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根据【检索词:
ZigBee 自动检测 航空电源车
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关键词
基于三维激光扫描的金属基
航空
模线样板
自动检测
算法
作者:
李红卫
黄淳亮
汪俊
来源:
航空制造技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
数字化检测
刻线提取
激光扫描
点云处理
航空模线样板
描述:
线样板的几何特征,提出基于三维激光扫描的金属基
航空
模线样板
自动检测
算法。对于样板刻线,将样板点云粗栅格化后,根据点云高度信息进行刻线的粗提取,再根据刻线的特性利用法矢信息优化提取结果;对于外形轮廓,将
民用
航空
电源
防护设计研究
作者:
喻鸣
孙发
黄新阳
来源:
航空计算技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
尖峰浪涌防护
民用航空机载电源
DO
160G
描述:
民用
航空
电子设备的
电源
设计,目前一般通过RTCA DO-160G的相关标准和试验方法进行试验验证。根据DO-160G的
电源
输入、电压尖峰等试验对
电源
防护需求分析,提出民用
航空
机载
电源
防护设计的要点
考虑驾驶方式的车辆与
航空
器交叉冲突评估
作者:
康瑞
杨凯
来源:
中国安全生产科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
空中交通管理
驾驶方式
交叉运行
风险评估
航空安全
描述:
为量化不同驾驶方式下车辆与
航空
器行驶风险,提出车辆与
航空
器交叉运行冲突评估模型,该模型将特种车辆驾驶方式分为激进、稳定、保守3类,综合驾驶特性和管制规则定义车辆速度演化规律,结合运行场景、间隔配备
航空
弹性并
车
机匣模态分析与结构参数优化
作者:
吴安阳
宋朝省
赵帅涛
邓自立
来源:
重庆大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
减振设计
约束模态
固有频率
结构优化
弹性薄壁机匣
描述:
针对某型
航空
并
车
机匣的模态共振问题,考虑
航空
机架弹性支承刚度,采用有限元法进行典型工况下约束模态分析,研究了并
车
薄壁机匣结构参数对约束模态固有频率的影响规律。结果表明优化支承位置是大幅度改变固有频率
航空
燃油供应系统辅助作业车辆-清洗作业
车
设计
作者:
张序洋
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
系统功能
清洗作业车
描述:
高速发展下的民航业对民航作业单位要求也同样全方位提升,供油保障首当其冲,国内大部分机场供油方式主要依靠机坪管网供油,定时的机坪地井管网阀井、栓井的清洗是安全供油保障不可或缺的一部分,清洗作业
车
在此
某型
航空
交流发电机试车断电故障分析
作者:
郭涛
邱欣
陈章恒
苑振宇
桑伟汉
来源:
电机技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
旋转整流器
故障诊断
交流发电机
描述:
针对飞机试车过程中左侧无刷同步交流发电机发生的断电故障,结合飞机
电源
系统,对该故障展开分析。在分析中借助Multisim软件,对
航空
发电机内部旋转整流器进行单管故障仿真,对故障加以验证,最终实现故障诊断。
基于层次分析的
航空
燃油供应系统清洗作业
车
造型设计研究
作者:
徐江华
李子坤
来源:
包装工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
造型设计
层次分析法
航空燃油供应系统清洗作业车
人机设计
描述:
目的 为解决因车辆作业人员作业负荷大、频繁重复的不良作业姿势,所导致的作业人员患肌肉骨骼疾病的概率逐年增高的问题,对
航空
燃油供应系统清洗作业
车
进行人机设计研究。方法 利用层次分析法计算作业人员在作业
航空发动机运输车
设计与模态分析
作者:
李臣
聂慧阳
段铖
王希
来源:
济南大学学报(自然科学版)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
结构设计
模态分析
运输车
描述:
为了保障
航空
发动机的安全运输,对
航空发动机运输车
整车及局部结构进行设计,采用有限元仿真,对车辆结构在空载、载货约束条件下的刚度、强度和振动特性进行分析。结果表明,该运输
车
结构的变形程度及应力水平
高油气比
航空
燃烧室慢车贫油熄火问题的解决方法(英文)
作者:
金如山
曾青华
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
慢车贫油熄火
同心圆分区燃烧
燃烧室
高油气比
描述:
本文分析指出传统的
航空
燃烧室设计不能解决高油气比燃烧室的慢车贫油熄火问题。为了解决慢车贫油熄火问题,需要对
航空
燃烧室设计作出重大革新。笔者详细介绍了一项已被证明是实用且有效的设计,它不仅解决了慢车贫油熄火问题,实际上还阐明了高油气比燃烧室的气动热设计。
航空
燃烧室设计将进入一个新时代。
机场飞行区
航空
器与除冰
车
协同优化调度方法
作者:
王兴隆
丁俊峰
来源:
科学技术与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
遗传算法
机位除冰
除冰车调度
航空器调度
描述:
针对现行“先到先服务”的机场除冰
车
调度方式效率不高的问题。以最小化除冰车行驶总距离和
航空
器等待总时间为目标函数,构建机位除冰车辆和
航空
器协同调度模型,并提出一种改进的遗传算法对模型进行求解。采用西安
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