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- RP-3航空煤油高温骨架机理构建及验证
- 作者： 杨墨 王静波 李象远 来源： 化学研究与应用 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 替代燃料 骨架机理 层流火焰速度 3航空煤油 RP 点火延迟时间
- 描述： 依据RP-3航空煤油的成分,考虑平均分子量及碳氢摩尔比等性质,本文提出其三组分替代燃料模型,其中正癸烷74.24%、1,3,5-三甲基环己烷14.11%和正丙基苯11.65%(质量分数)。采用机理
- RP-3航空燃料中低温燃烧机理构建及动力学模拟
- 作者： 王秧 王静波 李象远 来源： 化学研究与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 低温燃烧机理 替代燃料 层流火焰速度 3航空煤油 点火延时 RP
- 描述： 基于质量分数分别为73.0%正十二烷,14.7%1,3,5-三甲基环己烷,12.3%正丙基苯的RP-3航空煤油三组分替代模型,使用机理自动生成程序Reax Gen构建其中低温燃烧详细机理,采用物质产
- S型管内超临界航空煤油的裂解与结焦研究
- 作者： 赵晋杰 雷志良 鲍泽威 朱权 李象远 来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 超临界 S型管 热裂解 3航空煤油 结焦 RP
- 描述： 再生主动冷却是超燃冲压发动机热防护的关键技术之一。为了探究冷却通道中弯管结构产生的二次流对碳氢燃料裂解与结焦特性的影响，使用S型圆管实验段进行了RP-3航空煤油超临界裂解结焦实验。重点考察了沿程壁温、产气率、气相产物分布以及S型管结焦沿程分布特征。实验结果表明：由于S型管的结构特点，沿程壁温和结焦分布均呈现出与直管相迥异的特征。在两个弯道区域，离心力产生的二次流加剧湍流混合，强化了局部换热，导致壁温下降。结焦率在弯道结构处出现小幅度局部峰值，在出口温度为700℃时，第二个弯道处平均结焦率比中间直管段提高了101%～170%。此外，还发现S型管产气率比直管更高，在出口温度为700℃时提高了10.2%～14.9%。而S型管的特殊结构对裂解的反应路径无明显影响，因此气相产物分布与直管并无明显差异。