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- 民用航空器留置权法律问题研究
- 作者： 孔得建 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：北京航空航天大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：我国《民用航空法》基本建立了民用航空器的权利体系，其中包括民用航空器的所有权、抵押权和优先权，唯独缺失民用航空器留置权。在民用航空器维修、建造、停靠等债权债务纠纷大量产生的今天，民用航空器留置权制度的建构显得尤为重要。本文针对民航业中留置行为的特殊性，借鉴美国、英国和加拿大等国家的经验，在研究分析民用航空器留置权制度基本问题的基础上，提出了一整套关于民用航空器留置权制度的立法建议。第一部分论述了民用航空器留置权的基础理论。首先，关于民用航空器的概念，各国际公约和各国国内法差异不大，可以采取通用概念。其次，作为一种特殊留置权，民用航空器留置权的概念需要由法律明确规定，其与民用航空器零部件留置权、民用航空器扣留权以及民用航空器优先权存在明显区别，不容混淆。另外，从性质上讲，民用航空器留置权为商事留置权。第二部分论述了建立民用航空器留置权制度的必要性和可行性。目前，民用航空器抵押权和民用航空器优先权制度已经不能很好地保障债权实现。同时，民用航空器留置纠纷直接适用一般留置权规定将会产生一系列问题，尤其在融资租赁等债务人不享有被留置的民用航空器所有权的情况下，关于留置权实现的法律条文甚至无法适用，这使《民用航空法》中民用航空器留置权制度的缺失已经从立法机关的善意举措演变为一种法律漏洞。另外，民用航空器留置权制度的构建具有国际条约的支撑，并可以借鉴美国、英国和加拿大等国家的先进立法例，《物权法》等国内法为该制度的构建留下了立法空间，《海商法》中关于船舶留置权的规定也为该制度提供了参照依据。第三部分论述了民用航空器留置权的构成要件。民用航空器留置权首先应当符合留置权的一般构成要件，但也必须满足民航业实践中的特殊需求。第一，民用航空器之上存在到期债权是民用航空器留置权成立的前提。合同债权、无因管理债权和侵权债权等各类私法债权均可成立民用航空器留置权。第二，债权人应当合法占有债务人的民用航空器。首先，该占有并不局限于某种占有的方式，只要债权人能对当事民用航空器进行管领和控制即可，但不包括单纯的持有。再者，应当借鉴英国法的做法，允许债权人通过公开的方式实现对民用航空器的占有。另外，该民用航空器并不限于债务人所有。第三，债权人留置的民用航空器应当与债权具有相当的牵连关系。《物权法》没有要求商事留置权的牵连关系，颇受争议。为此，可以在《民用航空法》修订或《航空法》制定之时加以弥补，根据“特别法优于一般法”的规则，规避《物权法》第231条的但书规定。“相当的牵连关系”的判断标准不能僵化，需要根据不同情况具体判断。第四部分论述了民用航空器留置权的行使。民用航空器留置权人是该项留置权的行使主体，主要包括民用航空器的维修人、建造人、停靠服务提供者以及无因管理人。然而，任何主体的留置行为均不得影响飞行安全和正常的民用航空运输秩序；正在执行客运任务和紧急任务的民用航空器禁止留置。民用航空器留置权的客体包括已建造完成的和正在建造的民用航空器。通常在民用航空器建造合同下才可成立民用航空器留置权和正在建造的民用航空器留置权，民用航空器买卖合同一般不具备成立条件。另外，正在建造的民用航空器应当被视为可分物而依据《物权法》第233条的规定进行留置。民用航空器留置权的效力及于民用航空器整体，一般不得拆除、拆卸其某一部分进行留置。然而，对正在建造的民用航空器进行留置的，须对其进行合理分割，留置财产的价值应当相当于债务的金额。另外，对于非债务人所有的民用航空器进行留置时，比如在融资租赁关系中，民用航空器的留置状况和履行期间应当及时通知给所有权人，并且折价、拍卖和变卖的协商对象应当为所有权人而非债务人。在优先顺位上，民用航空器留置权先于民用航空器抵押权受偿，后于民用航空器优先权受偿。此种顺位规则应当由《民用航空法》或未来的《航空法》予以明确。第五部分设计了民用航空器留置权的法律条文并对其理解和适用做出了解释。第001条规定了民用航空器留置权的概念，并内含了其前两个构成要件；第002条规定了民用航空器留置权的第三个构成要件；第003条规定了民用航空器留置权的实现程序；第004条规定了民用航空器留置权的限制；第005条规定的是民用航空器留置权的优先顺位。
- 民用航空器污染物排放测算的不确定性研究
- 作者： 朱昶歆 日期：2021-12-31 学位授予单位 ：南京航空航天大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：民用航空器污染物排放测算的不确定性研究
- 民用航空器权利登记制度的比较研究
- 作者： 张义 日期：2020-12-28 学位授予单位 ：中国民航大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：民用航空器权利登记制度的比较研究
- 民用航空器权利体系若干问题研究
- 作者： 朱彤彤 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：南京航空航天大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：民用航空是一项规范性极强的活动,关于民用航空法律问题的研究是发展一国民用航空事业的基础性工作。随着生活节奏的加快、人民生活水平的提高以及民用航空运输业的迅猛发展,民用航空与人们的日常生活关系也越来越密切。相对于汽车、船舶等交通工具而言,民用航空器既与之有共同点,也有其独特之处,有关民用航空器权利特别是民用航空器的物权和租赁制度应更加规范和完善。因此,有关民用航空器权利的法律问题是我国民用航空事业发展中亟需解决的重要课题,对此问题的研究将对推动我国民航立法和民航业的发展具有重大的理论意义和现实意义。然而,法学理论界对民用航空器权利的问题,特别是对民用航空器的物权和租赁权的研究可谓凤毛麟角,本论文结合国内外研究现状,对民用航空器的所有权、抵押权、留置权等物权制度、优先权制度以及民用航空器租赁制度进行系统的研究,提出“建造中民用航空器”这一概念,完善民用航空器所有权制度,为民用航空器抵押权、留置权范围的扩展提供理论基础;提出在我国《民用航空法》中建立民用航空器留置权制度,保护留置权人合法权益,维护民航事业健康有序发展。本文通过对这一系列问题的探讨,以期完善我国有关民用航空器的法律制度,对民用航空立法有...
