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- 民用航空发动机滑油投入航线运行前工程鉴定试验研究
- 作者： 邹杰 周雷声 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机 滑油 滑油适航取证 航线运行
- 描述： 截止2019年年底，中国民航现有固定翼运输类机队规模约3 800架，发动机约7 600台，以航线统计的发动机平均滑耗0.23夸脱/小时进行估算，滑油年消耗量不少于5 200万夸脱，估值约7.9亿元人民币。现阶段，我国民用航空发动机滑油严重依赖进口，显然不利于航空工业的健康成长。因此加速国产滑油适航取证并投入航线运营的工作，不但能够解决我国民用客机长期对进口滑油的依赖，更具备广阔的市场前景和经济战略价值。随着民用航空设备和部件的国产化进程加速，国产滑油的技术指标已经达到同行业领先水平。由于国内现有民航飞机发动机均为国外制造，同时受限于现行国际通用的民用航空滑油取证体系，我国自主研制的滑油适航取证面临诸多困难。对民用航空发动机滑油投入航线运行前所需开展的鉴定试验进行研究，用于支持和推进我国自主研制的滑油油料尽快投入航线使用。
- 民用航空发动机构型更改管理实践
- 作者： 郭犇 陈芝来 肖华中 来源： 航空标准化与质量 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机 更改状态跟踪 构型更改
- 描述： 本文基于某国际合作民用航空发动机型号构型更改管理实践，介绍了一种更改分类方法、构型更改管控流程和更改状态跟踪与管控机制，可为国内民用航空发动机型号构型更改工作提供借鉴思路。
- 从民机市场预测看民用航空发动机未来发展
- 作者： 王翔宇 来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机 未来发展 民机市场
- 描述： 根据空客公司和波音公司发布的最新市场预测，未来20年全球民用飞机的交付量为40000架左右，其中窄体飞机占比达到了80%，相应地牵引出不同量级航空发动机的市场需求。民用航空发动机的市场需求主要体现在两方面：一是新飞机出厂交付时来自飞机自身的装备需求，单发、双发乃至四发等不同类型的飞机配装不同数量、不同推力量级的发动机；二是在飞机出厂后日常使用中的换发需求，发动机在例行维护保养和故障维修时可能用备份发动机进行替换。
- 民用航空发动机主制造商委托开发合同知识产权权益受限原因分析
- 作者： 姬兆芬 来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机 主制造商 委托开发 知识产权共有
- 描述： 一款新型号航空发动机产品的研制涉及大量的技术开发工作，主制造商一般会签署委托开发合同来支撑项目研制目标实现，从而产生大量的技术成果与知识产权。缔约双方对技术成果及其知识产权归属与使用、收益、转让等（下文统称“实施权”）的约定关乎项目产品成功、市场成功和商业成功，技术成果及其知识产权归属与实施权安排是委托开发合同的关键内容之一。
- 民用航空发动机转子并行数值计算方法研究
- 作者： 王小庆 胡文韬 来源： 新技术新工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机 转子 数值计算 分区模式 并行计算 并行计算模式
- 描述： 由于高/超高增压比需要，民用航空发动机转子级数达到10级及以上，数值计算规模在百万自由度以上，需通过并行计算提高设计效率。针对民用航空发动机转子的并行数值计算方法开展研究，从区域分解模式、并行计算模式角度进行分析，结果表明：采用基于图理论的分区方式优于基于贪婪法的分区方式；相对于共享内存式并行计算模式，采用分布内存式并行计算模式可获得更短的计算耗时；针对百万自由度级民用航空发动机转子的并行计算，采用基于分布内存式并行计算模式、基于图理论的分区模式、计算核数为16核时，可以获得最佳并行计算效果。确定了针对百万自由度计算规模的民用发动机转子的最优并行计算配置，为实现民用发动机转子的快速设计提供了参考。