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根据【检索词:TA15 钛合金 锻造 大型化 整体化】搜索到相关结果 13 条
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航空钛合金锻造技术的研究进展
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作者:
张方
王林岐
赵松
来源:
锻压技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
整体成形技术
等温锻造技术
精密辗扎技术
锻造工艺模拟
钛合金
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描述:
综述了近年来国内外航空钛合金锻造技术的研究进展,介绍了等温锻造技术、精密辗轧技术、大型复杂构件整体成形技术、锻造工艺模拟等国内外研究情况,并讨论了航空钛合金锻造技术后续的研究方向。等温锻造技术应
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航空钛合金锻造技术的研究进展
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作者:
张方
王林岐
赵松
来源:
锻压技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
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描述:
航空钛合金锻造技术的研究进展
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航空锻造单元数字孪生系统构建及应用
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作者:
彭宇升
孙勇
凌云汉
来源:
锻压技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数字孪生
智能制造
通用架构
系统架构
航空锻造
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描述:
为了推动数字孪生技术在航空锻造领域的应用,促进航空锻造实现高质量、高效率和高一致性的智能化生产,通过分析和比较国内外相关机构和学者对数字孪生模型和智能制造架构的研究,从宏观的智能制造角度对数字孪生
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航空发动机铝合金筒体关键件锻造成形工艺
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作者:
邱磊
蔡靖凯
孙敏
郑黎
来源:
锻压技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
锻造
2A70铝合金
挤压
数值模拟
筒体
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描述:
以某航空发动机2A70铝合金筒体关键零部件为研究对象,此锻件在实际生产中经常出现毛边边角部开裂,且裂纹延伸至锻件本体,从而导致材料合格率不高。针对此问题,将压扁预制坯改进为挤压预制坯,再进行终锻,此外建立了现行的压扁+终锻工艺以及改进的挤压+终锻工艺的三维有限元模型,并对其成形过程进行分析。通过模拟结果显示,采用预挤压再进行锻压终成形的方式减少了角部的应力、应变集中以及出现裂纹和孔洞的问题,且变形分配更加合理。实验结果表明,采用挤压+终锻的工艺不仅减少了现行的压扁+终锻工艺成形过程中非加工表面折叠、毛边处开裂的问题,而且终锻件各部分晶粒大小分布均匀,并且将此锻件的材料利用率由51%提高到了79.5%以上。
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航空矩形环径向轧制芯辊进给曲线工程化设计
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作者:
刘君
杨家典
胡元伟
罗鸿飞
王清
官斌
来源:
锻压技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
反U形
径向轧制
矩形环
航空材料
芯辊进给曲线
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描述:
(Δti),并按照轧制理论和航空材料轧制特性,对初始轧制速度v1、环件外径长大速度vΔD进行了校核,最终完成了环轧过程的精细化设计,从而满足了航空环形锻件工艺特性、制造特点、质量要求、自动化轧制参数的需要。
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基于数值模拟的TC4钛合金航空叶片精锻过程的金属流动规律
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作者:
吴捍疆
张丰收
燕根鹏
来源:
锻压技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
Simufact.
forming
金属流动
TC4钛合金
航空发动机叶片
精锻成形
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描述:
利用Simufact. Forming软件对TC4钛合金叶片的精锻过程进行了数值模拟研究,分析了叶片成形后其等效应力场、等效应变场、温度场的分布情况,研究了不同坯料温度、模具温度、上模速度、摩擦系数
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大型飞机起落架模锻件锻透性研究
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作者:
赵明杰
黄亮
李建军
曾嵘
章晓婷
张晗
李蓬川
来源:
锻压技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
锻透性
起落架
模锻
晶粒尺寸
再结晶体积分数
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描述:
通过反向有限元法设计了起落架模锻工艺路线,分别建立了预锻和终锻过程的三维有限元模型,分析了大型飞机起落架不同锻造过程中的晶粒尺寸和锻透性变化。结果表明,锻造过程对终锻件的残余应变及晶粒分布具有重要
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大型飞机起落架模锻件锻透性研究
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作者:
赵明杰
黄亮
李建军
曾嵘
章晓婷
张晗
李蓬川
来源:
锻压技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
锻透性
起落架
模锻
晶粒尺寸
再结晶体积分数
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描述:
通过反向有限元法设计了起落架模锻工艺路线,分别建立了预锻和终锻过程的三维有限元模型,分析了大型飞机起落架不同锻造过程中的晶粒尺寸和锻透性变化。结果表明,锻造过程对终锻件的残余应变及晶粒分布具有重要
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大型飞机起落架模锻件锻透性研究
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作者:
赵明杰
黄亮
李建军
曾嵘
章晓婷
张晗
李蓬川
来源:
锻压技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
锻透性
起落架
模锻
晶粒尺寸
再结晶体积分数
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描述:
通过反向有限元法设计了起落架模锻工艺路线,分别建立了预锻和终锻过程的三维有限元模型,分析了大型飞机起落架不同锻造过程中的晶粒尺寸和锻透性变化。结果表明,锻造过程对终锻件的残余应变及晶粒分布具有重要
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航空大型复杂蒙皮的拉伸成形技术
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作者:
唐涛
李志强
门向南
蒋建军
来源:
锻压技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
回弹
蒙皮
有限元
拉伸成形
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描述:
为实现航空大蒙皮零件的精确成形,缩短飞机研制周期,优化、固化拉伸参数,以及优化模具结构,分析了大蒙皮零件拉伸成形的特点。通过运用PAM-Stamp有限元数值模拟分析方法,对某公务机后机身蒙皮拉伸成形过程进行数值模拟,计算得出该零件的最优拉伸成形工艺参数,并分析了零件的回弹,优化了工装结构,最终通过试验进行验证。通过研究,基本实现了对蒙皮零件的制造,由传统的"经验型"蒙皮制造模式向"理论型"转变,缩短了零件生产周期,并节约了零件加工成本。同时,对未来蒙皮成形过程有限元仿真技术进行了探讨,并提供了宝贵意见。