- 民用航空器机长治安权研究
- 作者： 尹青 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：华东政法大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：“9.11”事件后，航空安全一直在触动各国的敏感神经。作为国家安全体系的重要组成部分，航空安保在任何一个国家都是安全工作的重中之重。在航空活动中机长对航空器和旅客的安全负有直接的也是最终的责任，因此，国际公约和各国国内法都授予了机长在飞行中最高的法律地位和至高无上的权力。近年来，全球不循规旅客问题日益突出，而1963年《东京公约》相关规定已经无法涵盖现代社会出现的一系列新问题。加上公约本身在制定的当时也存在一些缺陷，所以对民用航空器机长治安权重新审视是极具现实意义的。本文主要分为三个章节，综合采用了比较研究方法、案例分析方法和文献分析方法，在阐明民用航空器机长治安权性质的基础上介绍了其法律渊源和内容，并针对其与空警、机组人员和旅客之间权力（权利）的关系作了分析，以达到缓解冲突、协调发展的目的。纵观全文，在对国际立法最新趋势和各国法律作了相关分析后，探寻出中国民用航空器机长治安权的发展之路。第一章详细论述了民用航空器机长治安权的基本理论，包括民用航空器机长治安权的性质、法律渊源和内容。首先，本文在前人研究的基础上，继续对民用航空器机长治安权的性质进行探讨，支持机长的法律地位是私人行政主体这一理论，并根据立法实践得出其权力性质是一种公权力。其次，本文介绍了民用航空器机长治安权的法律渊源，包括国际法渊源和国内法渊源。国际法渊源中囊括了对民用航空器机长治安权最早和最新的规定以及司法判例的发展，国内法渊源中着重介绍了美国和中国的相关规定，并对其典型案例进行了介绍。最后，本文结合1963年《东京公约》和各国国内法具体分析了民用航空器机长治安权的内容，明确了其适用的时空和对象范围以及民用航空器机长治安权的内涵。第二章在民用航空器机长治安权是公权力性质的基础上，探讨了其与空警、机组人员和旅客之间权力（权利）的关系。本文主要的分析方法是从界定两两之间性质为出发点，再根据国际公约和各国国内法的相关规定得出结论，为解决实践中两者相冲突的问题做出铺垫。第三章则立足于涉及民用航空器机长治安权的最新国际立法和各国的现有的法律框架，针对前文提出的中国民用航空器机长治安权的种种立法和执法问题，提供实质性的建议。
- 民用航空器机坪维修流程规划及整合之研究
- 作者： 林金源 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：元智大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：民用航空器机坪维修流程规划及整合之研究
- 民用航空器搜救信息系统研究
- 作者： 王润东 日期：2017-11-08 学位授予单位 ：中国民用航空飞行学院 文献类型 ：学位论文
- 描述：近年来,随着我国空中交通运输需求持续增长,民航各部门保障航空安全的压力日益增加,航空器的不安全事件也时有发生,特别是在民用航空器已经发生事故的情况下,如何高效的展开搜寻救援工作显得非常重要。因此为了避免错过最佳搜寻救援时机,减少失事民用航空器二次事故的发生,论文就民用航空器搜救设施设备配备方法、搜救资源的优化配置、搜救能力评估、搜救信息系统等方面进行了研究,开发实现了集信息整合和信息处理民用航空器搜救信息系统。民用航空器搜救设施设备配备方法研究针对搜救的准备阶段,在深入分析通信、导航、监视设施设备运转方案的基础上,提出了不同搜救地形的设施配备的基本要求。民用航空器搜救资源的优化配置研究是针对搜救的实施阶段,对多资源点和多资源需求点的搜救资源调度、配置的优化问题进行研究,以在救援周期内直升机总效用度最高、总资源配送时间最短及资源满意度最大化作为优化目标,建立多目标整数优化模型,采用遗传算法求解该模型,最后以西南地区为背景进行算例分析验证模型和算法的可靠性。民用航空器搜救能力评估研究针对搜救事后的讲评阶段,在对民用航空器搜寻救援案例及法律法规系统深入分析的基础上,构建了搜寻救援能力的评价指标体系,对民用航空器搜救能力的各指标因素进行量化处理,结合搜寻救援的实际情况,建立基于改进模糊层次分析法的搜寻救援能力评估模型并进行算例分析。最后,民用航空器搜救信息系统在VS2012集成开发环境下,采用C#编程语言,从搜寻救援的行动流程入手,构架了基于面向服务体系结构的系统总体框架,设计开发了包括搜救区域地理信息管理、搜救设施配备、搜救能力评估、搜救资源优化配置、搜救案例管理、搜救预案管理、登录管理和综合查询等系统所需功能模块。该系统应用于搜救民用航空器,提高搜救协同能力。
