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- 中国航空公司加入航空联盟的对策选择分析
- 作者： 李明 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 对策 航空联盟 航空公司
- 描述： 伴随着全球经济一体化的发展，航空运输的市场需求不断升级，对航空公司服务能力的要求有了质的飞跃。世界上任何一个航空公司都已不可能满足当前航空运输目的地的全球化、分散化和个性化的要求。同时，国际航空运输由于受到政府的管制，航空公司也很难通过市场或企业兼并的手段进行国际市场的扩张。今天，在航空运输全球化、自由化的趋势下，各国都在推行放松管制政策，航空运输企业的竞争将愈演愈烈。综上几方面的作用，促使了航空联盟的诞生。现在，联盟化已经成为了一种趋势。这种趋势对民航业的发展产生了深远的影响。航空联盟进入我国的时间还不长，对我国民航业的影响现在还没有显现。本文以航空联盟作为研究对象。采用文献资料法、个案法、数据分析归纳法、比较研究法，从航空联盟的理论分析入手，对航空联盟产生的理论基础、发展历史、形成原因以及经济性进行分析，并在当前我国航空运输业发展的现状基础上，对我国航空运输企业加入航空联盟进行SWOT分析，进而提出我国航空公司加入航空联盟的对策建议。
- 南方航空公司航线网络
- 作者： 汪红 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航线网络 南航 航空联盟 战略转型
- 描述： 南方航空公司在2003年以政府主导下的联合重组后，面临着许多困惑，并陷入了经营困境，在变化了的民航运输市场环境中，南航必须重新调整战略定位，及时调整航线点对点的线性运营模式，向国际化规模网络型航空公司转型。首先，论文在收集了大量相关数据、图表的基础之上，应用公司战略管理的有关理论和方法，全面研究分析了南方航空公司航线网络的现状，发现南航的现有航线具有明显的点对点的线性特征，通过大量对比论证分析，得出南航必须向规模网络化航空公司转变的结论，并证明网络结构转型是南航提高竞争力和抵御竞争风险的必由之路。其次，论文还运用SWOT分析等战略管理方法，对航线网络转变的方向和模型以及所需相应的组织变革等进行了探索和研究，并对中部枢纽机场提出了几个备选方案。初步设计了航线网络转型的网络结构：构建广州、北京、中部三个中枢，并确定了三个枢纽网络的构造原则： “广州做足，北京做精、中部做强”。最后，论文对南航的战略转型工作的进展情况进行了评价，通过南航近两年经营业绩情况逐渐转好的情况说明，南航的航线网络战略转型的方向是正确的，效果也是明显的。南航在国内航线网络转型初步成功后，加入了国际航空联盟组织之一的天合联盟，加快了构建国际化航线网络的进程，并为南航的产品和管理迅速的国际化打下了坚实的基础。南航通过战略转型实现经营效益的途径是：在新的航线网络结构上，建设南航完整的差异化产品体系，借以探索南航新的赢利模式，打造企业的核心竞争力，提升南航的国际竞争力。