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- 航空用6061铝合金恒载荷应力腐蚀行为
- 作者： 何祯 拜斌 张小明 孟嘉琳 日期：2023-02-15 来源 ：腐蚀与防护 文献类型 ：期刊 关键词：6061铝合金 应力腐蚀 热处理状态 恒载荷
- 描述：采用恒载荷全浸腐蚀拉伸、断口扫描和室温拉伸等方法研究了拉应力对两种热处理状态6061铝合金（6061-T4和6061-T6）应力腐蚀行为的影响。结果表明，在O2和Cl-共存环境中，6061-T4铝合金的应力腐蚀敏感性很低，力学性能降低主要受腐蚀介质的电化学腐蚀影响；6061-T6铝合金的应力腐蚀开裂敏感性高于6061-T4铝合金，其应力腐蚀开裂倾向受腐蚀影响为主，力学因素影响为辅；应力腐蚀后，6061-T4和6061-T6铝合金表层腐蚀区域为沿晶脆断，次表层为准解离断裂，中心为穿晶断裂；在腐蚀介质与应力同时作用下，6061-T4铝合金由点蚀发展为晶间腐蚀，并随应力增大变为剥落腐蚀；6061-T6铝合金点蚀不明显，但晶间腐蚀深度随应力增大而加深。
- 航空用6061铝合金T型管翻边成形工艺研究
- 作者： 陈大勇 徐勇 张士宏 程明 宋鸿武 邓泉水 黄新越 王晟诚 日期：2022-12-30 来源 ：航空制造技术 文献类型 ：期刊 关键词：6061铝合金 T型管 预制开孔优化 支管翻边成形工艺 固溶热处理
- 描述：针对航空用铝合金T型管件目前采用冲压焊接等工艺存在效率低、尺寸精度差等问题，对该零件高效、低成本成形方式进行探索和研究。采用有限元模拟和试验相结合的方法进行6061铝合金T型管翻边成形工艺的设计和模具开发，并采用相应的模具进行成形试验。分别针对锥形、内凹锥形和球冠形3种不同结构形式的拉拔头对翻边成形的影响进行模拟；探索了不同初始预开孔条件下支管壁厚减薄率变化；借助于电子万能试验机对不同预开孔条件下翻边成形力进行了准确记录和对比分析。研究结果表明，采用所设计的模具可以实现对支管高度为3mm的6061铝合金T型管的高效成形，最大壁厚减薄率约为33.6%。
- 航空用2A12铝合金型材表面缺陷形成原因及其改善措施
- 作者： 曹波 朱凯 何勇 谭瑶 李剑飞 日期：2022-12-01 来源 ：轻合金加工技术 文献类型 ：期刊 关键词：2A12铝合金 形成原因 表面缺陷 型材 改善措施
- 描述：对航空用2A12铝合金型材表面缺陷进行形貌观察、能谱分析、金相检查、表面粗糙度检测，分析了表面缺陷的性质和成因，并提出了改善措施。结果表明：2A12铝合金型材表面缺陷主要有拉道、橘皮、R角辊痕和麻点。拉道和R角辊痕缺陷主要是设备与材料接触不当造成的，属于机械损伤；表面橘皮缺陷的形成主要与晶粒粗大且不均匀有关；表面麻点缺陷的主要形成原因是模具温度过高，金属与模具表面产生粘连，粘连处表面形状不规则，容易产生腐蚀，形成麻点形貌。采用增加光模频次、减小矫直压力、减小淬火后的拉伸量和增加液氮冷却模具等措施，使型材表面缺陷得到显著改善。
- 航空用2124铝合金高温拉伸试验研究
- 作者： 顾凤仙 韩逸 钱维锋 邱怡 日期：2023-09-04 来源 ：轻合金加工技术 文献类型 ：期刊 关键词：2124铝合金 拉伸速率 高温拉伸 加热温度
- 描述：高温下的力学性能对于选用和开发高温材料具有重要意义。对航空用2124铝合金进行了高温拉伸试验研究，比较分析不同的试样尺寸、加热温度、保温时间和拉伸速率对高温拉伸试验结果的影响。试验结果表明：温度和拉伸速率对合金强度的影响非常明显，对塑性的影响不明显；尺寸和保温时间对合金强度和塑性的影响都不太明显。
