航空公司灾害预警管理的技术方法研究

作者： 贾刚   来源： 武汉理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 预警管理   指标   技术方法   航空公司  

描述： 航空公司灾害预警管理的技术方法研究

航空企业集中运行控制系统的分析与评价

作者： 李征   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管理模式   航空企业   生产管理   集中运行控制  

描述： 随着中国经济的持续发展，中国航空消费水平的日益提高，中国航空企业面临着难得的发展、壮大机遇。但与此同时由于中国的航空市场也正在不断地对外开放，世界航空巨头也借此机会通过各种方式参与中国航空市场的竞争。这些来自国、内外的日益激烈的竞争给中国航空企业带来巨大的风险和压力。航空企业要想在激烈的市场竞争中求得发展壮大，就必须摒弃旧的生产管理模式，通过建设集中运行控制 (System Operations Control：SOC) 系统，来提高企业自身的竞争能力。 本文首先分析了当前中国航空企业运营的现状，说明实施集中运行控制是中国航空企业发展的必然。对航空集中运行控制系统的职能、人员配备及相关业务功能的进行了研究，对实施SOC后的业务发展情况和企业经营风险的化解进行了影响分析；本文提出了可供中国航空企业选择的完全引进型、升级整合型、引进吸收型集中运行控制系统的三种建设方案，并对各方案在成本、效益、风险等方面进行了系统评价；进一步对推荐方案的子系统建设途径进行了评价和比较，给出了从方案选择到子系统构建的综合建设方案，并从不同方面对航空公司实施SOC后的效果进行了综合分析。

民用航空业垄断与法律规制问题研究

作者： 毕福常   来源： 西南政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 反垄断   民航业   竞争   法律规制  

描述： 法律规制是市场经济条件下国家干预经济的常用手段，由于市场经济就是法制经济，政府对特定产业和微观经济活动主体的进出、价格、投资及经营行为进行监管都是通过法律规制的方式来实现。 从世界范围来看，许多国家的规制改革开始于民航业，而且近年来民航业仍是国外规制改革的重点行业。就我国民用航空业而言，虽然进行了一些打破垄断、促进竞争的有益尝试，但由于行政垄断严重，且政府有关部门常常与直属企业相互勾结排挤竞争对手，使民航垄断成为行政垄断与自然垄断的混血儿。因此，如何对民用航空业的垄断进行有效的法律规制，对于保护企业之间进行公平竞争乃至全球民用航空业的健康发展具有理论和现实意义。 本文针对民用航空行业垄断严重、竞争不足的现状，试图从行业特征分析入手，探究行业发展规律及成熟市场经济国家相关政策取向和制度构架，并就加强竞争、打破垄断坚冰提出自己的看法。 本文的创新之处在于：第一，在我国，民航业的垄断与市场集中度低、规模不经济的现状同时存在，因此面临着既要鼓励规模经济，鼓励航空企业通过企业合并提高集中度，又要通过法律扼制已日益严重的垄断现象的双重任务，必须在垄断与规模经济之间寻求一个平衡点和临界点。第二，垄断行为与垄断状态均应是《反垄断法》规制的内容，但在具体操作时应动态把握，垄断状态若是通过正当的市场竞争取得的，不应受《反垄断法》调整，但取得垄断地位后又滥用优势地位，则实现了向垄断行为的转变，应受《反垄断法》的调整。如果市场优势地位是通过行政权力取得，更应在《反垄断法》规制范围内。我国《反垄断法》若简单采取行为主义和状态主义模式，不考虑垄断形成的原因，则可能产生对行政垄断的遗漏和漠视，而后者恰恰是《反垄断法》的核心。另外，垄断结构和垄断行为之间没有不可逾越的鸿沟，两者可依一定的条件相互转化。第三，从美国航空反垄断模式来看，完善的执法机构和执法体系是我国最值得借鉴之处，如果中国不专设一个高度独立的执法机构，在行政垄断面前就会底气不足，尤其对民航总局的垄断行为难以进行调查和起诉。中国虽不必采取美国的“双轨制”，但必须使垄断执法机构与民航监管机构相比在处理垄断案件中处于绝对强势地位。

