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- 基于废气排放因素的离港航空器滑行路径优化
- 作者： 郑丽君 胡荣 张军峰 朱佳琳 来源： 中国民航大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 离港航空器 遗传算法 废气排放 滑行路径优化 航空运输
- 描述： 基于废气排放因素的离港航空器滑行路径优化
- 基于BADA模型的飞机持续下降进近节能减排研究
- 作者： 吴文洁 胡荣 张军峰 陈琳 来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 持续下降进近 航空尾气排放 BADA模型 减排 燃油消耗 节能
- 描述： 研究.以广州白云机场B767-300飞机GYA方向进场过程为例,利用MATLAB编程计算飞机分别采用梯级进近和持续下降进近飞行的油耗与排放情况,结果表明,持续下降进近可节约超过1/4的燃油消耗量,节能
- 基于BADA模型的飞机持续爬升运行减噪效果研究
- 作者： 许跃凤 胡荣 张军峰 张菲菲 来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 减噪 机场噪声评估模型 BADA模型 航空运输 持续爬升运行 离场程序
- 描述： 随着中国民航业的快速发展,机场周边噪声污染不断加剧,改进飞行程序来缓解噪声影响因其研究周期短、应用性强等特点,成为当前研究热点.本文概述了CCO的定义、特点,分析其飞行剖面,简述了基于BADA的航空器性能模型和机场噪声评估模型;并以广州白云机场VIBOS离场方向为例,运用MATLAB编程计算噪声并绘制噪声等值线图,从噪声影响时间、面积及区域形状等方面对比传统离场程序和CCO离场程序的噪声影响效果.结果表明:CCO离场程序可有效减少噪声影响时间,且在高噪声等级下降噪效果更佳;CCO离场程序可有效减少噪声影响面积;CCO离场程序可改变噪声等值线形状.
- 基于废气排放因素的离港航空器滑行路径优化
- 作者： 郑丽君 胡荣 张军峰 朱佳琳 来源： 中国民航大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 离港航空器 遗传算法 废气排放 滑行路径优化 航空运输
- 描述： 基于废气排放因素的离港航空器滑行路径优化
- 基于BADA模型的飞机持续下降进近节能减排研究
- 作者： 吴文洁 胡荣 张军峰 陈琳 来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 持续下降进近 航空尾气排放 BADA模型 减排 燃油消耗 节能
- 描述： 研究.以广州白云机场B767-300飞机GYA方向进场过程为例,利用MATLAB编程计算飞机分别采用梯级进近和持续下降进近飞行的油耗与排放情况,结果表明,持续下降进近可节约超过1/4的燃油消耗量,节能
- 基于BADA模型的飞机持续爬升运行减噪效果研究
- 作者： 许跃凤 胡荣 张军峰 张菲菲 来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 减噪 机场噪声评估模型 BADA模型 航空运输 持续爬升运行 离场程序
- 描述： 随着中国民航业的快速发展,机场周边噪声污染不断加剧,改进飞行程序来缓解噪声影响因其研究周期短、应用性强等特点,成为当前研究热点.本文概述了CCO的定义、特点,分析其飞行剖面,简述了基于BADA的航空器性能模型和机场噪声评估模型;并以广州白云机场VIBOS离场方向为例,运用MATLAB编程计算噪声并绘制噪声等值线图,从噪声影响时间、面积及区域形状等方面对比传统离场程序和CCO离场程序的噪声影响效果.结果表明:CCO离场程序可有效减少噪声影响时间,且在高噪声等级下降噪效果更佳;CCO离场程序可有效减少噪声影响面积;CCO离场程序可改变噪声等值线形状.
- 碳达峰视角下的机场航空器CO2减排潜力研究
- 作者： 宋文 胡荣 曾雯 张军峰 来源： 环境科学与管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 减排潜力 航空器CO2排放 影响因素 情景分析 蒙特卡洛模拟
- 描述： 科学测算机场航空器CO2的减排潜力对民航实现“双碳”目标具有重要意义。基于中国31个省域（除港澳台）机场航空器CO2排放量，采用面板回归方法分析了4类影响因素的减排效应；从理论最优与最佳实践视角测算
- 航空器持续下降进近技术的发展现状与展望
- 作者： 李东亚 胡荣 张军峰 许跃凤 来源： 航空计算技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空运输 持续下降进近 飞行验证 飞行程序 节能减排 发展现状 发展趋势
- 描述： 持续下降进近作为一种新兴进近技术自提出以来就受到国际的广泛关注,但在我国的发展尚处在探索阶段,还未得到应有重视。对持续下降进近进行了综述性研究,比对了不同国家和组织对持续下降进近的定义,阐明了其核心内容,总结了其优势。通过回顾持续下降进近的国内外理论研究和飞行验证发展现状,分析了持续下降进近在降噪、节油和减排等方面的研究成果。从运行安全性和效率性的角度,指出了持续下降进近的未来发展趋势。