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- 航空发动机转静子系统碰摩特性影响因素分析
- 作者： 张青 郑岩 郭庆 赵洪利 来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟人 惯性传感器 运动重定向 动作捕获
- 描述： 为解决采用光学式和电磁式动作捕捉设备模拟航空发动机虚拟拆卸的高成本问题,提出基于惯性动作捕获设备交互控制虚拟装配的方法,采用惯性动捕设备解决了高精度实时姿态信息收集的问题,降低了动捕设备对环境的需求,为在航空发动机虚拟装配中进行数据采集分析提供了可行性。利用Catia和Maya建模技术搭建发动机大修厂仿真平台,建立虚拟人骨骼层级模型,并将其与四元数相结合构造骨骼运动数学模型。利用惯性动作捕获设备配合虚拟现实眼镜,在Unity3D软件中动画系统驱动虚拟人物模型,通过重定向技术和动作捕捉系统,对人体骨骼进行加载,并编程实现对人物运动姿态实时控制,利用综合碰撞器方法实现实时交互拆装,以第一人称视角使操作者享受身临其境的发动机拆卸体验。
- 浅谈飞机发动机振动检测设备标定装置的研发
- 作者： 耿宏 王硕 陈静杰 来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 预测 灰色马尔科夫模型 残差灰色模型 缓冲因子
- 描述： 建模方法。首先建立航油消耗量GM(1.1)模型,其次采用新陈代谢法,引入几何平均缓冲因子法和残差修正法三种不同方式对传统的灰色GM(1.1)模型进行改进,再将优化后的灰色模型与马尔科夫链模型进行结合
- 民航空管陆基导航保障体系的复杂网络模型
- 作者： 慕琴琴 燕群 黄文超 来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 盘片 响应特征 转子 动力特性 碰摩 机匣耦合系统 影响因素
- 描述： 基于谐波平衡法,通过隐式-显式相结合的分析方法,分别从理论分析和有限元分析角度对转子-盘片-机匣耦合系统进行碰摩过程数值模拟和响应特征研究,并就影响碰摩响应的因素作了进一步分析,包括转静子间不同间隙、不同刚度比以及不同转速。得出的结论和所提出的研究方法有助于进一步深入认识叶片-机匣碰摩的物理现象及原理,并给工程中碰摩现象的故障诊断提供一定的参考。
- 相似理论在航空发动机总体性能仿真中的应用
- 作者： 赵军 来源： 计算机仿真 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 相似理论 换算参数 总体性能
- 描述： 以相似理论为指导研究了外界大气温度、飞行高度和飞行马赫数变化时对发动机总体性能参数的影响，并进行了各换算参数的变化曲线研究。结果表明构建的模型发动机换算燃油流量的最佳θ指数为0.67,该值和发动机型号相关，具体的发动机需要单独优化；同时发现，对于温度参数来讲，即使是同一款发动机，不同截面处的换算温度的最佳θ指数也不一致。通过七个初猜值的相似换算值与换算低压转速的变化规律研究，发现在保持飞行马赫数不变的情况下换算参数的曲线离散性较小，仿真计算中以飞行马赫数为参变量构造多条初猜值曲线，保证迭代计算初值的合理性，能较好的降低迭代次数，提高数字仿真速度。
- 基于C4.5决策树的航空器机翼积冰风险监测仿真
- 作者： 吴涛 王占海 陈奇 熊辉 来源： 计算机仿真 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 积冰参数 航空器机翼 决策树 积冰风险 风险预测 过拟合处理
- 描述： 考虑到传统方法在监测航空器机翼积冰风险时受到积冰参数的影响，导致航空器机翼积冰风险监测频率偏低的问题，提出了基于C4.5决策树的航空器机翼积冰风险监测仿真研究。根据航空器机翼积冰风险值，对航空器的机翼故障区域分类，预测航空器机翼积冰风险，通过计算每一个风险节点相关属性信息增益，形成C4.55决策树的根部和各个节点相关的属性分裂树，完成对航空器机翼积冰风险数据决策树的构建。将原始的航空器机翼积冰风险数据完成多平面分割，过拟合处理航空器机翼积冰风险数据，实现航空器机翼积冰风险监测。仿真结果表明：提出的方法不会受到积冰参数的影响，可有效控制航空器机翼积冰风险，具有更好的风险监测能力。
- 基于涟漪扩散算法的航空器滑行路径优化
- 作者： 吴闯洋 胡小兵 马霁 来源： 计算机仿真 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合整数线性规划 涟漪扩散算法 帕累托最优路径 场面优化 路径规划
- 描述： 滑行时间从7107.1s降至6852.1s,减少255s,总完成时间从7153.2s降至6894.1s,减少259.1s,共6架航班的滑行时间得到明显优化。通过案例仿真结果发现，通过改进的涟漪扩散算法得到的帕累托最优滑行路径以符合真实滑行规则为前提，可以有效的优化机场场面滑行路径。
- 航空锂电池模型不确定度量化方法
- 作者： 郭彦峰 郑先成 郑乃嘉 祁璇 来源： 计算机仿真 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 改进型面积度量验证 拉丁超立方采样 概率盒 蒙特卡洛仿真 航空锂电池模型 不确定度量化
- 描述： 航空锂电池模型不确定度决定了以航空锂电池模型为基础的仿真分析结果的可信度。以钴酸锂体系航空锂电池二阶Thevenin等效电路模型为例，通过验证实验，采用基于拉丁超立方抽样技术的蒙特卡洛仿真以概率的形式量化该模型参数不确定度，采用改进型面积度量验证法量化模型形式不确定度，最后采用概率盒的方法将两种来源的不确定度转换到相同的计量单位下。指定置信水平90%,得到模型总不确定度，并根据量化结果指导模型进行改进。