基于DEA的航空公司碳排放效率评价研究

作者： 张秀秀   来源： 大连海事大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　碳排放效率　　三阶段仁慈型DEA  

描述： 段仁慈型DEA计算了13家航空公司2008-2012年的碳排放效率。弥补了现有研究两方面的不足：在内容上,未研究微观层面的碳排放效率；在研究方法上,未考虑决策单元之间合作关系。研究结果表明：(1)第一阶段

航空公司企业社会责任对其碳效率的影响研究

作者： 屈婧   来源： 大连海事大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据包络分析(DEA)　　碳效率　　Tobit模型　　企业社会责任  

描述： 来说,民航业要真正达到资源利用的最大化,实现民航业节能减排的长远目标还有很大一部分进步的空间。本文运用定性分析与定量分析相结合的方法,在数据基础上,对航空公司碳效率及其企业社会责任方面的影响因素进行研究

基于Malmquist指数的航空公司效率度量研究

作者： 陈鸿飞   来源： 大连海事大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司效率　　DEA模型　　全要素生产率　　模糊综合评价  

描述： Malmquist指数法对每条航线近4年的全要素生产率,技术进步效率等的值进行求解,分析。最后针对该航空公司的货运系统的效率值进行了单独的计算,分析。文章通过对选定航线的分析,分析出了不同航线效率值低

我国航空运输企业核心竞争力提升策略研究

作者： 张悦悦   来源： 大连海事大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略   核心竞争力   航空运输企业   SWOT分析   评估  

描述： 一个国家政治稳定、对外开放和经济繁荣的程度。尤其是1990年以来的十几年间，我国的航空运输量年平均增长量超过15％，是同时期世界平均水平的4倍多。但是同欧美等发达国家的航空运输企业相比，我国

基于内部营销的我国航空运输企业竞争力提升策略研究

作者： 苏敏   来源： 大连海事大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于内部营销的我国航空运输企业竞争力提升策略研究

民航企业竞争力系统动力学模型应用研究

作者： 白书源   来源： 大连海事大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航企业   竞争力   系统动力学  

描述： 民航企业竞争力系统动力学模型应用研究

SD航空公司航空货运运价体系研究

作者： 肖扬   来源： 大连海事大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　收益管理　　动态定价　　等级舱位  

描述： 近年来,我国国内航空货运业得到了迅速发展,已经超过航空客运的增长速度。但是亦面临着不小的挑战,运力的增长幅度快于货量的增长,货运产品同质化严重,各公司间价格竞争激烈,同时面临着高铁、高速公路的竞争

C航空货运代理公司战略管理研究

作者： 张月平   来源： 大连海事大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 国际货运代理　　战略管理　　PEST分析　　“五力”模型　　SWOT分析  

描述： 订了相应的战略管理方案,改变现有的组织结构来适应发展的需要,用差异化的产品提升企业的竞争力,用先进的经营方式和营销方式扩大市场占有率；同时注重人才的培养和企业文化的建设,为C航空货运代理公司的发展提供

顺丰航空安全绩效评价体系研究

作者： 吴清秀   来源： 大连海事大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 物流航空安全绩效评价　　安全绩效指标　　层次分析法　　分层序列法  

描述： 首先介绍论文的研究背景和国内外的研究现状。然后,对物流企业航空安全绩效评价概述,物流企业航空安全绩效评价的内容、特点、作用、设计原则及研究方法进行介绍。物流企业航空安全绩效评价方法很多,根据侧重的方面采用

欧盟航空碳排放交易指令的挑战及其对策

作者： 张志慧   来源： 大连海事大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧盟碳排放交易指令　　挑战　　对策  

描述： 2012年1月1日起欧盟通过航空碳排放总量控制与交易的形式将民用航空碳排放纳入到欧盟碳排放交易体系之中,这一做法遭到了各国政府与航空公司的强烈反对。欧盟这种单边的做法违反了规制气候变化的《气候变化