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- FC航空公司地勤人员薪酬管理存在的问题及对策研究
- 作者： 夏慧芳 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：武汉大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：建立一个尽量完整地为员工发展着想的薪酬福利体系是激励员工的最有效方式之一。所谓全面的薪酬福利体系，也就是除了反映在财务上的工资、奖金和补贴外，还包括公司为员工提供的培训学习等发展机会、企业文化、工作与生活的平衡条件以及公司的整体运行环境等。 在未来，人们将更重视薪酬的柔性部分--个人晋升和发展机会、心理收入、生活质量。薪酬激励中除了物质激励以外，还包括精神激励，而且对许多年轻人来说，它的分量举足轻重，决定了他最终是走还是留，这是一种让员工终身受益的薪酬。 加入世贸组织后，中国民航进一步实施对外开放，中外合资的航空货运公司陆续成立,竞争也愈加激烈。而FC 航空公司作为第一家中外合资的航空货运公司,由外方直接经营管理，全方位引进了国外先进的人才、技术、管理、运营模式。通过对FＣ航空公司的薪酬管理模式的研究，可以为努力与国际化接轨的中国民航业提供借鉴，提高民航企业人力资源管理水平。这是本课题研究的主要目的之一。 本文主要运用文献研究法、案例分析法、定性和定量分析相结合等研究方法着重分析了FC航空地面人员薪酬管理体系的在薪酬激励方面的缺失，借鉴现代企业薪酬管理理论，以及激励理论，探索性地提出了优化FC航空公司薪酬管理体系的基本思路与操作性对策，设计出一套融合西方管理精神且兼顾中国管理哲学、科学和艺术结合的薪酬管理体系。
- FAST与GE航空同步研发工程项目进度管理探讨
- 作者： 付航 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：电子科技大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：为压缩研发周期和费用,通用电气航空公司以设计和加工同步进行的模式为庞巴迪环球快车等商务机设计研发某航空发动机。作为此机型某零件同步研发工程的参与者,成发科技需要在12个月内完成零件制造成功并交付通用电气进行装机试飞。在试制周期短,质量不可退让,试制过程中频繁发生工程更改的情况下,成发科技通过卓越有效的项目管理组织模式保证了项目进度,并建立了同步工程开发的通用管理流程。成发科技通过多轮竞标最终获得GE航空公司的某零件试制订单。试制即新机型或新设计零件的制造,在完成试制后首件必须通过客户的一系列认证工作,只有满足客户的图纸和质量技术规范要求的首件才能获得客户的批准,得到客户的批生产订单,从而转入批生产。为不断改进飞机发动机的节油环保,世界几大飞机发动机制造商不断研发新的发动机机型。该产品是GE航空新研发的某机型飞机发动机的核心产品。该零件尺寸大,加工难度高,涉及到的特种工艺类型众多。成发科技通过与GE航空十多年的合作和一直以来优异的表现,成为世界唯一获得该零件的试制订单的供应商。该项目属于成发科技和GE航空同步研发的工程,即设计和制造完全同步,GE航空一边设计,成发科技同步制造,在整个研发过程中,GE航空的设计理念及时在成发科技的制造中实现,同时成发科技在制造的过程中对GE航空的设计理念及时提出改进的建议。GE航空计划在2012年年底完成第一台该型发动机的制造,在2013年第二个季度完成第一台发动机的试机工作。项目进度要求成发科技在2012年11月份完成该组件的试制工作,在2012年12月前GE航空完成对该组件的认证批准工作。成发科技从2011年12月启动该项目开始到要求完成的时间不足一年,所以项目进度管理在该项目实施的过程中至关重要,是该项目成功的关键。论文结合同步工程和项目进度管理等相关理论知识,以成都FAST公司承接的同步工程为对象开展研究。论文首先分析了FAST同步研发工程项目进度的要求和难点,从项目组织结构、项目计划制定、项目计划控制、项目风险管理、项目沟通管理等层面研究对项目进度的作用和影响。文章对FAST公司实施同步工程进行了总结和思考,同时为传统管理模式下的航空制造企业如何实施同步工程提供了有益的思路。
- FAI二冲程缸内直接喷射航空用发动机的研究
- 作者： 马二林 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：天津大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：二冲程发动机在中小型航空飞行器领域中应用广泛，它具有机械效率高、重量轻、结构简单、比功率大等特点。但由于传统二冲程发动机采用混合气扫气造成的燃油短路损失，二冲程汽油机普遍存在油耗高的致命缺点。近年来，随着航空飞行器的广泛应用，对航空飞行器的要求越来越高，作为动力系统的传统二冲程发动机其高油耗特性成了航空飞行器发展的掣肘。采用缸内直接喷射的供油方式，可以实现纯空气扫气，待换气过程结束后喷油，理论上可以完全消除燃油的短路流失，因此可以极大地改善二冲程发动机的油耗，增加飞机的载荷能力和续航距离。本文对航空二冲程发动机应用缸内直喷技术进行了研究。首先在一原化油器四缸航空汽油发动机的基础上，设计了采用FAI燃油喷射系统实现缸内直喷燃烧的系统及其部件，包括全新的节气门体、汽缸盖、燃烧室、燃油系统、点火系统、电控系统、以及分离供油润滑系统等，重点是专门开发的一套适用于四缸以下多缸二冲程缸内直接喷射燃烧发动机的电控单元（ECU），包括其硬件和软件的设计与开发，以及ECU控制的电感点火系统的设计与开发。加工制作了样机，并搭建了发动机试验台架，样机成功运转，证明所开发设计的系统实现了预期功能，各部件工作正常可靠。最后，通过实验研究了喷油提前角、喷油脉宽以及点火提前角对发动机性能的影响,结果表明，采用FAI系统的二冲程缸内直喷汽油机可以有效的改善发动机性能，降低发动机的燃油消耗率和HC排放水平。
