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- 基于逆向设计的飞机货舱烟雾等效方法研究
- 作者： 陈希远 邵资焱 杨建忠 日期：2020-09-09 来源 ：航空学报 文献类型 ：期刊 关键词：烟雾发生器 模拟烟雾 飞机货舱 iSIGHT 真实火灾烟雾 逆向设计
- 描述：在飞机货舱烟雾探测的适航符合性验证中，为尽可能降低验证实验风险，通常需要采用烟雾发生器产生的模拟烟雾来代替真实火灾烟雾进行飞行试验，但研究表明两种烟雾在造成烟雾探测器响应时间方面存在较大差异，必须通过改变烟雾发生器边界条件来实现与真实火灾烟雾的等效，然而，通过传统“试错法”寻找能够实现两种烟雾等效的边界条件将耗费大量时间资源。采用逆向设计的方法，首先在FDS中分别建立烟雾发生器模拟烟雾与真实火灾烟雾数值模型，并在Isight优化软件中将FDS进行集成，通过构建使两种烟雾等效的目标函数，采用MIGA多岛遗传算法对烟雾发生器边界条件进行一次性逆向求解，从而避免了传统“试错法”造成的资源浪费。对逆向计算的结果进行了实验验证，逆向求解得到的边界条件能实现烟雾发生器模拟烟雾与真实火灾烟雾的等效，该结果可直接指导飞机货舱烟雾探测的适航符合性验证工作。
- 基于逆向工程的航空发动机叶片三维重建模型构建
- 作者： 孙同明 任俊 张峰 廖春云 日期：2024-12-17 来源 ：计算机测量与控制 文献类型 ：期刊 关键词：数据邻域 点云拼接 误差修正 发动机叶片 三维重建模型 四元数 叶片边界 逆向工程
- 描述：为精准控制航空发动机叶片型面数据，设计出更符合实际应用需求的发动机叶片，针对基于逆向工程的航空发动机叶片三维重建模型构建方法展开研究；按照逆向工程原理，采集三维数据样本，并根据误差修正条件，定义发动机叶片三维数据的拓扑关系，从而分析三维数据样点的邻域形式，实现航空发动机叶片三维数据的邻域构建；实施对三维数据的点云拼接处理，遵循三维拟合原则，提取完整的发动机叶片边界，再根据三维重建节点配置需求，确定重建四元数的取值范围，推导具体的重建模型表达式，完成基于逆向工程的航空发动机叶片三维重建模型的构建；实验结果表明，上述模型的应用可以保证建模时标志点、三维重建后标志点间的坐标误差不超过0.5 mm,符合精准构建航空发动机叶片的实际应用需求。
- 基于退化特征相似性的航空发动机寿命预测
- 作者： 张妍 王村松 陆宁云 姜斌 日期：2019-07-12 来源 ：系统工程与电子技术 文献类型 ：期刊 关键词：Relief特征选择 寿命预测 密度加权 相似性 性能衰退
- 描述：针对航空发动机结构复杂、性能退化参数众多、寿命预测精度低等问题,提出了一种基于退化特征相似性的寿命预测方法。首先通过基于Relief算法的退化特征筛选、基于主成分分析(principal component analysis,PCA)的特征提取和基于核函数的特征平滑,提取低维正交多变量退化特征;然后进行特征的相似性匹配,寻找与当前样本特征片段最相似的一组历史样本中的特征片段集合,将这些片段对应的RUL信息融合并采用密度加权方法得到当前样本的寿命预测估计值;最后通过美国国家航空航天局(national aeronautics and space administration,NASA)提供的航空涡轮扇发动机仿真数据集验证了该方法的有效性,其寿命预测性能高于现有几种代表性方法。
- 基于退化特征相似性的航空发动机寿命预测
- 作者： 张妍 王村松 陆宁云 姜斌 日期：2019-07-05 来源 ：系统工程与电子技术 文献类型 ：期刊 关键词：Relief特征选择 寿命预测 密度加权 相似性 性能衰退
- 描述：针对航空发动机结构复杂、性能退化参数众多、寿命预测精度低等问题,提出了一种基于退化特征相似性的寿命预测方法。首先通过基于Relief算法的退化特征筛选、基于主成分分析(principal component analysis,PCA)的特征提取和基于核函数的特征平滑,提取低维正交多变量退化特征;然后进行特征的相似性匹配,寻找与当前样本特征片段最相似的一组历史样本中的特征片段集合,将这些片段对应的RUL信息融合并采用密度加权方法得到当前样本的寿命预测估计值;最后通过美国国家航空航天局(national aeronautics and space administration,NASA)提供的航空涡轮扇发动机仿真数据集验证了该方法的有效性,其寿命预测性能高于现有几种代表性方法。
- 基于迟滞回线的航空相机减振器特性研究
- 作者： 涂春潮 计臣 张雪颂 陈子昂 苑宇 日期：2024-12-17 来源 ：兵器材料科学与工程 文献类型 ：期刊 关键词：迟滞回线 航空相机 减振器 静刚度 硅橡胶 动态特性
