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- 飞机直流母线电压变换器的平面变压器设计
- 作者： 薛开昶 钟俊杰 龙江 来源： 大功率变流技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 直流母线 变换器 平面变压器 并联绕组
- 描述： 针对飞机4 k W直流母线电压变换器输出电流大、变压器二次侧绕组需要并联扩流的要求,设计了一种平面变压器。通过采用适用于倍流整流器的变压器结构,使二次侧并联绕组的匝数增大、电流减小、均流难度降低;通过铜片折叠来实现变压器绕组的方法,使匝间换流接头的面积减小、温升降低;通过一次侧和二次侧绕组的合理交错叠放,使邻近效应导致的附加损耗降低、并联绕组的磁动势环境均衡。实验结果表明:在输出功率为4 k W条件下,所设计的平面变压器温升为40℃,可在70℃的高温环境下正常工作。
- 航空高压直流供电系统的永磁起动发电机控制方法
- 作者： 罗宗鑫 陈强 薛开昶 来源： 微电机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 恒功率控制 PI参数整定 恒转矩控制 起动发电机 PWM整流
- 描述： 以航空高压直流供电系统为背景,结合起动发电机电感低、频率高的特点,对起动发电机的控制技术进行研究。采用先恒转矩、后恒功率的起动控制策略,PWM整流的发电控制策略,通过软启动和反电势补偿来抑制电压和电流冲击。基于浮点型DSP构建了单周期控制的程序构架,并通过相位补偿来抑制电机频率高带来的负面影响。通过对电流内环和电压外环进行建模分析,进而确定PI参数。实测结果表明:在0～3500 r/min可实现60 Nm恒转矩起动,3500～7400 r/min可实现22 kW恒功率起动;在12000～18000 r/min可实现260 V、32 kW发电稳压输出。所提出的控制方法有效可行。
- 飞机直流母线变换器的关键技术研究
- 作者： 薛开昶 罗宗鑫 甘忠文 来源： 电源世界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 电源变换器 同步整流 软开关 倍流整流 磁集成
- 描述： 针对飞机高压直流母线至低压直流母线变换的需求,对电源变换器的关键技术进行论述。采用倍流整流来满足大电流应用需求,采用外加延时电路来提高移相控制芯片的抗扰性,通过限制功率管并联电容的容量来抑制功率管的轻载损耗。通过对磁集成电感和分离电感的建模分析,确定分离电感更适合于倍流整流电路。通过对同步整流和肖特基二极管整流的对比分析,确定肖特基二极管整流在效率方面的劣势并不明显,但在可靠性方面的优势却较为显著。实测结果表明:电源变换器可实现4kW输出功率;对于倍流整流电路,采用分离电感的体积小于集成电感;相对于同步整流驱动易受干扰,肖特基整流可靠性更高。
- 飞机直流母线变换器的关键技术研究
- 作者： 薛开昶 罗宗鑫 甘忠文 来源： 电源世界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 电源变换器 同步整流 软开关 倍流整流 磁集成
- 描述： 针对飞机高压直流母线至低压直流母线变换的需求,对电源变换器的关键技术进行论述。采用倍流整流来满足大电流应用需求,采用外加延时电路来提高移相控制芯片的抗扰性,通过限制功率管并联电容的容量来抑制功率管的轻载损耗。通过对磁集成电感和分离电感的建模分析,确定分离电感更适合于倍流整流电路。通过对同步整流和肖特基二极管整流的对比分析,确定肖特基二极管整流在效率方面的劣势并不明显,但在可靠性方面的优势却较为显著。实测结果表明:电源变换器可实现4kW输出功率;对于倍流整流电路,采用分离电感的体积小于集成电感;相对于同步整流驱动易受干扰,肖特基整流可靠性更高。