航空用K23合金超温状态对显微组织和性能的影响

作者： 孙智君   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能   航空发动机   显微组织   涡轮叶片   铸造高温合金  

描述： 本文基于SPEY发动机国产化进程中遇到的K23合金涡轮导向叶片超温失效问题进行研究，通过实验室超温模拟试验，研究了不同热暴露状态下，K23合金中MC、M6C、M23C6碳化物，γ'相和σ相的形态、分布、数量的变化规律及其对合金力学性能的影响。在950℃以下热暴露时，MC碳

航空用钛合金电火花表面强化及其性能研究

作者： 任亮   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空用钛合金电火花表面强化及其性能研究

航空发动机用钛合金的电火花表面强化技术及其性能研究

作者： 刘东明   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机用钛合金的电火花表面强化技术及其性能研究

航空六0三所构建学习型组织研究

作者： 周瑶   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 学习型组织   构建   航空主机所  

描述： 学习型组织作为90年代以后兴起的管理理论，是当今最前沿的管理理论之一，已经受到众多管理学家和企业管理者的瞩目。在知识经济时代，面临科技与经济的挑战，建立学习型组织是企业提高人员效率、加强团队建设

航空企业产品集成开发团队的组织管理研究

作者： 丑汉朝   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 并行工程   企业重组   航空工程   产品集成开发团队  

描述： 该文在对中国航空企业产品开发中集成产品开发团队(Integrated Product Team,IPT)组织模式应用现状进行分析的基础上,总结了中国航空企业在新产品开发中应用IPT组织模式所存在的主要问题.根据这些问题重点研究了基于IPT的文化改造问题及组织管理技术:包括IPT的社会基?

航空大中型企业组织管理模式的研究

作者： 郭玉柱   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模式   航空企业   组织  

描述： 论文以进行结构调整与改革的航空大中型企业作为研究对象.运胳膊交易费用理论、中国国有企业组织制度创新模式和构建母公司的优势理论,研究了重大结构调整改革下的航空大中型企业的组织管理模式.得出了从历史的、现实的和未来的发展需要出发,航空大中型企业要建立一个

大型航空企业工会组织管理信息系统

作者： 谢玲   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 成飞(集团)公司   管理信息系统   工会管理信息系统   工会组织  

描述： 该文通过对管理信息系统技术的发展讨论,提出了成飞工会组织/会员管理信息系统的开发方法.评价了成飞工会组织/会员管理信息的实施效果.提出了利用数据库新技术与Web技术结合,在Intranet网络的构建上进行成飞工会管理信息系统的后续开发的建议.

航空柱塞泵性能仿真研究

作者： 符江锋   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文对柱塞泵的性能、受力和柱塞泵的数学模型进行了详细地分析。以AMESim仿真软件为平台，对柱塞泵的建模方法、原理、步骤进行了详细的分析和研究，并建立柱塞泵各个部件对应的AMESim仿真部件和柱塞泵

航空发动机性能寻优控制研究

作者： 王芳   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   性能参数估计   卡尔曼滤波   性能寻优控制  

描述： 本文研究了航空发动机性能寻优控制技术中的几个重要问题:发动机自适应模型的建立、发动机性能变化参数的估计和发动机性能优化问题.首先研究了发动机非线性数学模型和适应发动机性能寻优控制使用的自适应实时模型的设计思路,并在此基础上建立发动机线性模型.在研究发

航空发动机部件性能跟踪滤波器研究

作者： 欧阳舟   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数估计   卡尔曼滤波   发动机数学模型   跟踪滤波器  

描述： 该文研究用于基于模型控制(MBC,Model-Based Control)系统的发动机部件跟踪滤波器技术.该文分析了实时模型与真实发动机失配的原因,为了使实时模型能准确反映发动机的工作状态,利用卡尔曼滤波方法设计了发动机性能跟踪滤波器.该文重点研究了如何利用卡尔曼算法估计发?