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- C919飞机试飞测试设备交流供电系统的研制
- 作者： 朱佳祺 日期：2021-12-30 学位授予单位 ：南京航空航天大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：C919飞机试飞测试设备交流供电系统的研制
- C919飞机纵向重心自动调控系统设计与实现
- 作者： 贾磊 日期：2018-12-31 学位授予单位 ：哈尔滨工业大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：C919飞机纵向重心自动调控系统设计与实现
- C919试飞测试设备供电系统安全性分析与可靠性评估
- 作者： 赵权 日期：2018-12-26 学位授予单位 ：南京航空航天大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：C919试飞测试设备供电系统安全性分析与可靠性评估
- C919水/废水系统热载荷仿真计算
- 作者： 朱菁雅 日期：2019-12-30 学位授予单位 ：南京航空航天大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：C919水/废水系统热载荷仿真计算
- C919大型客机航空管路制造项目风险管理研究
- 作者： 戚裔贇 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：华东理工大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：民用航空工业是一个国家经济、技术、制造、管理水平的综合体现,是一个国家强盛的标志。随着我国经济的高速发展,国家经济实力快速增强,国民收入大幅提高,研发国产大型客机可以提升国家综合实力,填补我国在该领域的空白。航空管路系统是大型客机研发制造的重要组成部分,燃油和液压的管路设计和制造是其中重要的风险因素。因此,有效地识别、分析及控制大型客机航空管路制造项目中的风险,可以保证我国民用航空业的健康整体发展。本文以C919大型客机项目中航空管路制造项目为具体背景,首先介绍大型客机航空管路制造项目的背景,识别了大型客机航空管路制造项目中存在的风险,然后基于概率和影响矩阵和层次分析法,对C919大型客机航空管路制造项目的风险进行了定性和定量分析,最后针对项目风险分析结果制定了相应的风险应对和监控措施,从而探索适合于大型客机航空管路制造项目的风险管理模式,为大型客机航空管路制造项目风险管理提供借鉴和帮助。
- C/S架构下航空系统中的EJB技术研究与实现
- 作者： 何伟 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：大连理工大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：航空调度系统(FIGHT OPERATION SYSTEM,简称FOS)是通过对航空资源的实时分配来使航班达到最大限度地持续有效的运行。它不仅对民用航空领域实现高效,安全的运行有重要意义;还对军用航空领域增加起飞架次,提高战斗力有着积极影响。目前国内外在航空调度领域的研发已经向高效率,多功能方向发展了。但是如何更好地实现系统负载平衡,提高系统的安全与响应速度仍是开发航空系统需要重视的一个问题。 本文是基于作者在某跨国公司实习期间,参与开发了以HP-UX/Oracle/WebLogicServer/Java为平台的日本某大型航空公司新一代航空调度系统的经历,该航空调度系统具备飞行航线确定,飞行过程监控,飞行计划制定等功能,作者就该系统开发过程中,对从系统设计到代码实现所遇到的一系列典型问题进行了探讨,在研读了大量相关开发文档之后,给出了相应的解决方案,相信对日后其他相关系统的开发有一定的帮助作用。文中首先对航空调度系统的特点,应用以及当前世界各国在航空调度系统方面的最新进展作了介绍。然后介绍了作者参加的项目中所涉及的各项技术,并重点分析了在C/S架构的大型系统中如何利用胖客户端来提高系统的运行效率和减轻...
