需求不确定下航空公司混合渠道鲁棒协调研究

作者： 江超   胡荣   李东亚   吴文洁   来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 渠道协调   不确定性   鲁棒优化   航空运输   情景分析  

描述： 需求不确定下航空公司混合渠道鲁棒协调研究

“互联网+”背景下航空公司混合营销渠道发展研究

作者： 张菲菲   胡荣   陈琳   来源： 广义虚拟经济研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合营销渠道   “互联网+”   航空运输  

描述： 近年来,"互联网+"因其跨界融合、创新驱动、重塑结构、尊重人性、开放生态等特点,适应了当今社会的发展潮流,成为各个领域热议的话题。本文围绕"互联网+"发展理念与趋势,研究航空公司混合营销渠道创新发展策略,深入分析了"互联网+"的概念以及特征,阐述了"互联网+"背景下国内外航空公司混合营销渠道发展的特点,结合"互联网+"的新优势提出了关系协调和整合优化策略,以期创新发展航空公司混合营销渠道的研究,进一步提高航空公司的综合竞争力。

“互联网+”背景下航空公司混合营销渠道发展研究

作者： 张菲菲   胡荣   陈琳   来源： 广义虚拟经济研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合营销渠道   “互联网+”   航空运输  

描述： 近年来,"互联网+"因其跨界融合、创新驱动、重塑结构、尊重人性、开放生态等特点,适应了当今社会的发展潮流,成为各个领域热议的话题。本文围绕"互联网+"发展理念与趋势,研究航空公司混合营销渠道创新发展策略,深入分析了"互联网+"的概念以及特征,阐述了"互联网+"背景下国内外航空公司混合营销渠道发展的特点,结合"互联网+"的新优势提出了关系协调和整合优化策略,以期创新发展航空公司混合营销渠道的研究,进一步提高航空公司的综合竞争力。

气象因素对飞机进近飞行燃油效率的影响

作者： 胡荣   吴文洁   陈琳   张菲菲   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 风速   气象因素   燃油流量   气温   燃油消耗量   气压   燃油效率  

描述： 气象因素对航空飞行意义重大。为了考察航空飞行的燃油效率,基于BADA模型,考虑气象因素,建立飞机油耗的修正模型。以广州白云机场某进港航班为例,开展飞机进近飞行仿真试验,从燃油流量和燃油消耗量两个维度分别讨论气温、气压、风速变化对飞机燃油效率的影响。结果表明:气象因素与飞机燃油效率存在明显的相关性。当飞机飞行高度一定时,气温升高,燃油流量和燃油消耗量增大,燃油效率降低;气压增强,燃油流量无明显变化,燃油消耗量略有降低,燃油效率升高;风速增加,燃油流量和燃油消耗量先减小后增大,燃油效率先升后降,风速4 m/s时燃油效率最高。当飞行高度下降时,气温和气压升高,风速下降,燃油流量小幅度波动上升,燃油效率降低。最佳气象条件下一次进近飞行能减少约3%的燃油消耗。研究结果对提高实际飞行的燃油效率有一定的参考意义。

气象因素对飞机进近飞行燃油效率的影响

作者： 胡荣   吴文洁   陈琳   张菲菲   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 风速   气象因素   燃油流量   气温   燃油消耗量   气压   燃油效率  

描述： 气象因素对航空飞行意义重大。为了考察航空飞行的燃油效率,基于BADA模型,考虑气象因素,建立飞机油耗的修正模型。以广州白云机场某进港航班为例,开展飞机进近飞行仿真试验,从燃油流量和燃油消耗量两个维度分别讨论气温、气压、风速变化对飞机燃油效率的影响。结果表明:气象因素与飞机燃油效率存在明显的相关性。当飞机飞行高度一定时,气温升高,燃油流量和燃油消耗量增大,燃油效率降低;气压增强,燃油流量无明显变化,燃油消耗量略有降低,燃油效率升高;风速增加,燃油流量和燃油消耗量先减小后增大,燃油效率先升后降,风速4 m/s时燃油效率最高。当飞行高度下降时,气温和气压升高,风速下降,燃油流量小幅度波动上升,燃油效率降低。最佳气象条件下一次进近飞行能减少约3%的燃油消耗。研究结果对提高实际飞行的燃油效率有一定的参考意义。

