某型航空用矩形截面弹簧逆止器设计

作者： 来进勇     关文卿     骆光照     晁世元   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   矩形截面弹簧   逆止器   有限元分析   HyperWorks  

描述： ，并导入HyperWorks软件进行校核分析。结合样件试制及测试，结果表明：所提方法与传统摩擦盘式方法相比同负载条件下质量可降低约61%，仿真与实验对照验证所提方法的有效性。

民用飞机应急场景分析与建模方法

作者： 江雨航     郭泰     宫綦     任文明     宋涛     钱馨   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险事件   需求捕获   应急场景   民用飞机   建模  

描述： 按照基于场景的民用飞机系统工程正向研制过程，为确保在飞机研制早期需求捕获与功能分析的完整性，针对应急场景开展识别、分析与建模方法研究。分析在飞机研制早期考虑应急场景的必要性，给出应急场景的定义和范围；针对民用飞机不同运行阶段，开展基于外部风险事件的应急场景识别，给出不同阶段的外部风险事件，并按照外部风险事件在不同阶段的演化结果给出相应的应急场景清单；研究形成一种基于DoDAF的应急场景建模方法，选取典型应急场景，形成应急场景建模的典型案例。通过对民用飞机应急场景分析与建模方法研究，形成可参考的外部风险清单和应急场景清单，同时形成面向应急场景的建模技术途径，为面向安全保证、基于应急场景的需求捕获与初步机组应急操作程序定义奠定基础。

基于通用化等效模型的飞机系统辨识算法

作者： 周大鹏     李贺琦     王业光     王立新   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 梯度下降法   频域建模   高阶时滞模型   自适应学习率   等效拟配  

描述： 针对舰载机等复杂动力学系统的高阶时滞模型拟配难题，提出了一种基于通用化等效模型的系统频域辨识算法。建立系统辨识通用化等效模型，引入自适应学习率梯度下降法对模型进行基于样本的迭代学习训练，使模型的频域参数自动收敛，辨识得到复杂系统的高阶时滞模型。以舰载机横航向荷兰滚等效拟配模型进行验证，与传统算法对比，并分析了系统的频域与时域响应，结果表明：所提算法具有较好的辨识效果，解决了高阶时滞模型的直接拟配难题，并通用于广泛的高阶时滞模型拟配。

基于ECSDNN的航空安全事件风险等级预测

作者： 冯霞     桑潇     左海超   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 集成学习   代价敏感   深度神经网络   风险等级预测   嵌入特征编码   航空安全  

描述： 投票方法，集成多个参数不同、性能各异的基分类器，构建航空安全事件风险等级预测模型。在航空安全事件报告系统(ASRS)数据集上的实验结果表明：相比基准算法，所提ECSDNN模型的预测准确率提升了4.51

航空发动机润滑系统故障知识图谱构建及应用

作者： 吴闯     张亮     唐希浪     崔利杰     谢小月   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   深度学习   润滑系统   知识问答   知识图谱  

描述： 由于航空发动机润滑系统结构功能复杂，基于现有的健康管理系统开展故障诊断存在可解释性不足及高度依赖专家经验的问题，提出一套面向航空发动机润滑系统的故障知识图谱构建方法。在结合专家知识设计润滑系统故障知识图谱本体概念的基础上，采用双向长短期记忆(BiLSTM)神经网络和条件随机场(CRF)等深度学习技术实现知识自主抽取，并基于余弦距离和Jaccard相关系数法进行多源异构故障知识的融合。同时，基于构建的润滑系统故障知识图谱，实现润滑系统故障知识智能问答和故障归因分析应用。结果表明：知识图谱技术能够实现对润滑系统故障先验知识利用及故障原因解释，在智能故障诊断领域具有良好应用前景。

考虑推力意图的航空器连续爬升垂直剖面预测

作者： 杜卓铭     张军峰     苗洪连     王斌   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理   性能模型   连续爬升   航迹预测   推力意图  

