关键词
飞机多层结构腐蚀损伤的工业电子计算机断层扫描检测可行性分析
作者: 尚华栋   张海兵   陈强   来源: 无损检测 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 腐蚀   多层结构   工业CT   检测  
描述: 根据飞机多层结构容易出现内部腐蚀的特点,设计并制作了模拟腐蚀缺陷的试件,采用工业CT(电子计算机断层扫描)进行检测试验,通过对检测图像的分析和关键尺寸的测量,分析了工业CT检测多层结构腐蚀损伤的可行性,为多层结构内部腐蚀检测提供了参考。
超声表面波检测在航空发动机修理中的应用
作者: 希龙   陈瑀   李本事   来源: 航空维修与工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 腐蚀   裂纹   检测   表面波   发动机修理  
描述: 超声波纵波、横波广泛应用于对制件、焊缝的内部缺陷的检测。在航空修理中,零部件最常见的缺陷是如裂纹、腐蚀点等的表面疲劳缺陷,鉴于表面波可检测沿金属部件表面发展的疲劳裂纹,且具有高效率、低成本、高灵敏度的优点,本文对航空修理中表面波检测的典型应用进行简要介绍。
飞机多层结构内层腐蚀损伤的远场涡流检测与评估
作者: 李小丽   陈新波   时建云   王莉   来源: 无损检测 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 多层结构   内层腐蚀   远场涡流检测技术   铝合金  
描述: 飞机多层结构的内部腐蚀具有隐蔽性强的特点,因而难以及时发现,严重威胁飞行安全。利用远场涡流检测技术,针对飞机多层结构的内层损伤,研究了硬铝合金多层结构内层模拟腐蚀缺陷的涡流检测。结果表明:对相位进行
飞机多层结构内层腐蚀损伤的远场涡流检测与评估
作者: 李小丽   陈新波   时建云   王莉   来源: 无损检测 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 多层结构   内层腐蚀   远场涡流检测技术   铝合金  
描述: 飞机多层结构的内部腐蚀具有隐蔽性强的特点,因而难以及时发现,严重威胁飞行安全。利用远场涡流检测技术,针对飞机多层结构的内层损伤,研究了硬铝合金多层结构内层模拟腐蚀缺陷的涡流检测。结果表明:对相位进行
军用飞机战伤抢修技术体系建设发展论证研究
作者: 祖先锋   王东锋   张涛   来源: 装备制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机战伤抢修   多层结构   技术体系   体系结构  
描述: 军用飞机战伤抢修技术体系建设发展论证研究
工业CT技术在飞机修理中的应用
作者: 龚群甫   安小慧   来源: 新技术新工艺 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 尺寸测量   工业CT   逆向测绘   装配质量检测   飞机修理   内部缺陷检测  
描述: 工业CT等无损检测技术在飞机维修中发挥着越来越重要的作用。根据工业CT在不分解和不破坏产品状态下可直接测量复杂产品的三维内部缺陷、构造和几何尺寸特征的技术特点,对其在飞机修理中的逆向测绘、装配质量
一种基于飞机强度试验的多路故障检测技术
作者: 赵婵   盛锴   吕帅帅   高利娃   来源: 航空计算技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 检测   限位开关   多路故障   限制保护  
描述: 在全尺寸飞机结构强度试验中,对飞机姿态的实时监测尤为重要。飞机各部位安装的限位开关对飞机各重要部位的变形量进行限制保护,同时反映了飞机姿态、变形量的正常与否。如何快速准确地锁定试验异常部位,为试验人员定位并检查试验异常提供信息,赢得排除故障的时间,是研制多路故障检测装置的初衷。
航空燃油微生物污染检测研究进展探析
作者: 姜薇   来源: 中国石油和化工标准与质量 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空燃油   检测   微生物污染  
描述: 随着航空事业的不断发展进步,航空燃油的微生物污染的危害已经引起人们的重视。本文介绍了航空燃油在微生物污染方面的危害、原因、检测方法及其相关标准、法规的研究和应用现状,并为今后微生物污染燃油的检测及防治等研究工作的开展提供了研究方向。
航空发动机涡轮叶片损伤分析
作者: 杨晓军   王瑛琦   刘智刚   来源: 机械工程与自动化 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮叶片   检测   损伤  
描述: 航空发动机涡轮叶片长期工作在高温、高压的恶劣环境中,容易出现热障涂层脱落、烧蚀、裂纹、腐蚀等损伤。分析了高压涡轮叶片损伤产生的原因,介绍了实际中常见的几种损伤类型,并对其检测技术进行了阐述。
飞机装配孔位检测方法研究
作者: 孙海龙   张诚杰   李树军   崔俊航   罗浩   来源: 机械制造 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 孔位   检测   装配   飞机  
描述: 针对数字化飞机装配时孔位检测的要求,提出了一种飞机装配孔位检测方法。这一方法应用激光扫描仪,包括三维点云孔边缘特征点提取和最小二乘法孔位检测两部分。基于带两个标准孔的试验板对这一方法进行试验验证,确认这一方法可以在飞机装配中实现基准孔的高效率与高精度自动化检测
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