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应急救援
】搜索到相关结果
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关键词
应急救援
情景下航空物流企业社交媒体印象管理策略研究——基于数字化情绪感染视角
作者:
谢泗薪
李春华
来源:
价格月刊
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数字化情绪感染
网络集体行为意向
应急救援
社交媒体
印象管理
描述:
新冠肺炎疫情的全球暴发将
应急救援
推到了前所未有的高度上,航空物流企业主动参与
应急救援
所带来的社会效应巨大,其产生的印象管理效果也是其他方式难以达到的。在
应急救援
大背景下,选择数字化情绪感染为视角
应急救援
视角下航空物流高质量发展战略模式创新与生态回归
作者:
谢泗薪
王曲函
贺明娟
来源:
物流工程与管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
战略模式
生态回归
应急救援
高质量发展
航空物流
描述:
全球疫情危机给航空物流企业
应急救援
带来了巨大的挑战。尽管航空物流企业主动参与
应急救援
所带来的社会效应同样巨大,但对其发展模式和运营能力的考验也是极其严峻的。航空物流企业要想在疫情的不可预见性与
航空
应急救援
再添“新利器”——“吉祥鸟”AC313A首飞成功
作者:
姜福民
刘圣杰
汤向伟
李蓉
来源:
防灾博览
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
应急救援装备
民用直升机
大型直升机
应急救援
吉祥鸟
AC313A
描述:
2022
年5月17日上午,由中国航空工业集团有限公司(简称“航空工业”)自主研制的大型多用途民用直升机“吉祥鸟”AC313A在江西景德镇吕蒙机场成功首飞,标志着我国航空
应急救援
装备体系建设取得新进展
民用无人驾驶航空试验区的探索——专访公安大学中国低空安全研究中心孙永生博士
作者:
赵博思
来源:
中国安防
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
无人机领域
孙永生
应急救援
延庆区
民用航空局
安全研究
描述:
延庆区于2020年获批国内首批、北京唯一的中国民用航空局民用无人驾驶航空试验基地(试验区)(以下简称:民用无人驾驶航空试验区),延庆区利用这一契机建设创新示范区,探索无人机空管技术实现低空经济新基建,逐渐服务我国低空经济发展;推动形成“测试场+应用示范+创新港”的低空安全产业生态基地建设,实现安全与发展的动态平衡。本期栏目邀请到中国人民公安大学中国低空安全研究中心主任孙永生博士,介绍民用无人驾驶航空试验区申请过程、顶层设计等工作。
通用航空
应急救援
点选址布局优化研究
作者:
皮骏
王凯
齐福强
来源:
消防科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数学模型
GIS选址
通用航空
应急救援
选址布局
层次分析模型
描述:
为了使通用航空
应急救援
与城市综合
应急救援
体系的快速发展保持一致,根据城市航空
应急救援
的需要,提出了通用航空
应急救援
点的选址布局方法。首先,基于层次分析法构建通用航空
应急救援
点选址布局的影响因素分析
通用航空
应急救援
点选址布局优化研究
作者:
皮骏
王凯
齐福强
来源:
消防科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
数学模型
GIS选址
通用航空
应急救援
选址布局
层次分析模型
描述:
为了使通用航空
应急救援
与城市综合
应急救援
体系的快速发展保持一致,根据城市航空
应急救援
的需要,提出了通用航空
应急救援
点的选址布局方法。首先,基于层次分析法构建通用航空
应急救援
点选址布局的影响因素分析
通用航空业经营模式与发展策略分析——以天津市为例
作者:
李卓然
房艳强
来源:
中国工程咨询
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
包机飞行
ppp
医疗救护
医疗救援
产业性
应急救援
EPC
天津市
低空旅游
策略分析
综合示范区
描述:
通用航空产业是发达国家重要的经济支柱产业,而我国受空域管制的影响,通用航空业规模仍然较小,基础设施建设相对滞后。近些年我国通用航空政策陆续开放,其运营市场存在巨大的增长空间,天津市通用航空在研发、制造、建设、运营全产业链条具有发展条件。梳理通用航空的业务组成结构,探究通用航空盈利的因素或阻碍,再结合天津市的实际情况,得出天津市近期发展通用航空应组织社会资本建设机场,合理选择业务板块,并将机场建设与机场运营服务相结合,建立从规划设计至运营的全流程盈利模式。
直击空天地一体化
应急救援
现场——“3·21”东航MU5735航空器飞行事故救援科技装备介绍
作者:
冯双剑
周晓锋
来源:
中国应急管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
事故救援
消防救援
MU5735
应急救援
应急管理部
无人机
应急处置
救援队伍
空天地一体化
科技装备
应急指挥中心
核心区
生命探测仪
描述:
近日,“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告发布,报告把飞行经过、人员伤亡情况、航空器损坏情况、机组及有关人员信息、航空器信息、记录器情况、残骸分布情况等经过确认的事实信息公之于众。事故发生后,全体应急处置指挥人员和现场搜救人员历尽多个时日的全力应急处置,7天完成两部黑匣子搜寻,8天完成全部遇难旅客的身份鉴定和DNA检测比对工作。截至3月30日,应急处置工作集结各方力量,累计出动5万余人次,共投入消防车216辆、无人机16架、施工机械30台、地质检测设备9台,以及现场勘察设备近100台套、现场防护服装和装备1000多套、消防救援器材2万余件套,搜集到飞机残骸及碎片4万多件。
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