- 民用航空器搜寻技术研究
- 作者： 王文博 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：中国民用航空飞行学院 文献类型 ：学位论文
- 描述：民用航空器紧急情况(情况不明、告警和遇险)的出现会威胁到人民生命财产的安全,并产生严重的经济、政治负面影响。虽然目前随着航空器制造技术和新航行技术的逐步应用使得民用航空器的安全技术得到了较大的改善,但由于人为原因、航空器自身故障、天气原因,近两年来民用航空器事故仍频繁发生。高效、快速的实施搜寻并尽快确定民用航空器失事的位置或区域是提供民用航空器救援的前提,对于减少人员伤亡和财产损失具有重要意义。本文首先从组织层面,在文献查阅、问卷调查、实地调研的基础上,完善了目前民用航空器搜寻组织架构,进一步明确了各搜寻单位的职责,提出了不同阶段民用航空器搜寻协调方案,建立了民用航空器搜寻信息通报流程,构建了符合我国国情的民用航空器搜寻机制。为了快速确定遇险航空器的位置,首先对失事航空器进行空气动力学分析,计算得出航空器空中漂移距离,进而计算出航空器可能坠落区域的半径,然后分已知航空器迫降大概位置和未知航空器失事情况分别讨论,从而建立航空器失事后在地面可能坠落区域的预测模型。在确定了搜寻区域以后,本文利用最优搜寻理论建立了民用航空器最优搜寻的数学模型,并利用拉格朗日数乘法对该模型进行求解,从而实现了对有限资源的最优分配,通过算例分析,验证了方法比传统方法的优越性。最后基于以上构建的搜寻区域预测模型和最优搜寻模型,在Windows7操作系统上,运用面向对象的C#编程语言和VS2010集成开发平台开发实现了民用航空器搜寻决策辅助系统的各个功能模块,通过对各模块输入计算参数,得到了搜寻区域关键点的经纬度坐标,并在Google Earth进行直观显示,结果表明该软件计算速度快,通过与前面算例进行对比分析验证了模型构建的准确性,达到了软件设计的目的,为民用航空器的搜寻工作提供了技术支持和参考。
- 民用航空器排故专家系统研究
- 作者： 李艳军 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：南京航空航天大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：民用航空器的可靠性要求极高,其故障的有效预防及准确排除,对确保飞机维修的难点和重点.该文在综述了机械故障智能诊断技术和民航以可靠性为中心的维修(RCM)思想的 基础上,首先以A320飞机为例,深入剖析了民航飞机的一个典型的计算机辅助排故专家系统,进而运用人工智能
- 民用航空器市场的竞争特性分析：以波音公司与空中巴士公司为例
- 作者： 赵国桓 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：东吴大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：本文分析航空器製造產業的兩大巨擘:波音公司與空中巴士公司的競爭特性.首先,我們回顧兩家公司的發展歷程,其次藉由分析其產品與產業特性,進一步了解從過去到現在這個產業本身所衍生的相關問題.再者,美歐貿易補貼所引發的爭議與超廣體客機的研發等相關問題也紛紛浮上檯面成為焦點.本文發現美歐貿易爭端的導火線來自於超廣體客機的研發,而雙方對於補助金額與目的和方法都有不同的解讀.在1970年代空中巴士集團的出現,終結了波音在客機市場的寡占狀態之後,整個航空市場也因為景氣的成長速度加快而成長.在市占率節節下滑的情況下,波音選擇併購另一個負債累累卻又步步進逼的競爭對手-麥道,為其中小型客機市場進行鋪路與整合,而空中巴士選擇以機隊簡單化的策略來面對波音當時尚稱完整的產品線的夾擊.最後則是波音與空中巴士對於超廣體客機研發與商轉的爭議,在空中巴士集團宣布要發展A380計畫時造成市場震撼,期間雖然發生延誤交機等技術問題,但仍舊是市場所注目的焦點.反觀波音匆忙的推出787的研發計畫,並沒有如當初預期的引起市場的迴響.