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关键词
- 飞机过站上客过程持续时间分布
- 作者： 冯霞 张鑫 陈锋 来源： 交通运输工程学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 持续时间 分布拟合 拟合优度检验 参数估计 航空运输 飞机过站 上客过程
- 描述： 为了准确预估飞机过站上客过程持续时间,研究了上客过程持续时间的随机性与可捕获的规律性,结合北京首都国际机场运行情况,分析了影响上客过程持续时间主要因素,根据机型、停机位和到港时间对飞机过站数据进行分组,统计了上客过程持续时间的频数,分别采用正态分布、韦布尔分布和泊松分布对上客过程持续时间进行分布拟合,通过卡方拟合优度检验分布,采用最大似然估计法对分布的未知参数进行估计,得到上客过程在各个组合条件下的完整分布,构建了飞机过站上客过程持续时间分布模型。分析结果表明:3种不同分布对上客过程持续时间都有较好的拟合度,韦布尔分布适用于各种组合条件,但在分组Ⅲ(中型机、近机位、22:00~23:59)、Ⅴ(中型机、远机位、09:00~21:59)、Ⅶ(大型机、近机位、00:00~08:59)、Ⅷ(大型机、近机位、09:00~21:59)和Ⅸ(大型机、近机位、22:00~23:59)中,正态分布与泊松分布的拟合优度大于韦布尔分布的拟合优度;所建分布模型能很好地预测上客过程持续时间,上客过程持续时间实际值与根据分布模型计算的数值的平均误差小于2min;置信水平为90%的分布区间宽度为10~12min,平均预测准确率为83.63%,置信水平为75%的分布区间宽度为7~9min,平均预测准确率为66.94%,可以看出分布区间的预测准确率几乎达到了置信水平,因此,采用分布模型可准确预测飞机过站上客过程持续时间。
- 民航智能化的发展
- 作者： 徐涛 冯霞 来源： 科技导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空 中国民航 民航智能化
- 描述： 围绕民航智能化发展,分析了影响民航未来发展的关键因素,研究了国际民航发展态势,阐述了中国民航智能化发展面临的形势和采取的举措,提出了中国民航智能化发展的目标和愿景。
- 太阳能多功能通用航空机场地面车辆研究
- 作者： 尉蓝天 冯霞 来源： 科技视界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 车辆 绿色机场 通用航空机场 太阳能
- 描述： 随着通用航空的快速发展,通用航空机场数量迅速增长,机场地面车辆的需求不断增多。然而现有机场车辆大多数仍采用汽油或柴油为燃料,其能源消耗大,废弃污染等问题日渐突出。为了优化生态环境,真正实现机场车辆节能减排,本文开展了太阳能多功能通用航空机场地面车辆的研究与初步设计。该研究填补了机场地面车辆的市场空白,对构建绿色低碳通用航空机场具有十分积极重要的意义。
- 铝合金表面镀铜薄膜的制备及其对航空煤油霉菌的抑菌性研究
- 作者： 肖鹏 翟明启 冯霞 张蓓蓓 来源： 化工新型材料 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 树脂枝孢霉 镀铜薄膜 抑菌性能 铝合金
- 描述： 在蒸发电流135A、基片盘到蒸发源距离13cm条件下，单因素改变基片盘转数和蒸发铜质量，在2024铝合金表面真空蒸发镀铜，研究了基片盘转速(1～17r/min)和蒸发铜质量(1～9g)这2个参数变化
- 尾流干扰下的飞机纵向航迹仿真
- 作者： 张鑫 杨格 来源： 自动化与仪器仪表 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行控制 尾流干扰 仿真 PID控制
- 描述： 在飞机空中加油过程中,由于受油机和加油机在对接时有尾流场的干扰,从而使得尾流对飞机受油机纵向航迹的控制产生干扰。首先建立飞机的纵向运动方程,将尾流的影响等效到受油机的纵向模态中,建立受油机在尾流影响下的数学模型,然后将其干扰效果等效到飞机纵向模型的数字仿真中,设计并完善了基于PID的尾流干扰下的俯仰角和高度控制器。通过仿真结果可以知道,实际航迹与理论航迹的曲线几乎重合一致,说明该系统具有良好的跟踪能力和抗干扰能力。
- 涡桨支线飞机中机身下部装配技术研究
- 作者： 韩欣宇 张鑫 来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 装配单元 涡桨支线 DELMIA仿真技术 骨架定位
- 描述： 针对MA700型飞机的中机身下部总装装配方案的确定过程,结合现有装配工艺方法,应用DELMIA软件进行运动过程仿真分析,引入了先进的装配理念,采用了新的装配工艺方法,解决了装配过程中技术难题,满足了设计的要求。
- 基于喘振信号处理仿真系统的航空发动机判喘参数优化设计
- 作者： 张鑫 范明 来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 逼喘试验 航空发动机 仿真 喘振 判喘系统
- 描述： 为了提高某型涡扇发动机判喘的准确度和时效性，基于PXI计算机设计了用于判喘参数优化的喘振信号处理仿真系统。完成了发动机台架试验的喘振特征信号高频同步采集，实现了喘振信号机载处理系统的数字化。通过喘振信号的模拟输出与机载处理仿真，分析了喘振信号的低通和带通滤波参数、压差信号直流分量高选值、判喘阈值、喘振确认持续时间、消喘指令持续时间6个参数对判喘系统的影响，并对判喘参数进行了优化设计与验证。通过参数优化，发动机小状态的判喘时间由86 ms缩短到53 ms，大状态由无法判出到有效判出喘振。结果表明：该系统有效地提高了发动机判喘的准确度和时效性，可广泛用于航空发动机判喘系统的参数优化与设计验证。
- 川西南高山峡谷区森林航空灭火技战法研究
- 作者： 林继平 杜小红 陈锋 司莉青 来源： 林业机械与木工设备 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高山峡谷区 技战法 航空灭火
- 描述： 2021年国家森林草原防灭火指挥部就森林草原灭火特种作战研究对综合消防救援局，南、北方航空护林总站等部门作出指示，其中对森林航空消防“南方林区特别是滇川藏交界的高原地区直升机精准灭火、以水灭火手段实战运用，探索研究高山峡谷地带航空灭火特种作战战法”作出要求，以“防灾减灾救灾重要论述”和“实现人与自然和谐共生”的生态文明理念及实践论为出发点，具体探讨分析了川西南航空应急救援主要机型、作用任务以及高山峡谷地区森林航空灭火技战法的内容，最后总结了支撑战法的基本措施，以期为今后在高山峡谷林区开展航空灭火提供一定的经验和指导，对提升整体航空灭火能力具有推广意义。