- 描述：橡胶减振器具有优异的阻尼减振功能，且结构简单、可设计性强，在航空相机领域具有重要的研究与应用价值。用高阻尼硅橡胶材料制备航空相机减振器，通过迟滞回线法对其静刚度、动刚度、损耗因子的影响因素进行研究。结果表明：筒式航空相机减振器的静刚度随位移的增加先降后增；动刚度随频率和预压缩量的提高而提高，随动位移的增加而降低；损耗因子随位移的增加先降后增，随频率和预压缩量的增加而增加。当预压缩量一定时航空相机减振器的损耗因子由约为0.2，提高至0.6以上。
- 基于连续爆震燃烧技术的航空发动机进展与前景分析
- 作者： 孟博威 马虎 夏镇娟 张翠珍 王奉明 日期：2024-12-17 来源 ：航空动力 文献类型 ：期刊
- 描述：<正>爆震燃烧是实现增压燃烧的主要途径之一，相较于传统航空发动机，运用爆震燃烧技术的航空发动机理论上具备更高的热循环效率、更大的推力和更高的推重比。基于爆震燃烧的航空发动机技术近年来受到各国的广泛关注和研究，连续旋转爆震涡轮发动机为其中研究重点之一。目前常规航空发动机已发展到较为成熟的阶段，其热效率已逐渐逼近理论极限，进一步提升性能变得较为困难。相比常规航空发动机的爆燃燃烧，爆震燃烧波后产物压力、密度急剧增大，爆震波的传播速度远高于爆燃波，其燃烧产物短期内无法及时膨胀，因此可近似为等容燃烧过程，其熵增小于爆燃的等压燃烧过程。
- 基于远程无人驾驶飞机系统的高压输电线路巡检故障研究
- 作者： 孙自昌 日期：2021-04-09 来源 ：长春工程学院学报(自然科学版) 文献类型 ：期刊 关键词：驾驶系统 电线巡检 稳定悬停 无人机
- 描述：研究了一种基于远程无人驾驶飞机系统的电力系统检查解决方案。电力线检查是电力线维护的基本程序,电力传输线的空中检查通常使用人工驾驶的直升机进行,但是该方案不仅昂贵且意外事故频发,甚至危及生命。基于此提出一种基于LTA平台将通信范围扩展到视线之外的方法。远程无人机系统在长时间运行的情况下需要注意保持通信系统状态良好。不同的无人机协同工作,可实现远程成像、近距离成像和通信中继。进行视觉算法的第一步是从图像中去除背景,其使用基于OpenCV库的校准过程通过一个立体标定系统(TIR相机+彩色相机),进行背景提出,后续通过将高质量的图像/视频实时传输到无人机导航现场控制站和远端办公室进行分析。实验表明,用于电力系统电力检查的远程无人机驾驶系统的检测方法具有更高的效率。
- 基于运量、运距和航线间量化关系的我国西南地区航空网结构研究
- 作者： 承向军 于爱慧 李涛 日期：2019-07-11 来源 ：民航学报 文献类型 ：期刊 关键词：航线 客运量 航空运输 航空网结构 运距
- 描述：本文整理2015年我国西南地区航空网客运量数据,揭示了运量、运距和航线间的量化关系,并据此分析航空网结构。本文将由44个机场和564条航线组成的航空网划分为通道层、干线层、支线层、集散层和专线层5个层级,发现每条航线的平均运量在相邻层级之间存在阶梯式的数量关系;通道层的区内和跨区的客运量约为1∶4,其他各层则都是约为2∶1的关系,说明通道层的跨区运输功能十分明显,而其他各层则均是以区内运输为主,跨区运输为辅;各个层级的客运量与所有较低层级客运量之和的比均是约为4∶1,显示出各层客运量在数量上具有相似的结构。由此可见,西南地区航空网具有较完整的层次结构,各层之间的比例较合理。
- 基于运行数据的航空发动机健康状态评估方法
- 作者： 侯振华 日期：2021-04-08 来源 ：现代制造技术与装备 文献类型 ：期刊 关键词：航空发动机 双发差异 健康状态评估 排气温度
- 描述：民用航空发动机运行数据是航空公司制定发动机维护方案的重要参考依据。如今航空公司判断发动机的健康状态主要应用的数据分析法为趋势图和指印图。考虑到方法存在的局限性,提出发动机衰退状态检测和双发差异分析两种方法。发动机衰退状态检测利用排气温度的相关趋势区别急剧和缓慢恶化情况。双发差异分析关注同一架飞机两台发动机的同一参数差异。理论上,同一架飞机的两台发动机的同一性能参数不应有较大波动,一旦差异波动较大,则可能发生了故障,从而可为之后的维修决策提供理论依据。
- 基于运行数据的航空发动机健康状态评估方法
- 作者： 侯振华 日期：2021-04-06 来源 ：现代制造技术与装备 文献类型 ：期刊 关键词：航空发动机 双发差异 健康状态评估 排气温度
- 描述：民用航空发动机运行数据是航空公司制定发动机维护方案的重要参考依据。如今航空公司判断发动机的健康状态主要应用的数据分析法为趋势图和指印图。考虑到方法存在的局限性,提出发动机衰退状态检测和双发差异分析两种方法。发动机衰退状态检测利用排气温度的相关趋势区别急剧和缓慢恶化情况。双发差异分析关注同一架飞机两台发动机的同一参数差异。理论上,同一架飞机的两台发动机的同一性能参数不应有较大波动,一旦差异波动较大,则可能发生了故障,从而可为之后的维修决策提供理论依据。