我国航空公司打造客运服务品牌的策略研究

作者： 郭又嘉   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 客运服务   服务品牌   航空公司  

描述： 服务性行业在我国未来经济发展中，承担着推动行业结构调整和拉动经济增长的角色。面对国家未来的政策支持以及国内对外开放的逐步深入，国内服务企业正面临着前所未有的机遇和挑战。目前，国内民航企业由于受传统行业管制及落后的竞争思维约束，服务水平已经严重滞后于市场的发展要求。这集中体现在：国内航空客运市场竞争仍严重依赖于价格手段，航空企业对服务和品牌两大营销竞争工具的应用能力十分薄弱。面对历史发展提供的难得机遇以及国外对手的虎视眈眈，国内民航企业迫切需要提高自身的竞争能力。本文正是基于这一目的，从服务品牌构建视角研究国内民航企业如何提高自身竞争能力这一命题。 服务品牌是近十年左右在国内外营销学界出现的新的研究领域。其研究主要是在前人对服务营销和品牌营销研究基础之上，探究服务品牌与有形产品品牌构建之间差异，以及服务品牌的特征、实施模型等内容。其中贝利和凯勒提出的品牌资产模型，对本文深入研究航空公司服务品牌化提供了有益的参考。 目前，国内学者对服务品牌化的研究尚处于起步阶段，对于特定行业的服务品牌构建模式研究比较匮乏。国内民航企业作为典型的服务企业，如何应用服务品牌构建竞争优势，形成有效的市场区隔值得我们深入研究。 本文借助服务品牌理论，展开对航空公司提高自身竞争能力的研究。最终在结合行业背景、竞争特点和现有服务品牌化理论的基础上，整合提出国内航空公司的服务品牌构建模型。指出航空公司需要通过品牌整合营销传播、乘客体验和服务接触管理以及建立和维护品牌关系三方面策略的系统实施，帮助企业塑造服务品牌认知、品牌联想和品牌忠诚，最终在市场竞争中形成差异化的竞争优势。 本文分三大部分，共七个章节。绪论和前两章是本文的基础研究部分： 绪论简要回顾了国内外服务、品牌及服务品牌的理论发展和我国民航企业的发展及现状，指出了目前国内相关领域研究的空白及其研究的必要性。提出通过详细的理论归纳分析、必要的实证支撑和针对性地案例研究展开论文研究； 第一章在绪论研究的基础之上，较详细地分析了我国民航企业的竞争现状，对目前国内航空公司所处的宏观环境和产业结构特点进行了扫描。归纳出我国民航业的行业管制、供应商锁定、服务意识欠缺等营销改进制约因素。重点分析了目前国内航空公司在竞争中所广泛使用的手段，提出了企业在营销实践中对服务和品牌两大工具应用的不足。与此同时，论文结合互联网上对国内航空公司服务领域的调查资料，总结了目前民航业普遍存在的服务水平低下和品牌意识狭隘的现状。整章的分析为下文展开研究作了铺垫； 第二章在上文分析得出的行业政策限制及营销实践现状基础上，目的明确的对服务、品牌和服务品牌基础理论进行阐述。结合行业特点，分析了航空客运服务的特征及构成。由此提出了国内航空公司实施服务品牌战略的必要性。最终在整合国外代表性模型关键构成要素基础上，提出了国内航空公司实施服务品牌战略的模型框架。 本文第一部分经过对上述三个章节的分析，递进性的提出了本文研究的基本理论模型。由此展开了接下来第二部分三个章节对服务品牌化战略的具体实施层面的分析。 第三章按照服务品牌资产构成中品牌认知、品牌联想和品牌忠诚的层次性，首先对国内航空公司品牌整合营销传播展开深入分析。分析中强调航空企业塑造差异化的关键在于首先找准品牌定位的差异点，进而结合首章实证部分提出的品牌沟通问题，具体的阐述了国内航空企业依托品牌文化进行整合营销传播的实施方法； 第四章中，由于服务品牌构建离不开航空公司自身服务质量的改善做前提和保证，所以这章是本文的研究重点。分析中明确提出了以体验为核心的营销主张，通过重塑服务营销组合、实施内部营销、关注服务质量感知和建立服务补救四个环节的详细阐述，帮助企业树立乘客在享受服务过程中的美好体验，形成良好的品牌联想； 第五章中，重点分析服务品牌关系管理的必要性及其操作途径。其中在实施顾客关系管理系统和重新打造常旅客计划的分析中，研究紧紧围绕着构建服务品牌忠诚展开，依据实证资料中反映出的目前国内航空公司服务营销环节中所普遍存在的问题，提出改进意见。论文第二部分是在服务品牌实施层面上进行的研究，尝试尽可能详细而有针对性的提出国内航空公司实施服务品牌化策略的建议。 本文最后一章也是第三部分，是站在实践的角度上，选取实证分析中乘客给与高度评价的海南航空公司案例进行分析。整个分析依据国内航空公司构建服务品牌的整合模型展开，通过对海航在模型实施各环节上的优异表现的客观评价，论证了服务品牌化策略的正确实施是有能力帮助国内航空公司走出目前价格竞争的层次，在竞争中塑造持久差异化，以更好的抓住市场机遇应对国内外对手的挑战。 本文试图在以下四个方面做出理论贡献： 首先，论文在选题上弥补了目前国内营销学界在服务品牌领域研究相对国外研究而言的不足，对国内服务品牌的理论研究深化具有重要的学术价值； 其次，本文从服务品牌视角展开对国内航空公司如何塑造市场区隔，构建持续竞争优势的研究，从国内航空公司目前的发展现状来看十分必要，具有很强的理论指导实践的意义。进一步凝练论文研究的意义在于，国内服务行业由于受传统经营思维的局限，对国外先进营销工具的应用能力普遍不足，本文直接针对国内企业这种“穿新鞋走老路”的问题展开研究，对于其它服务行业同样具有重要意义； 再次，本文在研究方法上，相对于国内同领域研究而言有效的引入了二手资料的实证支撑。从消费者对国内航空公司服务质量的评价入手，针对性的提出了企业改进策略。 最后，本文在案例分析中，区别于以往国内航空公司相关研究中主要集中于三大国有大型航空公司(国航、南航和东航)进行案例分析的局限，突破性的选择近年来异军突起的地方性航空公司代表海南航空公司作为案例分析对象，其研究结论对于国内航空公司提高企业营销能力具有更强的普遍指导意义。 本文研究存在的主要缺陷是：一套科学的模型的提出，需要大量的实证研究作支撑，反复筛选模型构成变量。但限于本文研究条件以及目前国内相关研究匮乏的情况，论文采取了结合国内航空客运业服务特点分析和消费者调查资料分析，选择了两个在服务品牌研究领域具有代表性的模型，比较研究和综合归纳了服务品牌构成的关键要素，最终整合提出了本文的服务品牌构建模型。限于本人的理论基础和实践经验的不足，该模型仍有进一步完善的可能。总而言之，本文研究初衷是结合本人对服务品牌理论的把握，尝试性的从服务品牌角度研究国内航空公司提高自身竞争力的方法。由于受本人理论基础和实践经验的限制，论文一定存在着不尽如人意的地方。敬请各位评审老师提出指正。本人在未来的工作学习中，将继续对该模型进行研究加以完善。