- C/C飞机刹车材料外场防氧化修复涂层的制备及性能
- 作者： 胡凯悦 日期：2020-12-29 学位授予单位 ：长安大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：C/C飞机刹车材料外场防氧化修复涂层的制备及性能
- C/C-SiC复合材料航空发动机风扇叶片的制备与性能研究
- 作者： 薛明 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：北京航空航天大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：开辟具有更低密度和更高强度的新材料体系，是新一代航空发动机实现减重、增效、改善性能的关键途径。在航空涡轮发动机中，风扇叶片是具有代表性的零件之一，因此其性能水平已成为一种型号发动机先进程度的重要标志。C/C-SiC复合材料作为一种将热防护、结构承载和防氧化结合为一体的新型复合材料，在航空航天领域具有广阔的应用前景。因此，研究C/C-SiC复合材料风扇叶片的制备与性能，对于提升我国航空发动机的性能水平具有深远的意义。本文主要开展以下工作： 1．探究了天然气/氢气的不同比例对化学气相渗积工艺的影响，确定了快速渗积的条件。当渗积温度为1110℃、渗积压力为0.5kPa，天然气与氢气的流量之比为6:1时，经100小时渗积，C/C复合材料的密度可达1.4g/cm3。 2．深入研究了制备工艺对C/C-SiC复合材料力学性能和微观结构的影响。选用聚碳硅烷/二甲苯溶液体系，将低密度C/C坯体置于其中加压浸渍，可以保证液体在编织体内残留率较大；在裂解过程中，控制不同时期的升温速率能保证复合材料强度。 3．分析了复合材料的弯曲强度和抗氧化性能。结果表明，本文中制备的C/C-SiC复合材料的弯曲强度优于C/C复合材料，已经满足热防护材料的强度要求，扫描电镜下观察断口形貌，都观察到了碳纤维以纤维束整体拔出的现象，这有利于提高复合材料的弯曲强度并起到增韧效果；复合材料经1000℃氧化实验后，2h内最大氧化失重率不到5%，可观察到生成了白色的SiO2。 4．研究了预制体编织方式对C/C-SiC复合材料的力学性能和抗氧化性能影响。结果表明：准3D针刺编织C/C-SiC复合材料具有更高的弯曲强度，试验时基体中的微裂纹沿界面扩展，最终相邻碳纤维的断面基本在一个平面上，而2.5D编织C/C-SiC复合材料相邻碳纤维断面参差不齐；2.5D编织C/C-SiC复合材料由于具有更低的孔隙率，O2向材料内部的侵入受到更大的阻碍，更容易氧化生成最大量的SiO2，以致完全填充孔隙，故2.5D编织C/C-SiC复合材料具有更优异的抗氧化性能。
- C 航空公司地面旅客服务流程优化策略研究
- 作者： 徐琼 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：上海大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：近几年国民经济的不断发展，居民可支配收入不断增长，旅客对国内航空公司服务的需求也发生了变化，方便、快捷的航空服务成为了消费者首要需求。此外，国内航空公司受到市场环境、消费者需求变化的影响，竞争战略也从以价格为主导转向以服务为主导，而地面旅客服务质量是以服务为主导竞争战略的关键环节。为此，本论文以国内大型航空公司之一的C公司为例，对航空公司地面旅客服务流程优化策略进行了研究。 首先，在对国内航空公司地面服务流程模式进行总结的基础上，运用SWOT和PEST工具对C公司的地面服务流程现状进行了系统分析，提出简化旅客等候办理乘机手续、提供一致性服务、建立科学化的服务质量管理体系是提高地面旅客服务流程的重要因素； 其次，针对以上问题，根据现有航空市场旅客消费需求和技术条件, 提出了C公司地面服务流程优化策略，该策略以运用信息化服务产品、航空联盟标准策略、建立地面服务质量管理标准核心； 最后，以C公司为背景，对所提出的地面服务流程优化策略进行了实证研究。研究结果表明，该策略是可行的、有效的。
- B航空公司机库建设项目经济评价研究
- 作者： 段征 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：北京航空航天大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：自2000年以来，我国民航业蓬勃发展，民航基础设施建设也越来越受到国家的重视。有关部门陆续出台和实施了各种鼓励政策来加速地方政府、国企、民企对相关基础设施的建设。由于国家政策的大力支持，十几年来，全国兴起一阵机场兴、扩建的热潮。在民航基础设施的建设中，相对于其他设施的建设速度而言，飞机维修机库的兴建与翻修速度略显不足，很多机场的维修机库存在设备老化陈旧、产能不足等缺陷，严重影响到飞机定检维修产业在我国的发展。国家有关部门在发现这一情况后，加大了对维修基础设施建设的支持力度，各机场当局、民航企业和民航维修公司开始增加在机库建设的资金投入。 相对其他建设项目而言，国内民航机库建设的数量相对较少，能够在机库建设上的资金投入也受到企业规模和市场需求等等限制。基于这种情况，相关企业必须考虑如何将有限的资金投入到机库建设的项目中，并使资金得到高效回报。因此，相关企业在做出投资决策之前，项目的管理者需要确立科学的评估方法，认真地进行可行性研究，并提出对项目投资决策影响较大的因素，以直观的数据分析来帮助企业进行投资分析和决策。 本文从项目经济评价的研究现状出发，首先，对国内外相关文献及研究成果中的主要内容进行总结概括，系统的了解国内外的研究与应用情况；其次，针对项目财务评价、国民经济评价、不确定性分析的投资回收期、财务净现值、内部收益、净现值、借款偿还期、资产负债率、流动比/速动比、利息备付率、偿债备付率、盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析等指标进行研究、学习；最后，结合B航空公司机库建设项目的预计情况进行分析，对项目的预测数据进行分析，评价项目的收益和偿债能力，并对项目的不确定性进行评价研究。 通过对本项目的研究，期望可以对国内同类项目建设的经济效益和投资决策提供有益的参考和借鉴作用。