- F-T煤基合成航空替代燃料化学组成对燃烧产物的影响
- 作者： 田野 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：北京航空航天大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：本文以F-T煤基合成航空替代燃料及与航空煤油的混合燃料作为研究对象，研究其化学组成对燃烧产物的影响。以射流搅拌燃烧反应器为核心部件构建 了试验系统，通过测量搅拌器内径向温度分布、验证燃烧产物以及碳平衡，证实了搅拌器内的温度均匀性、混合均匀性以及测量准确性，对试验系统进行初步验证。通过热态的流场观察试验和冷态的热线试验加强对搅拌器内流场的理解。 利用该试验系统对F-T燃料、航空煤油及两者混合燃料的燃烧产物（CO和NOx）进行测试，反应器内压力2bar和3bar，进口温度650K，当量比范围0.45~1.15。研究结果表明：燃烧产物随当量比、搅拌器内压力、进口温度的变化规律一致。CO随当量比的增大而增加，随压力的增大而减少，在试验范围内对进口温度不敏感。NOx随当量比的增大先增加后减少，随压力、进口温度的增大而增加。由于燃料组分的影响，相同状态下航空煤油NOx生成最多、F-T燃料最少，混合燃料NOx生成随F-T燃料的减小而增多；CO生成受此影响不明显。随后确定了本研究的湍流燃烧模式，采用两PSR模型串联模拟的方案并通过调整两个PSR模型的容积比例，选用简化代理燃料对上述试验研究进行数值模拟。研究结果表明：F-T燃料几乎不含有芳香烃，芳香烃的含量决定了NOx的生成，对CO影响不明显。本研究积累了试验范围内上述燃料燃烧产物生成的规律，为后续研究奠定基础；同时验证了该射流燃烧搅拌反应器可作为研究碳氢燃料燃烧产物的基础试验平台。
- f-F平面下波的色散关系
- 作者： 张秀杰 日期：2020-12-27 学位授予单位 ：内蒙古工业大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：f-F平面下波的色散关系
- E航空基于流程管理的移动信息化建设研究
- 作者： 张莉莉 日期：2018-12-27 学位授予单位 ：华东理工大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：E航空基于流程管理的移动信息化建设研究
- E航空公司顾客关系营销研究
- 作者： 陈青松 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：西南财经大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：随着经济的高速发展和科学技术更多地参与企业生产经营活动,传统的交易营销模式已经很难适应现代快速变化、竞争激烈的环境。企业需要建立一种兼顾各方利益的长期关系,由此出现了新的营销方式—关系营销。关系营销把营销活动看成是一个企业与消费者、供应商、分销商、竞争者、政府机构及其他公众发生互动作用的过程,正确处理企业与这些组织及个人的关系是企业营销的核心,是企业经营成败的关键。本文以E航空公司的内外部营销环境、竞争状况、市场特性为基础,对顾客关系营销战略在E航空公司的实施进行了系统研究。以期建立一个可行的顾客关系营销操作模式和方法,为E航空公司采取顾客关系营销战略提供参考。在对以建立和培养顾客忠诚为目的的关系营销这一有效策略的研究过程中,本文运用关系营销相关理论,通过对E航空公司实地调查,对比国内外航空公司数据,与相关人员讨论后,形成研究成果。
- E航空公司行李服务中心基层员工流失问题及对策研究
- 作者： 吴琪琳 日期：2022-12-31 学位授予单位 ：华东师范大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：E航空公司行李服务中心基层员工流失问题及对策研究
- E航空公司服务质量评价体系研究
- 作者： 孙波 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：云南师范大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：进入二十一世纪，中国民航业面临的最大问题是缺乏差异化服务，各个航空公司普遍缺乏核心竞争力，这使得他们在面临日渐激烈的国内外航空市场上没有竞争优势，不得不采取诸如廉价机票、盲目缩减成本等低层次竞争手段，致使很多航空公司的经营情况不断恶化，盈利水平逐年下降。因此，如何在新的竞争环境下，提升服务质量，明确各自的目标市场，构建科学的、实际的、有效的服务质量评价体系，如何在目前的航空市场全面提升自己的核心竞争能力，己经成为国内各个航空公司所共同面临的重要课题。服务质量是日益成为航空公司竞争的关键要素之一，服务质量评价体系也逐渐成为航空企业质量管理中面临的重要课题。本文以服务质量理论、质量管理理论、顾客满意度以及行为学等理论为基础，以PZB的服务质量五要素理论、5GAP模型理论和Gronroos教授的顾客感知服务质量与顾客预期到的服务质量理论为主导，通过对航空公司服务质量管理体系及其特征的深入分析，系统地研究了航空公司服务质量管理体系模式，同时在对国内民航业进行深入分析研究的基础上，结合E航空公司自身的战略环境和发展规划分析以及素质能力分析、顾客满意度分析等，明确E航空公司的核心竞争力，对服务质量评价体系进行研究，并对服务质量体系中的相关指标进行分析，在科学论证的基础上明确影响企业发展的关键因素，制定企业发展的战略和历史使命，确认企业的指导思想、发展方向和总体发展战略。在公司整体战略指导下，分析制定E航空公司服务质量发展战略目标、质量方针，并就战略实施中的关键环节提出针对性建议。
- E航空公司人力资源管理三支柱模式构建研究
- 作者： 骆忠鹏 日期：2021-12-30 学位授予单位 ：电子科技大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：E航空公司人力资源管理三支柱模式构建研究