- 航空用2024合金型材拉弯有限元分析研究
- 作者： 王东辉 孙巍 王向杰 徐亚军 陈长科 日期：2023-12-18 来源 ：有色金属加工 文献类型 ：期刊 关键词：2024合金 拉弯工艺 数值模拟
- 描述：采用数值模拟和试验相结合的方法，建立了一套2024合金挤压型材拉弯回弹预测方法。通过绘制拉弯机在运动过程中的轨迹，使用点坐标设置了拉弯夹头的位移曲线，并建立了拉弯工艺有限元模型。将数值模拟的结果与实际试验数值对比后发现，数值模拟的误差值在6%左右，验证了该方法的可靠性。通过此种数值模拟预判2024合金型材拉弯回弹量，可以很大程度的减少实际生产试验，节省了大量的人力及物力。同时，数值模拟结果也展示了2024合金型材在拉弯过程中整体应力分布的变化。通过观察得知，在整个拉弯过程中，仅在预拉伸阶段，型材的应力分布是均匀的；在包覆阶段乃至补拉伸阶段，型材的应力分布也因形变量的不同出现了差别，但是在整个包覆过程中，最大应力始终出现在型材与模具相切的位置；卸载后，型材中仍存在残余应力。
- 航空用1Cr12Ni3MoVN耐热钢的动态再结晶行为
- 作者： 白青青 刘庭耀 金磊 日期：2024-01-01 来源 ：金属热处理 文献类型 ：期刊 关键词：体积分数模型 1Cr12Ni3MoVN钢 动态再结晶 临界条件 本构方程
- 描述：航空用1Cr12Ni3MoVN耐热钢的动态再结晶行为
- 航空用17-4PH表面激光熔覆15-5PH涂层组织与性能分析
- 作者： 杜彦斌 雷鑫 张文平 陈泓西 李志强 日期：2024-01-01 来源 ：航空制造技术 文献类型 ：期刊 关键词：激光熔覆 耐腐蚀 15 17 再制造 4PH 5PH
- 描述：航空用17-4PH表面激光熔覆15-5PH涂层组织与性能分析
- 航空生理训练中发生过度换气1例
- 作者： 施维茹 温冬青 王丽萍 于立华 涂磊 张岩 日期：2024-12-17 来源 ：空军航空医学 文献类型 ：期刊 关键词：呼吸频率 飞行员 过度换气
- 描述：<正>1病例资料男，24岁，歼教机飞行员，飞行时间350 h。训练前大体检结论：飞行合格，健康等级：甲类。该飞行员首次参加低压舱高空生理综合训练，飞行员舱内静坐10 min后，测得各项生理指标为：血氧饱和度98%，心率92次/min，呼吸频率21次/min，血压120/83 mmHg(1 mmHg=0.133 kPa)。
- 航空生物燃料与石油基航空燃料混合比例确定方法
- 作者： 樊婕 曹桂松 何敏 高金伟 日期：2024-12-17 来源 ：化工管理 文献类型 ：期刊 关键词：航空 混合燃料 石油 生物燃料
- 描述：利用航空生物燃料与石油基航空燃料性能参数差异性，选取密度、运动黏度，建立了由航空生物燃料与石油基航空燃料组成的混合模型，通过逐渐增加航空生物燃料调配比例，开展混合燃料15℃密度、20℃运动黏度检测实验，绘制了混合比例与性能参数的工作曲线，并拟合了关系式；然后结合已知生物燃料比例的混合燃料，开展密度、运动黏度检测，得到计算比例，与其已知比例进行对比分析。结果表明：采用混合比例为横坐标，密度和黏度为纵坐标建立的混合模型，拟合效果良好；在选用该模型模拟混合燃料15℃密度、20℃运动黏度随其中生物燃料比例变化而变化时，在0%～100%范围内计算比例和实际混合比例接近，吻合很好。通过该模型建立确定混合燃料中航空生物燃料混合比例的方法，可用于指导航空混合燃料的实际生产与应用。