解决通用航空在终端管制空域内运行难点的思考

作者： 甄丽娜     郭晓栋   来源： 民航管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>终端管制区作为通用航空（以下简称“通航”）主要运行的空域，因其具有航班量大、受地形影响严重、空域其他用户活动限制等运行特点，导致终端管制区内的通航指挥成为空中交通管制的一大运行难题。终端管制员既要保障民航、军航以及通用航空器的飞行安全，又要兼顾运行效率，需要同时平衡多项综合因素。在不影响民航班机正常运行的前提下，保障通用航空器顺利作业对空中交通管制系统提出了较高的要求。

基于“7+1”智慧民航数据治理规范的行业数据治理

作者： 袁婷     刘一   来源： 民航管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>数据作为新型生产要素，是民航行业数字化转型的重要基础。近两年来，民航局陆续发布“7+1”智慧民航数据治理系列规范（7部行业标准和1部信息通告），为行业数据治理提供指导，为民航业“数据怎么管

民航机场管理人员“双轨制”职业发展路径研究——以西部机场集团为例

作者： 张阳   来源： 民航管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>党的二十大报告指出，要深入实施人才强国战略。民航干部队伍作为人才队伍的重要组成部分，对支撑推动中国式现代化建设、推进交通强国及民航高质量发展具有重要战略意义。《“十四五”民用航空发展规划》提出，要创新人才管理机制，建立以品德和能力为导向、以岗位需求为目标的人才使用机制，引导民航单位树立正确用人导向，加快形成不拘一格用好人才的良好局面。目前，基层干部数量在民航干部队伍中占有绝对比重，随着我国公务员分类深化改革以及职务与职级并行制度的出台，

推动民航服务高质量发展之我见——立足东航“四精”服务管理目标

作者： 孙涛   来源： 民航管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>服务高质量是民航高质量发展的集中体现。2018年1月26日，民航局出台了首部全面指导民航服务质量的纲领性文件——《关于进一步提升民航服务质量的指导意见》，聚焦人民群众需求和关切，充分体现民航

切实把学习成果转化为推动民航高质量发展的强大动力和实际行动

作者： 暂无 来源： 民航管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>今年的全国两会是在新中国成立75周年、实现“十四五”规划目标任务关键一年、全面深化改革重要之年召开的一次重要会议，意义十分重大。要深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神和全国两会精神，扎实做好民航各项工作。要牢固树立安全发展理念，坚决确保“两个绝对安全”。持续深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要论述和关于民航安全工作的重要指示批示精神，始终保持清醒头脑，绷紧安全生产这根弦，深入抓好安全隐患排查整治，扎实开展民航安全生产治本攻坚三年行动，狠抓人员资质能力建设，

关于《民用航空货物运输管理规定》若干重要问题的辨析

作者： 王卫军   来源： 民航管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>航空货运业务具有链条长、主体多、范围广等显著特征，从法律角度看，涉及多重业务委托和代理等关系。当前，民航局正在牵头开展《民用航空货物运输管理规定》（以下简称“《货规》”）的编制工作。为此，笔者系统梳理了航空货运业务的市场主体、法律关系以及各监管部门的责权关系等内容，为《货规》编制工作厘清概念、界定内涵与外延提供支撑，确保监管部门既不越位、也不缺位，加快完善航空货运规章标准体系，保障航空货运业务的顺利开展。

基于时空距离的民航市场竞合发展思考

作者： 王平   来源： 民航管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>《交通强国建设纲要》指出，要“构筑以高铁、航空为主体的大容量、高效率区际快速客运服务”，在以高铁、民航为代表的快速客运服务逐步普及的背景下，我们应该用时空距离的新视角来看待交通运输领域的竞争与合作。在传统的以汽车为主导的交通方式下，两地之间的通行时间取决于距离、速度和拥堵程度，随着远超公路速度的高铁、民航的逐步普及，沿线城市之间的时空距离被进一步拉近，高速度搭配高频次甚至会造成时空距离错位，

民航基层安全多元化协同治理路径探析

作者： 王涛   来源： 民航管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>基层安全是民航运输最后一道防线，必须寻求多元化协同治理变革，发挥基层能动性，提升安全治理效能。通过不同安全责任主体的善治行动，重构基层安全法治框架，为从业人员自治赋能，凝练为安全德治文化，最终实现民航运输的绝对安全。本文采取“行动—框架—赋能—文化”的结构，论述民航企事业单位在组织层面推行基层安全多元化协同治理路径的完整模型。

基于民航飞行员胜任力模型的飞行员人格特征差异分析

作者： 王一晨   来源： 民航管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 胜任力模型   选拔与培训   民航飞行员   人格特征  

描述： 采用自编且经过信效度检验的《民航飞行员心理胜任力问卷》，对来自国内27家航空公司和飞行培训机构的343名在职飞行员进行问卷调查，通过独立样本t检验、方差分析、相关分析等方法，实证研究不同背景的飞行员之间影响职业胜任的人格特征差异以及对于飞行安全的影响。结果发现：具有高情绪稳定性和高自省性的飞行员在模拟机检查和航线检查中表现更好。不同年龄、飞行时间、职务、婚姻状况、培养方式的飞行员之间在顺从性、严谨性、自信性、支配性等人格维度上存在显著差异。航空公司和飞行员培训机构可以以此为依据，选拔及培训背景和人格特征较为合适的飞行员，以提高工作效率，节约招飞和培训成本，减少飞行事故发生。

“双碳”背景下支线飞机发展效能辨析

作者： 李雁     郭才森   来源： 民航管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>近年来，我国多措并举推动“双碳”目标的实现。同时，推动“空中丝绸之路”建设，要求进一步提升航空运输通达能力。在“双碳”政策背景下，如何平衡实现双碳目标与提升航空运输通达能力的矛盾，需要对支线飞机与窄体飞机的碳排放强度进行合理分析判断。目前，由于支线飞机较少，我国的支线航线主要由窄体飞机运营。由此，对于是否还需要继续支持用支线飞机运营支线航线，出现了一些不同观点。笔者认为，从直观上看，好像用窄体飞机运营支线航线的碳排放强度低，