广州市花都区建设国际航空枢纽核心区的战略思考

作者： 孙红英   来源： 探求 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 高端产业   大综合交通   航空枢纽  

描述： 在广州举全市之力建设国际"航运、航空、创新"三大枢纽之际,位于国际航空枢纽腹地的花都区,应立足区位优势,打造国际航空枢纽核心区。本文重点分析了广州市花都区建设广州国际航空枢纽核心区的区位、交通、产业

迪拜航空枢纽对我国航空枢纽建设的经验借鉴与启示

作者： 李春雪   来源： 统计与管理 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 物流工程   成功因素   基地航空公司   航空枢纽  

描述： 现阶段我国航空枢纽建设起步比较晚,尚且不能满足国内航空运输的需求,因此,航空枢纽建设是我国民航事业发展的关键一步。本文主要研究了迪拜机场航空枢纽建设的成功要素,然后在分析我国民航发展情况的基础上,对我国航空枢纽建设提出了几点相关建议。

基于源矩阵的大型航空枢纽特征分类研究

作者： 李云龙   来源： 重庆交通大学学报(社会科学版) 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 矩阵   规律   航空枢纽   分类  

描述： 随着全球连通性的不断加强和航空运输业的迅速发展,以及人们对于规模经济的进一步认识和重视,全球各国对于建设全球型航空枢纽的想法越来越坚决,在探索和建设航空枢纽过程中展开了激烈的竞争,定位不清和盲目跟风

航空枢纽城市商业网点规划研究——以成都双流区为例

作者： 马奔   来源： 四川建筑 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 内陆自贸区   商业网点   临空经济   航空枢纽  

描述： ,其发达程度彰显了城市现代化水平与居民消费力。成都双流国际机场已发展为中西部客货吞吐量最大的航空枢纽,并获批国家级临空经济示范区,枢纽经济核心动力将持续释放。文章基于双流国际机场枢纽城市的核心地位,构建临空经济特色下的商业网点规划战略体系,为新一轮城市建设发展与双向开放背景下的商业网点布局模式提供借鉴。

大型航空枢纽商业设计方法研究——以乌鲁木齐国际机场北航站区改扩建为例

作者： 李森子   来源： 铁道经济研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 业态布局   商业设计方法   非航收入   航空枢纽  

描述： 成为航站楼设计阶段需要考量的一个重要设计内容。以乌鲁木齐国际机场北航站区改扩建项目为例，梳理了大型航空枢纽建筑设计中商业布局的重难点，并举例实际工程中商业设计的注意事项，从商业策划及建筑设计两个层面系统地梳理了枢纽型航站楼商业设计的基本方法，从而能够提供一份更为精准的航站楼的商业设计思路。

航空经济发展驱动力及启示

作者： 安诣彬   来源： 科技智囊 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空经济   驱动力   航空制造   航空枢纽  

描述： 了航空制造和航空枢纽对航空经济发展的两大驱动力，以及航空服务为航空经济升级提供的重要支撑；以航空经济的两大驱动力为切入点，分析了国内外航空经济的发展现状和趋势，指出针对我国航空经济未来发展的启示。

陕西省国际一流航空枢纽高质量发展内涵探讨

作者： 杜强   余芃蒨   史金召   田归燕   孙茂林   王肖艳   来源： 物流研究 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 交通强国   高质量发展   航空枢纽  

描述： 陕西省“十四五”综合交通运输发展规划明确指出，扎实落实《交通强国建设纲要》，以交通运输部确定的“建设现代化国际一流航空枢纽”交通强国试点任务为抓手，争取在试点领域实现率先突破，引领陕西交通强省建设

滚动式or轮辐式,我们需要什么样的航空枢纽?

作者： 叶航   来源： 空运商务 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 直达航线   轮辐式   航班波   枢纽地位   航空枢纽  

描述： 当前国际主流的航空枢纽早已从轮辐式枢纽转为滚动式枢纽,然而部分专家对航空枢纽的理解还停留在打造航班波和缩小最短中转时间,与目前国际潮流相悖。虽然仍然叫"枢纽",但滚动式枢纽是由点对点网络演变而来,与

基于小波包分解的航空故障电弧的识别

作者： 胡空   来源： 城乡建设 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际货运   天河机场   鄂州市   货运机场   航空枢纽  

描述： 货运航空枢纽的合理规划与建设,将带动区域整体综合运输经济的快速发展。武汉大都市区处于建设实施发展国家"一带一路"战略的机遇期,都市区东向发展轴拓展能力和势头最强劲。顺丰货运机场落户鄂州燕矶,将引领

民航“一市两场”分工模式研究

作者： 陈彩媛   张洋   曾永松   毛海虓   来源： 城市交通 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 重庆市   一市两场   交通规划   设施配套   航空枢纽   旅客出行特征   功能定位  

描述： 随着经济全球化与区域经济一体化快速发展，中国民航运输规模快速增长，众多大城市的机场逐步面临运量饱和问题，在大城市开展“一市两场”探索已成为民航运输发展的研究热点。结合国内外“一市多场”发展经验，基于旅客出行特征和机场区位特征，提出近距机场适合发展成为商务目的地型机场，远郊机场适合发展成为门户枢纽型机场的分工模式建议，并提出不同分工下的机场配套设施差异化建设指引。以重庆市规划的“一市两场”为例，对重庆江北国际机场和新机场的功能定位及配套设施建设提出指引，建议江北国际机场作为商务目的地型机场应尽可能实现空陆侧交通零距离换乘、新机场作为门户枢纽型机场应重点考虑区域性集散交通设施的接入。通过新老机场的差异化分工与协作，助力重庆建设成为具有全球重要影响力的国际门户枢纽城市。