贵州航空维修企业人力资源管理创新研究

作者： 刘梵宇   来源： 贵州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 培训管理   职业生涯管理   薪酬绩效管理   人力资源管理   航空公司  

描述： 随着我国经济的飞速发展，我国民航业取得了空前的发展，航空运输量逐年增加。与此同时，民航飞行灾害发生的机率也在加大。民航交通灾害的发生一般由民航运输过程中外部环境突变、人为失误与飞机失控等因素相互作用所造成。航空事故不仅造成了不可挽回的人员伤亡和巨大的经济损失，而且在社会上形成了不良影响。航空维修企业承担着民用航空的主要安全生产任务，它本身作为一项复杂的系统工程，涉及维修、质量、技术、生产等多方面的计划、组织、协调和指挥，安全管理异常复杂。加强对航空维修企业的管理与研究，完善管理机制，降低管理致灾因素发生率，是保证安全飞行所不可忽视的问题。人力资源管理创新旨在对人力资源管理有效性的偏离、效率低下以及人力资源管理波动和失误等现象进行控制。由于人力资源系统是组织其他系统运作的基础和支撑，一旦出现危机，将对组织产生较大范围的负面影响，引起组织管理的全面崩盘。因此，创新目前的人力资源管理方法，使人力资源系统具有自我防错纠错机能，保证航空维修企业正常运作，对航空维修企业具有极为重大的意义。本课题从航空公司人力资源管理现状出发，通过分析其现状及缺陷，揭示人力资源管理缺陷与民航灾害的内在联系，针...

