航空防护救生/空降空投系统用特纺材料应用研究

作者： 张荣   来源： 天津工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特纺材料　　航空防护　　空投系统　　救生服装　　纺织材料　　耐压缩性能  

描述： ，还可以通过对新型纺织材料的研究，促进纺织材料测试技术和新型测试设备的发展。 本文对飞行员救生装备产品用特种纺织材料的应用特性技术进行了研究，所做的主要工作如下： 1.根据材料的使用特性，设计了三维

航空发动机叶片机器人焊接修复系统离线编程技术

作者： 王琛   来源： 天津工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机器人焊接　　叶片修复系统　　离线编程　　双机器人　　协调仿真　　航空发动机叶片  

描述： 航空发动机叶片机器人焊接修复系统离线编程技术

二元芳纶航空座椅挡火布的设计与开发

作者： 辛欣   来源： 天津工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空座椅　　挡火布设计　　生产优化　　二元混纺芳纶　　阻燃纤维　　趋势分析法　　回归分析法  

描述： 二元芳纶航空座椅挡火布的设计与开发

TJA航空公司内蒙航线开发策略的研究

作者： 朱闻振   来源： 天津工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： TJA航空公司内蒙航线开发策略的研究

航空电瓶充电器电路设计

作者： 张玲   来源： 天津工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电瓶　　充电器　　电路设计　　控制系统  

描述： 航空电瓶是飞机供电系统中重要的组成部分，作为机载电池，在保障飞机飞行安全，为飞机提供可靠的备用电源和启动电源起着至关重要的作用。而航空电瓶充电器的性能对航空电瓶电气性能及使用寿命的影响也极其重要，多项研究表明，大部分航空电瓶的损坏均属于被充坏的。近年来研究智能型电瓶充电器已成为热潮。本文设计的航空电瓶充电器主要适用于大型飞机，是基于ADμC812单片机控制的智能型航空电瓶充电器，采用现代电力电子技术和单片机智能控制方法，不仅提高了航空电瓶的充电速度，也提高了充电器的性能和充电效率，又减小了充电器的体积与质量，并且还延长了航空电瓶的使用寿命。主要完成了基于MOSFET开关管的DC-AC-DC变换电路的设计，不仅提高了系统效率，还大大减小了变换电路中电感、电容以及变压器的体积与重量;实现了航空电瓶充放电的自动转换;采用电压、电流双闭环控制实现了对航空电瓶的大电流和涓流两阶段的智能充电控制;电瓶是否充满的判断;设计了软启动、故障检测以及保护功能，较好地满足机载航空电瓶充电器的指标要求。

基于SERVQUAL模型的航空公司顾客忠诚度管理研究：以中国国际航空公司为例

作者： 郭宝玉   来源： 天津工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务质量　　顾客忠诚度　　国航企业　　SERVQUAL模型  

描述： 顾客满意和顾客忠诚是企业获得竞争优势的重要策略。大量的实证研究表明，顾客满意对企业的财务业绩存在正向作用。顾客满意度已经被作为企业运营状况的晴雨表。航空公司作为服务性企业，服务质量是顾客满意度的关键决定因素之一。因此服务质量对顾客满意度和顾客忠诚度的影响作用，是本文的一个重要研究课题。 目前，国内航空客运市场为几大航空寡头之间的竞争。产品差异化程度小，客户流动性高、忠诚度不足。在这样的市场条件下，如何形成优势产品，增强品牌竞争力，提高优质客户的品牌忠诚度是航空公司服务管控和营销的工作重点。本文采取定性定量相结合的研究方法，首先通过焦点小组访谈法，就国航会员对国航服务存在的问题和服务质量对忠诚度的影响情况进行深入了解。在此基础上，利用SERVQUAL模型设计问卷，对国航的服务质量进行测量，通过统计分析，研究5维度中影响顾客感知服务质量的最主要因素，并论证服务质量与顾客满意度、顾客忠诚度之间的相关关系。通过测评，将定性研究中发现的质量问题进行量化，寻找影响顾客忠诚度、造成客户流失的主要因素，为国航服务质量的改进寻找着力点和方向。进一步明确国航服务产品的定位和发展目标，根据不同人口变量对服务品质满意度的敏感性，进一步明确国航的目标客户群体。同时，针对客户忠诚度的维系和提高，提出服务体系的系统改进方向。