信息物理融合系统在航空电力系统中的应用思考

作者： 李飞   胡荣   胡剑波   薛晶晶   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 体系结构   多电飞机   航空电力系统   信息物理融合系统  

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基于多航线产品的航空公司市场价格竞争研究

作者： 胡荣   李东亚   江超   许跃凤   来源： 工业工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输　　价格竞争　　博弈　　航空公司　　多航线  

描述： 为深入分析航空运输市场中同时存有直飞航线与经停航线的航空公司市场价格竞争问题,在研究中国航空运输市场结构特征的基础上,构建了基于多航线产品的航空公司价格竞争博弈模型,开展了市场价格竞争及其均衡分析,探讨了航空公司差异化与航线产品替代性对多航线产品市场竞争与演化均衡的影响。研究结果表明:在多航线产品市场中,航空公司采取联合定价模式将比单独定价模式获取更大的市场收益;航空公司间差异化对航空公司价格竞争均衡、市场收益等有显著影响;航空公司拥有资源的情况不同,差异化系数对航空公司价格竞争的影响演化也不同;多航线产品间的替代性对航空公司价格竞争均衡也有显著影响。

航空公司混合渠道协调的不确定性因素研究

作者： 江超   胡荣   李东亚   吴文洁   来源： 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输　　不确定性　　情景分析　　区间分析　　航空公司　　混合渠道  

描述： 为了对航空公司混合渠道协调中的不确定性影响因素开展系统分析,根据航空公司的运行特点,提出了5类协调中的不确定性影响因素,并进行了分析、举例。随后梳理了5种常用的不确定性数学表征方法及其一般表征形式,为处理不确定性影响因素提供了理论指导。最后根据各影响因素的特点与研究需要,选取最合适的数学表征方法对渠道协调中的不确定性影响因素进行数学表征,将较复杂的不确定性影响因素转化为量化的数学变量和模型,可为航空公司混合渠道协调的后续研究提供参考。

基于多寡头的航空公司动态价格博弈模型研究

作者： 李天睿   胡荣   李东亚   来源： 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输市场　　竞争分析　　非线性价格模型　　博弈论  

描述： 我国民用航空运输市场具有较典型的多寡头垄断竞争型市场特征,根据各航空公司旅客运输量的数据,建立了非线性的多寡头航空公司动态博弈价格竞争模型。使用Matlab软件对该模型构成的博弈系统进行复杂性分析、数值计算和仿真模拟。通过改变各航空公司价格调整速度,分析博弈系统在到达均衡状态前的情况。仿真结果表明,在各项参数确定的情况下,初始值的大小仅影响到达均衡状态的时间;博弈周期的增加可能会导致竞争进入无序状态。在其他竞争条件不利的情况下,若保证价格调整速度在稳定域内,各航空公司适时逐步改变定价策略可使得平均利润超过其他竞争对手。

需求不确定下航空公司混合渠道鲁棒协调研究

作者： 江超   胡荣   李东亚   吴文洁   来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 渠道协调   不确定性   鲁棒优化   航空运输   情景分析  

描述： 为了对航空公司混合渠道进行更有效协调,根据渠道协调特点,运用情景分析法构建了需求不确定情况下航空公司混合渠道协调的鲁棒优化模型,并对该模型进行了多维度数值模拟.结果表明,该模型是解鲁棒和模型鲁棒的,适用于需求不确定下航空公司混合渠道协调;随着分销渠道比例下降,渠道协调鲁棒性呈现先降后升趋势,随着休闲类旅客比例上升,渠道协调鲁棒性呈现先升后平稳趋势.因此航空公司应提升直销渠道和旅客黏性;代理人应降低渠道成本;两者应开展合作吸引休闲类旅客,并在休闲类旅客的高比例区域投放高比例优惠经济舱机票.