基于网络环境的航空电源测控系统的研究与设计

作者： 郝德文   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电源系统   网络化测控   客户机/服务器——浏览器/服务器   网络通信  

描述： 随着计算机技术、通信技术和控制技术的迅速发展，自动测控技术的发展趋向于数字化、智能化和网络化。网络化测控技术的应用不仅能够提高测试效率，还能使测试摆脱时间、地域和环境等因素的限制，从而推动测试技术应用到更广泛的领域。网络化测控已成为测控技术领域发展的必然趋势之一。 本文以实现航空电源的网络化测控为研究目的，开发出了基于客户机／服务器和浏览器／服务器混合结构模式的航空电源测控系统。测控系统以多种型号航空电源发电机和电源控制保护器为测试对象，其测试内容包括发电机的供电参数和控制保护器的性能参数。 文中首先论述了网络化测控的关键技术，包括测控网络、软件开发平台和网络安全等，特别对网络化测控的结构模式进行了深入分析。然后对整个测控系统进行了详细设计：客户机／服务器部分的测控网络采用交换式以太网，客户端采用虚拟仪器技术，构建了一个基于PCI总线的数据采集系统，服务器端执行测试过程的控制与测试数据处理等功能。浏览器／服务器部分分为用户端和服务器端，用户端是接入Internet的任何一台计算机，它可以登陆服务器控制客户端的现场测试设备来完成测试任务，服务器端主要功能是数据发布与数据库管理。接着本文对测控系统网络通信的实现进行了详细说明：客户端与服务器端的网络数据传输采用DataSocket套接字技术实现；用户端与服务器端利用Remote Panels网页发布技术实现基于Internet的数据通信。本文最后对利用Microsoft ADO技术实现数据库远程访问进行了阐述。 本文设计的网络化测控系统以NI公司的LabVIEW为软件开发平台，将客户机／服务器部分与浏览器／服务器部分有机地结合起来，设计出结构灵活、通用性强的网络化测控系统，稍加改动即可在其他航空电源测试系统中实现网络化测控。

山东航空公司货运业务发展战略研究

作者： 李霄峰   来源： 中国海洋大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运公司   物流管理   经营模式   企业发展战略  

描述： 当前航空货运发展势头正劲，各航空公司纷纷调整经营战略，赋予货运发展以重要的战略地位，国内相继成立了数家专业化航空货运公司。与此同时，国际货运巨头抢滩中国，抢占市场份额。处于如此复杂的竞争环境下，山东航空公司如何适应市场对航空货运的需求，及时调整业务战略，走出符合企业自身特点的发展道路，是摆在我们面前的重要课题。本文将理论研究与山航的货运实践相结合，同时又在实践中丰富和完善了理论。本文的研究成果对于山航货运的业务发展有一定的实践意义，对于国内航空货运企业尤其是中小型航空公司货运业务的经营和发展也有一定的借鉴意义。 本文首先分析了当前我国的航空货运环境，指出我国航空货运面临着良好的发展机遇和巨大的挑战，然后从航空货运服务链分析入手，研究了现代物流业的发展对航空公司服务能力的新需求，从而指出传统航空货运模式的局限性较大，航空公司要提高货运竞争力，应该在经营模式和市场竞争战略上寻求新的发展。 之后，从国内外领先的航空货运企业发展中归纳和总结出具有共性的东西，探索了航空货运发展的必由之路。具体来说，总结出当前国内外航空公司普遍存在三种货运经营模式，并分别对其进行分析和评价，指明了当前航空货运向综合物流发展的方向。 通过对山航货运的SWOT分析，研究山东航空公司货运业务存在的优劣势，指出山航货运的发展不能固守于传统的经营模式，必须适应物流发展的趋势，但也不能盲目向综合物流转型。根据山航货运的现状，本文得出了山航货运必须在发展承运物流的基础上，通过战略联盟的方式，循序渐进地向综合物流发展的结论。 之后，本文为山航货运制定出总体发展战略目标与实施方案，并为其量身打造了三种运作模式，指出山航货运应该在业务发展的不同阶段，根据实际情况分别采用相应的运作模式，最终走向综合物流。 最后，为山航货运的业务发展制定了有效实用的市场竞争战略和具体策略。

