关键词
入侵植物飞机草的风险评估
作者: 李象钦   韦春强   王云波   唐赛春   潘玉梅   来源: 林业科技 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机草   入侵   外来植物   风险评估  
描述: 本研究从入侵性、适应性、扩散性和危害性4个准则层及其22个指标层分析了飞机草的入侵风险,并运用风险评估的方法对其生态风险进行初步研究,提出了飞机草风险评估体系以及判断标准,其结果表明:飞机草的综合风险指数为74.5,属于高风险外来植物,应严格禁止在我国各地区之间的引入。
飞机部件延寿的风险评估方法研究
作者: 沈小明   戴顺安   王烨   来源: 兵器装备工程学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 延寿   风险评估   飞机  
描述: 针对飞机部件,结合SAE ARP 5150的延寿思路,开展了飞机部件延寿的风险评估方法研究,研究了威布尔分布极大似然估计法,利用实际使用维修数据确定了飞机部件的故障规律;通过建立延寿值与风险增加值之间的对应关系,提出了一种基于失效率的延寿风险评估方法;通过实例,对所提方法与SAE ARP 5150附录F3.3中提供的方法进行比较分析,表明了本方法的有效性和适用性。
无人机安全飞行风险评估研究
作者: 高俊杰   来源: 中国民用航空飞行学院 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 人因可靠性   无人机系统   风险评估  
描述: 无人机安全飞行风险评估研究
东方航空融资风险及其控制研究
作者: 黄丹珊   来源: 南昌大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 融资风险   东方航空   风险评估   风险控制  
描述: 东方航空融资风险及其控制研究
海南航空公司债务融资风险研究
作者: 郭慧   来源: 云南师范大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 预警模型   债务融资风险   风险评估  
描述: 海南航空公司债务融资风险研究
航空公司运行风险管控方法研究
作者: 王泽坤   吴明功   李阳   季佳成   来源: 第一届空中交通管理系统技术学术年会 年份: 2018 文献类型 : 会议论文 关键词: 遗传算法   层次分析法   管控方法   风险评估  
描述: 航空公司运行风险管控方法研究
改进熵权逼近理想解排序法的航空发动机限寿件模糊风险评估
作者: 李元斌   孙有朝   李龙彪   来源: 中国机械工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 熵权   逼近理想解排序   模糊   限寿件   风险评估  
描述: 以航空发动机限寿件典型故障模式为评估对象,将风险指标模糊化,并以信息熵权作为属性权重,对逼近理想解排序(TOPSIS)方法进行改进,提出一种新的限寿件风险评估方法。以故障模式的严重度、发生频度和被检测难易度这3个参数为主要风险指标,建立三角模糊数决策矩阵,并进行规范化处理;在限寿件故障数据为小子样的情况下,运用熵权法,集成相关专家和工程人员的决策信息计算风险指标的熵权,并作为加权向量对规范决策矩阵进行修正;利用TOPSIS法进行评估。应用实例分析与计算,用正负理想解、欧氏距离和相对接近度等数据对5种故障模式进行模糊风险评估。结果表明,改进熵权TOPSIS的模糊风险评估方法可以实现评估对象的精确排序,比危害性矩阵作图法分析效率更高,能够为故障模式影响分析(FMEA)方法中制定预防措施和降低风险提供可靠依据。
民航机载娱乐系统安全性评估研究
作者: 戚威   来源: 中国民航大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 网络安保   安全性   风险评估   机载娱乐系统   风险预测  
描述: 民航机载娱乐系统安全性评估研究
航空发动机零部件寿命预测与风险评估研究
作者: 李元斌   来源: 南京航空航天大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 寿命预测   风险评估   MTBUR   概率损伤容限   航空发动机零部件   TOPSIS  
描述: 航空发动机零部件寿命预测与风险评估研究
对某轻型飞机的改进设计分析
作者: 周虹   陈志雄   来源: 沈阳工业大学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 故障树   灰色聚类决策   复杂系统   故障链   风险评估   故障传播   飞机故障   符号有向图  
描述: 针对飞机复杂系统故障模式多样、风险因素难以量化的特点,提出了一种风险符号有向图(RSDG)以描述飞机系统内部深层因果关系及故障风险因素信息.探讨了基于RSDG模型获取故障引发的故障链的方法,建立故障树计算链中各故障发生概率的步骤,并阐述了以故障链作为评估对象,采用灰色聚类决策法实现飞机系统故障风险评估的过程.结果表明,所提出的方法考虑了故障传播的规律,解决了传统故障风险评估方法应用中风险辨识与评估缺乏系统性和一致性的问题.该方法能够较好地适应大型复杂系统故障的风险分析.
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