述： 面向我国黑龙江五大连池航空重力梯度标定场建设对高分辨率、高精度地形数据的需求,采用无人机摄影测量与机载激光扫描手段对标定场核心区域老黑山、笔架山、卧虎山附近约33 km~2区域进行了精细地形测量．详细介绍了无人机任务规划、控制点设置、影像与激光的原始数据处理,以及点云滤波、数字地形模型生成步骤,并通过检查点验证正射影像与数字高程模型的绝对精度．结果表明:本项目正射影像平面、高程最大均方根误差分别为16.7和13.8 cm,数字高程模型最大高程中误差为4.6 cm,符合航空重力梯度标定场建设要求．生成的数字地形模型可为后续高精度地形改正的计算与分析提供重要的基础产品．

基于三维重力反演技术的航空重力梯度标定方法

作者： 李为凯   杨萌   钟敏   冯伟   来源： 华中科技大学学报(自然科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维重力反演   航空重力梯度   岩浆囊   地面重力测量   五大连池  

描述： 将三维重力反演技术引入航空重力梯度标定研究,给出利用地形数据和地面重力数据解算航空重力梯度全分量的一种新技术路径．通过理论模型试验,验证了技术的有效性和可靠性,模型试验结果表明:重力反演解的非唯一性对航空重力梯度解算精度影响较小,解算误差低于反演残差水平,证明此技术可用于处理非格网含噪的实测重力数据．将此技术应用于五大连池尾山地区,联合地面加密实测重力异常数据、SRTM数字地形模型和EGM2008全球重力场模型解算此区域航空重力梯度扰动全分量,解算误差低于5.8 E,满足航空重力梯度标定要求．

一种GLS连续下降进近飞机位置偏差计算方法

作者： 刘文学   王亮亮   缪炜涛   薛芳芳   葛声   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： SUITE   SCADE   位置偏差   连续下降进近   高级进近  

描述： 在GLS连续下降进近过程中,飞机需要按照一定的下滑角进行进近。在下降过程中,由于受到外界因素影响,难免会与理论下降航道产生偏差。飞行员为了便于安全控制飞机,需要对进近过程中的飞机水平、垂直偏差距离进行计算。在GLS进近过程中,不再使用DME来测量距离,而是采用机载差分接收机计算的飞机位置与跑道入口坐标之间的距离作为参考信息。利用经纬度信息,先将飞机起始下降位置和飞机实时位置投影到水平面上,通过经纬度投影计算出投影距离,再通过起始位置和实际位置进行磁航向角计算,进而得到水平距离偏差。得到水平距离后,进一步通过连续下降进近过程中几何关系和飞机当前高度得到飞机的垂直高度偏差,并进行数学公式推导。通过基于模型的SCADE SUITE建立了算法模型,并对模型进行了仿真。结果表明:算法能够准确地计算进近过程中的飞机位置偏差,满足精度要求,算法稳定可靠,达到了预期效果。