航空发动机型号项目管理平台构建技术研究

作者： 马彦   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   风险链   项目管理   WBS   多级计划管理  

描述： ，以研制过程中的管理需求为出发点，围绕适合我国航空发动机型号研制项目的管理平台的构建技术进行研究。主要研究内容如下所示： 1．型号项目管理平台的需求分析 深入分析了我国航空发动机型号研制项目

航空发动机性能寻优控制技术研究

作者： 孙丰诚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 量子算法　　   优化控制模式　　   性能寻优控制　　   航空发动机　　   参数整定   飞/推综合控制　　   优化计算机　　   PID控制器　　  

描述： 航空发动机性能寻优控制技术是飞行/推进系统综合控制一个极其重要的研究内容。利用当前飞机和发动机综合信息优化发动机工作点,以使发动机工作在最优状态,充分发挥其性能潜力,是性能寻优控制技术的研究目标。本文围绕航空发动机性能寻优这一主题,开展了系统而深入的探讨。 本文第一章首先介绍了发动机性能寻优控制技术的发展概况和国内外研究现状,指出了存在的问题和挑战,以便有针对性地进行研究。第二章继而介绍发动机性能寻优控制所涉及的必备知识基础,主要包括发动机部件级模型、机载自适应模型的建立方法,几种典型的发动机性能寻优控制优化模式及各模式的优化原理,为下一步的深入研究打下了铺垫。第三章详细阐述了线性规划算法在航空发动机性能寻优控制中的应用。针对双转子涡轮风扇发动机,在借鉴前人研究成果的基础上,对原有设计方法进行了一定改进,开发了全新的在线性能寻优控制系统,搭建了不同的仿真平台,并进行了大量数字仿真实验。第四章指出了线性规划算法应用于发动机性能寻优控制中的缺陷,提出了将非线性的序列二次规划算法作为核心算法的解决方案,并设计了使用序列二次规划算法的在线性能寻优控制系统,进行了大量数字仿真实验,并与线性规划算法进行...

航空液压阀污染敏感度测试系统研制

作者： 吴小霞   来源： 北京化工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Basic   航空液压阀   试验台   Visual   污染敏感度  

描述： 航空液压阀是航空液压系统中重要的控制元件，它关系到飞机的平稳与安全飞行。固体颗粒污染物是影响航空液压阀工作性能与工作可靠性的关键因素之一，由于液压系统中不可避免的存在大量颗粒污染物，液压阀在污染油液中工作一段时间后，极易产生污染磨损、污染卡紧和污染堵塞等症状，严重时甚至导致失效。因此对航空液压阀进行污染敏感度研究是十分必要的。论文在总结固体颗粒污染对液压元件三种危害形式的基础上，结合安全阀、减压阀及方向阀的结构原理，对固体颗粒对上述液压阀性能的影响进行了理论分析。根据工程实际需要、前人研究成果及上述理论分析，确定了上述三种航空液压阀的污染敏感度评定参数。在上述研究的基础上，自行研制了一台航空液压阀污染敏感度试验装置。该装置可以对流量为(2～12)L／min、压力为21Mpa以下的减压阀，流量为(10～60)L／min、压力为27Mpa以下的溢流阀和方向阀进行污染敏感度试验。试验装置较好地解决了固体颗粒在系统油液中均匀分布、系统自动控制与油液高污染之间的矛盾等问题。基于VB语言设计的试验装置测控软件较好地实现了对试验装置的控制及对评定参数的采集、存储、处理和输出等功能。该...