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- 航空高强钢电子束焊接研究现状
- 作者： 洪敏 王善林 孙文君 吴鸣 徐勇 日期：2021-04-08 来源 ：焊接 文献类型 ：期刊 关键词：性能调控 组织转变规律 力学性能评估 航空高强钢 焊缝成形
- 描述：文中就航空高强钢电子束焊接接头的成形规律、微观组织演变规律、力学性能评估、组织与性能调控等进行了详细评述;指出航空高强钢电子束焊接由于匙孔中气体和液体运动轨迹复杂、材料裂纹敏感性强,容易产生气孔和开裂;接头各区由于受到的焊接热循环的不同使得组织存在较大差异,进而导致力学性能不均。研究的重点在于阻止裂纹的产生、解决热影响区的软化和提高接头的疲劳性能;最后对航空高强钢材料电子束焊接技术未来的重点研究方向进行了展望。
- 航空高强钢电子束焊接研究现状
- 作者： 洪敏 王善林 孙文君 吴鸣 徐勇 日期：2021-04-06 来源 ：焊接 文献类型 ：期刊 关键词：性能调控 组织转变规律 力学性能评估 航空高强钢 焊缝成形
- 描述：文中就航空高强钢电子束焊接接头的成形规律、微观组织演变规律、力学性能评估、组织与性能调控等进行了详细评述;指出航空高强钢电子束焊接由于匙孔中气体和液体运动轨迹复杂、材料裂纹敏感性强,容易产生气孔和开裂;接头各区由于受到的焊接热循环的不同使得组织存在较大差异,进而导致力学性能不均。研究的重点在于阻止裂纹的产生、解决热影响区的软化和提高接头的疲劳性能;最后对航空高强钢材料电子束焊接技术未来的重点研究方向进行了展望。
- 航空高度FPGA单粒子翻转飞行实验及失效分析
- 作者： 薛茜男 张道阳 李颖 芦浩 王鹏 日期：2016-12-22 来源 ：强激光与粒子束 文献类型 ：期刊 关键词：单粒子翻转 机载电子 抗辐射 飞行实验 失效分析
- 描述：随着微电子工艺的发展,小尺寸、高密度及低电压的器件越来越多地应用于航空电子设备。许多科研人员发现高层大气及外太空的带电粒子带来的粒子辐射会对航空电子器件产生严重的影响。基于民用航空局方的要求,鉴于机载设备对单粒子翻转效应的隐患以及航空机载设备国产化的迫切需求,开展FPGA器件用于机载电子设备可能遭遇的单粒子翻转效应的风险问题研究。分析了主流FPGA在航空飞行高度的飞行实验数据,进一步论证其是否满足民用航空的需求。大量数据的分析结果证明,以当下主流FPGA芯片的工艺尺寸、工作电压的条件,单粒子翻转效应是一个不容忽视的问题。即便是航空飞行高度甚至是地面高度,FPGA芯片因单粒子翻转导致失效也是无法满足民用航空设备的安全性要求。
- 航空高压直流电源系统发展趋势与启示
- 作者： 曾庆吉 日期：2021-04-09 来源 ：电子制作 文献类型 ：期刊 关键词：高压直流 多电飞机 起动/发电
- 描述：本文首先综述了高压直流电源系统应用于多电、全电飞机的优势。然后论述了270V直流电源系统关键技术及其应用,通过对比国内外研究的四种高压直流起动/发电机,分析了各自的优缺点。最后针对未来多电、全电飞机的需求,结合国内实际,建议重点开展航空电源系统核心部件、发电机先进结构、系统供电体制等三方面的研究。
- 航空高压直流电源系统发展趋势与启示
- 作者： 曾庆吉 日期：2020-09-09 来源 ：电子制作 文献类型 ：期刊 关键词：高压直流 多电飞机 起动/发电
- 描述：本文首先综述了高压直流电源系统应用于多电、全电飞机的优势。然后论述了270V直流电源系统关键技术及其应用,通过对比国内外研究的四种高压直流起动/发电机,分析了各自的优缺点。最后针对未来多电、全电飞机的需求,结合国内实际,建议重点开展航空电源系统核心部件、发电机先进结构、系统供电体制等三方面的研究。
