锂离子电池在民用飞机上的适航验证要求

作者： 隋立军   孙有朝   李孟杰   邱弢   来源： 电池 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 锂离子电池   特殊风险分析   民用飞机   适航验证  

描述： 梳理国内外对锂离子电池安全性的相关研究进展。以运输类飞机适航标准为依据,探讨锂离子电池装载或使用在民用飞机货舱、客舱等不同部位的特殊风险分析与适航验证要求,并给出具体分析示例。为民用飞机开展锂离子电池装载或使用的相关验证工作提供参考和指导。

民用飞机复合材料结构闪电防护的符合性验证

作者： 隋立军   马健   邱弢   来源： 民航学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   直接效应   符合性验证   闪电防护  

描述： 民用飞机遭受雷击后产生强大的电流,严重威胁飞机的飞行安全,因此飞机的闪电防护设计是现代飞机设计的一个重要组成部分,特别是随着复合材料使用比例越来越高,因复合材料的抗雷击损伤能力及电流通导能力均比铝合金差,因此必须有可靠的闪电防护才能保证飞机的飞行安全。通过对民机闪电防护适航条款的研究,以复合材料结构作为研究对象,给出了复合材料结构闪电防护适航验证步骤,详细探讨了闪电防护的方案设计和应用研究及其审查风险点。结合具体民用飞机型号实例,以雷达罩为例,对复合材料结构的闪电防护设计及验证思路进行了说明,得到了可用于后续具体验证工作的验证内容。结合条款符合性判据,采用分析和试验室试验相结合的办法,是复合材料结构闪电防护验证的最优手段,不仅验证风险最小,且符合性验证更充分。上述分析研究为型号审查工程实际具体实施提供了一定的参考及符合性判据。

民用飞机复合材料结构闪电防护的符合性验证

作者： 隋立军   马健   邱弢   来源： 民航学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   直接效应   符合性验证   闪电防护  

描述： 民用飞机遭受雷击后产生强大的电流,严重威胁飞机的飞行安全,因此飞机的闪电防护设计是现代飞机设计的一个重要组成部分,特别是随着复合材料使用比例越来越高,因复合材料的抗雷击损伤能力及电流通导能力均比铝合金差,因此必须有可靠的闪电防护才能保证飞机的飞行安全。通过对民机闪电防护适航条款的研究,以复合材料结构作为研究对象,给出了复合材料结构闪电防护适航验证步骤,详细探讨了闪电防护的方案设计和应用研究及其审查风险点。结合具体民用飞机型号实例,以雷达罩为例,对复合材料结构的闪电防护设计及验证思路进行了说明,得到了可用于后续具体验证工作的验证内容。结合条款符合性判据,采用分析和试验室试验相结合的办法,是复合材料结构闪电防护验证的最优手段,不仅验证风险最小,且符合性验证更充分。上述分析研究为型号审查工程实际具体实施提供了一定的参考及符合性判据。

民用运输类飞机制造方法的验证试验研究

作者： 孙中雷   邱弢   来源： 民航学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 验证   民用运输类飞机   适航   工艺   制造方法  

描述： 民用运输类飞机适航标准要求每一种新的制造方法都要通过验证试验表明其适航符合性。针对民用运输类飞机制造方法适航符合性验证试验中的问题,对制造方法验证试验技术进行了研究,解析了民用航空适航标准对制造方法的要求,阐述了制造方法适航符合性验证的基本概念,明确了适航验证试验的基本要求。在此基础上,对验证试验方案设计、试验大纲编制等关键因素进行了解析,明确了试验方案的工艺参数选择方法,给出了实施路径。以复合材料结构固化工艺为例,给出了民用运输类飞机制造方法的具体实施方法。

民用运输类飞机制造方法的验证试验研究

作者： 孙中雷   邱弢   来源： 民航学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 验证   民用运输类飞机   适航   工艺   制造方法  

描述： 民用运输类飞机适航标准要求每一种新的制造方法都要通过验证试验表明其适航符合性。针对民用运输类飞机制造方法适航符合性验证试验中的问题,对制造方法验证试验技术进行了研究,解析了民用航空适航标准对制造方法的要求,阐述了制造方法适航符合性验证的基本概念,明确了适航验证试验的基本要求。在此基础上,对验证试验方案设计、试验大纲编制等关键因素进行了解析,明确了试验方案的工艺参数选择方法,给出了实施路径。以复合材料结构固化工艺为例,给出了民用运输类飞机制造方法的具体实施方法。

民用航空发动机LTO循环的NO_x排放评估

作者： 王胜宇   孙有朝   李龙彪   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放   氮氧化物   评估方法   CAEP  

描述： 研究国际适航部门和航空环保组织对航空发动机NO_x排放制定的标准,结合相关适航规章要求,参考现役先进的航空发动机的污染排放水平,确定我国某发动机验证机在单次LTO循环中应满足的NO_x排放值。通过对比航空发动机NO_x排放的三种经验公式评估法的评估精确性,建立该发动机的NO_x排放指标评估方法;并用该方法对该发动机在单次LTO循环的NO_x排放进行评估,评估结果为NO_x特征值为34.117 g/kN,可以满足比CAEP/6低50%的指标要求。

民用航空发动机LTO循环的NO_x排放评估

作者： 王胜宇   孙有朝   李龙彪   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放   氮氧化物   评估方法   CAEP  

描述： 研究国际适航部门和航空环保组织对航空发动机NO_x排放制定的标准,结合相关适航规章要求,参考现役先进的航空发动机的污染排放水平,确定我国某发动机验证机在单次LTO循环中应满足的NO_x排放值。通过对比航空发动机NO_x排放的三种经验公式评估法的评估精确性,建立该发动机的NO_x排放指标评估方法;并用该方法对该发动机在单次LTO循环的NO_x排放进行评估,评估结果为NO_x特征值为34.117 g/kN,可以满足比CAEP/6低50%的指标要求。