描述： 顶点(TOC)的时间和距离的误差。结果表明：采用所提预测方法可以将到达TOC时间平均绝对误差控制在1 min内；与不考虑推力意图的预测方法相比，可以降低到达TOC时间平均绝对误差约52%。

基于长序列的航空发动机剩余使用寿命预测方法

作者： 郭俊锋     刘国华     刘国伟   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   长序列信号   剩余使用寿命预测   堆叠膨胀卷积   Hyperband超参数优化算法  

描述： 针对多传感器长序列数据下航空发动机剩余使用寿命预测方法存在预测准确度不足的问题，提出一种基于堆叠膨胀卷积神经网络(SDCNN)的航空发动机剩余使用寿命预测方法。将多传感器长序列数据归一化处理，降低因量纲和取值范围不同引起的误差；构建预测目标函数表征航空发动机的真实退化情况；搭建基于SDCNN的预测模型，扩大模型感受野，提取数据中的长期、深层和全局时序特征用于回归分析，得到航空发动机的剩余使用寿命预测结果；采用Hyperband优化算法和StratifiedKFold交叉验证方法优化模型，提升模型预测准确度和不同条件下的适应性，并采用商用模块化航空推进系统仿真(C-MAPSS)数据集验证所提方法的有效性。在C-MAPSS中FD003数据集上的实验结果表明：所提方法可有效提高基于长序列的航空发动机剩余使用寿命预测准确度，模型预测准确度得分指标明显降低32.62%。

基于截断p-shrinkage范数的航空发动机数据重构

作者： 张红梅     武江南     赵永梅     曾航     李全根   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 截断p   shrinkage范数   交替乘子法   航空发动机   张量   数据缺失  

描述： 均绝对百分比误差范围分别为2.10～13.13和0.32～1.49,LRTC-PTNN模型优于现有的基线模型，且在极端情况下有较强的鲁棒性。

某型飞机复合材料结构损伤分布规律

作者： 邓金鑫     陈林     卢思彤     侯育欣     黄文俊     程小全   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构损伤   假设检验   复合材料结构   飞机   几何参数   分布规律  

描述： 针对飞机复合材料结构的损伤和修理问题，对某型固定翼飞机机翼、机身等部位的复合材料结构应用和损伤情况进行统计，复合材料在该型飞机的主要应用形式主要有实心整体壁板和夹芯层合板2种，建立随时间变化的结构损伤分布模型，利用统计方法对损伤分布进行拟合和检验。结果表明：结构损伤的数量比例分别为蒙皮分层占75%、长桁分层约占20%、长桁脱黏约占4%；对数正态分布、Weibull分布、Γ分布均可以拟合这3种类型损伤的几何参数分布，其中对数正态分布模型的拟合效果最好；单架飞机的损伤几何参数分布规律不随时间变化，同型号飞机之间的损伤几何参数分布规律也高度相似，可采用统一的函数形式描述。

飞机地面除冰保障过程动态预测

作者： 李彪     邢志伟     王立文   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 时空关联动态贝叶斯网   地面除冰保障过程   核注意力机制   航空运输   动态预测  

描述： 针对冰雪气象下除冰保障过程的精细化管理及预测精度低下的问题，提出了一种基于时空关联动态贝叶斯网络的飞机地面除冰保障过程动态预测方法。在系统性分析除冰保障过程的基础上，设计了面向离港除冰队列的时空关联节点判别方法，基于K最近邻算法简化关联节点并构建了变结构动态贝叶斯网络模型。基于核注意力机制的除冰保障节点先验概率密度估计方法，结合条件概率更新结果构建了面向不同状态的飞机地面除冰保障过程动态预测方法。实验结果表明：所提方法在考虑除冰保障演化不确定性的基础上实现了各节点的动态预测，平均绝对误差为2.34 min，整体精度相比静态贝叶斯网络方法最大提升8.66%，为地面除冰运行战术组织及决策控制提供了有效依据。