- 航空高压直流供电系统的永磁起动发电机控制方法
- 作者： 罗宗鑫 陈强 薛开昶 日期：2021-03-12 来源 ：微电机 文献类型 ：期刊 关键词：恒功率控制 PI参数整定 恒转矩控制 起动发电机 PWM整流
- 描述：以航空高压直流供电系统为背景,结合起动发电机电感低、频率高的特点,对起动发电机的控制技术进行研究。采用先恒转矩、后恒功率的起动控制策略,PWM整流的发电控制策略,通过软启动和反电势补偿来抑制电压和电流冲击。基于浮点型DSP构建了单周期控制的程序构架,并通过相位补偿来抑制电机频率高带来的负面影响。通过对电流内环和电压外环进行建模分析,进而确定PI参数。实测结果表明:在0～3500 r/min可实现60 Nm恒转矩起动,3500～7400 r/min可实现22 kW恒功率起动;在12000～18000 r/min可实现260 V、32 kW发电稳压输出。所提出的控制方法有效可行。
- 航空高压直流供电系统多相整流控制技术研究
- 作者： 陶冶 田琳 张帅 日期：2018-07-02 来源 ：机械研究与应用 文献类型 ：期刊 关键词：地面试验 发动机 振动应力 风扇叶片
- 描述：通过试验获取航空发动机转子叶片在实际工作条件下的振动应力,是开展转子叶片设计验证及优化改进的重要手段。以某航空发动机为研究对象,设计风扇叶片振动应力地面试验方案,开展台架试验和装机地面试验,测取风扇叶片振动数据并进行振动应力分析。分析结果表明:装机地面试验中,风扇叶片振动应力较台架试验显著增长,说明发动机安装状态的变化对风扇叶片振动应力有较大影响。
- 航空高压直流供电系统中三相Vienna整流器的控制策略研究》之四——连续和断续模式下Buck变换器的滞环滑模控制设计
- 作者： 吴辰 李颖晖 刘远飞 朱喜华 刘聪 韩建定 谢喜太 日期：2019-11-18 来源 ：大电机技术 文献类型 ：期刊 关键词：性能分析 滑模控制 滞环 Buck变换器
- 描述：为提升Buck变换器的工作性能,降低其作为电子负载对Vienna整流器的不利影响,提出了一种在连续和断续工作模式下的滞环滑模控制策略。首先,设计了以输出电压误差和其微分值为状态量的滑模面,通过对Buck变换器二阶误差模型的相平面分析,确定了满足广义滑模条件的区域和连续导电模式、断续导电模式的边界及收敛情况;最终通过仿真和实验验证了上述分析的结论。
- 航空高动态网络链路感知OLSR路由算法
- 作者： 马林华 张嵩 茹乐 徐扬 田雨 于云龙 日期：2016-12-22 来源 ：北京航空航天大学学报 文献类型 ：期刊 关键词：航空高动态网络 链路感知 链路的保持时间 负载均衡 路由算法
- 描述：针对航空高动态无人机(UAV)网络环境中节点移动速度快、网络拓扑变化快,导致网络链路稳定性差、数据到达率低和信息拥塞度高等问题,提出了一种航空高动态网络链路感知OLSR(OLSR-LA)路由算法,该算法利用接收的2个连续Hello消息的多普勒频移、能量等信号特征,计算出航空高动态无人机网络中2个相邻节点的相对速度和移动趋势,从而得出这2个节点之间链路的保持时间。根据节点MAC层接口队列长度衡量网络局部的负载程度,并利用ARIMA-WNN组合预测模型预测下一时刻节点负载的预测值,并通过Hello消息传递给邻居节点。根据链路感知情况,采用基于局部路由负载均衡(RRLB)算法避免拥塞的发生。仿真结果表明,与传统OLSR算法相比,本文提出的算法有效提高了分组交付率,降低了端到端的传输延时,增加了网络吞吐量,从而提高了整个无人机网络传输的有效性和实时性。