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关键词
- 航空涡轮风扇发动机FMECA和FTA研究及软件开发
- 作者： 郭利鹏 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Basic FMECA FTA Visual 6.0 航空涡轮风扇发动机 系统可靠性
- 描述： 故障模式、影响及危害性分析(Failure Mode Effects and Criticality Analysis,简称FMECA)和故障树分析(Fault Tree Analysis,简称FTA)方法是从工程实践中总结提炼出来的科学方法,在大型复杂产品可靠性研究中经常被用到。大量工程实践表明,将FMECA和FTA应用到产品设计、生产、试验以及维护过程中,可以取得很好的效果。传统FMECA和FTA以文本方式进行作业,前者需要填写表格,后者需要手工绘制故障树图,计算机技术的蓬勃发展为FMECA和FTA软件的发展提供了有利条件。同时,FMECA和FTA中的一些信息是可以共享使用的,这为建立一体化的计算机辅助FMECA/FTA提供了基础,从而可以提高复杂产品进行FMECA和FTA的效率。航空涡轮风扇发动机是航空发动机的一种,它是在航空涡轮喷气发动机的基础上发展而来的,也是目前最为普遍的航空发动机。航空涡轮风扇发动机通常安装在飞机上,作为整个飞机的动力来源,其稳定可靠地运行是飞机完成预定任务、保证人员和财产安全的基本保证。本文以Visual Basic 6.0为软件开发工具,以关系型数据库MS Access2007为软件数据库,在深入学习、研究FMECA和FTA理论及其在工程使用中的应用现状基础上,充分结合航空涡轮风扇发动机自身的特点,设计开发了兼具FMECA和FTA功能的软件。软件可以实现以下主要功能：FMECA和FTA功能的一体化；良好的保密功能；自动计算风险优先数、故障模式危害度和绘制危害性矩阵功能；数据信息查找、排序和保存功能；简洁、快捷和人性化的数据输入界面及信息管理的功能；标准化FMEA和FMECA表生成功能；绘制故障树树状图功能等。在所设计开发的计算机辅助FMECA/FTA软件中建立航空涡轮风扇发动机的FMECA和FTA模型,最终得到了涡轮风扇发动机顶事件的故障树。
- 航空液压阀污染敏感度测试系统研制
- 作者： 吴小霞 来源： 北京化工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Basic 航空液压阀 试验台 Visual 污染敏感度
- 描述： 航空液压阀是航空液压系统中重要的控制元件，它关系到飞机的平稳与安全飞行。固体颗粒污染物是影响航空液压阀工作性能与工作可靠性的关键因素之一，由于液压系统中不可避免的存在大量颗粒污染物，液压阀在污染油液中工作一段时间后，极易产生污染磨损、污染卡紧和污染堵塞等症状，严重时甚至导致失效。因此对航空液压阀进行污染敏感度研究是十分必要的。论文在总结固体颗粒污染对液压元件三种危害形式的基础上，结合安全阀、减压阀及方向阀的结构原理，对固体颗粒对上述液压阀性能的影响进行了理论分析。根据工程实际需要、前人研究成果及上述理论分析，确定了上述三种航空液压阀的污染敏感度评定参数。在上述研究的基础上，自行研制了一台航空液压阀污染敏感度试验装置。该装置可以对流量为(2～12)L／min、压力为21Mpa以下的减压阀，流量为(10～60)L／min、压力为27Mpa以下的溢流阀和方向阀进行污染敏感度试验。试验装置较好地解决了固体颗粒在系统油液中均匀分布、系统自动控制与油液高污染之间的矛盾等问题。基于VB语言设计的试验装置测控软件较好地实现了对试验装置的控制及对评定参数的采集、存储、处理和输出等功能。该...
- 航空高温高压燃/滑油散热器试验台设计与实现
- 作者： 刘小杰 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Basic 试验台 高温高压燃/滑油散热器 数据库 计算机控制 Visual
- 描述： 高温高压燃／滑油试验台是对燃／滑油散热器进行性能试验及产品出厂检验的重要设备。为了快速、准确检测产品以及提高企业的经济效益，设计并实现高温高压燃／滑油试验台及计算机控制系统是十分必要的。 本文首先叙述了计算机测控系统的发展概况以及燃／滑油散热器的试验过程，在充分分析设计指标和要求的前提下，提出了试验台总体方案的设计。接着对试验台计算机测控系统的硬件进行了分析并完成了器件的选型。其次重点论述了试验台测控软件的实现，包括软件的需求分析和各软件模块的设计与实现。最后对温度控制器进行了初步的设计和仿真。 本文最后对整个系统进行了系统调试研究，经实践证明整个系统的设计是可行的，能够完成预定的要求。