基于机器人技术的飞行员服装功耗测试系统

作者： 吕焕然   来源： 天津工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机器人   BP神经网络   图像处理   服装耗能   运动学建模  

描述： 飞行员服装是确保飞行员能够顺利完成任务以及人身安全的重要保障。在保证基本性能的前提下,对飞行员服装进行客观的评价,是业内学者们研究的热点问题。本文对飞行员服装的耗能数值及服装的完好程度的评价系统展开了研究。本文提出了飞行员服装功耗测量方法和服装完好程度评价模型。其测量方法主要是通过计算系统空载时和系统穿着测试服装时的耗能的差值来表征测试服装耗能值的大小。通过高速摄像机拍摄下人体行走的整个过程,采用OpenCV和图像处理软件对其进行处理,获得人行走时上下肢摆动的范围及模态。使用Solidworks软件进行三维建模,并用Adams对上下肢运动结构进行仿真,在此基础上验证出模型符合人体运动时上下肢摆动范围。设计了以STM32和上位机为核心的数据采集系统。介绍了该系统的硬件和软件的设计,并通过大量的实验采集系统的关键数据,利用数据计算出服装的耗能值,并设定其对应的服装完好程度。基于神经网络算法,利用实验采集到的数据和对应服装的耗能值,建立了测试系统的神经网络模型,完成对服装完好程度进行预测的目的。经实验验证,该模型在预测时的误差在5%左右,达到了等级预测的要求。

航空铝合金薄壁件铣削加工工艺优化及有限元仿真

作者： 李丹   来源： 天津工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   经验公式   加工变形   铣削参数优化   有限元   铣削力  

描述： 了相应的铣削加工实验,并通过BP神经网络算法求解了铣削加工变形预测的模型,基于遗传算法实现了铣削四要素的最优化解,主要的研究内容如下:1、基于金属切削加工过程的理论模型,建立热力耦合的二维正交切削有限元

冻融环境下EMAS核心层阻滞性能分析研究

作者： 孙玉美   来源： 天津工业大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 冻融循环   EMAS   压缩试验   阻滞距离   阻滞性能  

描述： 工程特性材料阻滞系统(Engineered Material Arresting System,EMAS)是一种新型的飞机跑道末端阻滞系统,能够有效的阻滞飞机冲出跑道。基于EMAS在国内外研究现状和应用,本文对EMAS在冻融循环作用后的性能变化和应用进行了进一步的研究。EMAS系统在阻滞事故飞机过程中,作用主体是EMAS核心层,其实质是泡沫混凝土,是一种封闭孔穴壁紧密相连的多孔结构,类似蜂窝结构的特性表现为良好的物理力学性能和高效地吸能效果。本文观察分析了冻融循环前后EMAS核心层的微观组织结构、有效压缩性能、吸收能量变化规律。为了得出冻融循环对EMAS核心层造成的影响,进行了一系列的压缩对比性能试验,发现EMAS核心层在压缩试验过程中均有3个阶段,不同阶段的性能表现却有所不同,而且从全曲线可以得出的压缩表现和吸能性能也有较大差异。冻融前压溃平缓段成平台状,但冻融后中间吸能段应力值变化很大,会因为冻融裂纹导致提前溃缩或者大块体积的脱离被压缩主体,由此导致的吸收能量明显下降。针对EMAS核心层在冻融循环前后两种材料进行了冻融损伤分析,借鉴常规混凝土冻融损伤机理总结方法总结了核心层冻融损伤机理。在已有分析研究的基础上,对在EMAS阻滞系统作用中的飞机机轮进行了受力分析,创建简化的受力模型,模拟计算机轮受力;分析并简化了飞机整机结构,创建了飞机动力学模型,归纳出简化了的动力学方程。结合EMAS核心层的物理性能、飞机机构参数和飞机动力学方程编写基于VB.NET的阻滞距离计算系统。

飞机热交换器状态监测系统的研究与应用

作者： 刘贺   来源： 天津工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 即时判别   状态预测   飞机热交换器   状态监测系统  

描述： 飞机热交换器状态监测系统的研究与应用