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- 航空煤油热裂解气相积碳机理的构建与模拟
- 作者： 甯红波 巩春明 李泽荣 李象远 来源： 中国化学会第29届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空煤油 热裂解 积碳机理
- 描述： 航空煤油主要是由C9-C15的链烷烃、环烷烃及芳烃组成。燃料的裂解过程中会产生积碳,积碳通常以气溶胶和挥发性微粒的形式存在于环境中,其形成机理包括:积碳的气相生成机理、表面催化机理和碳沉积动力学过程。人们提出了各种机理自动生成方法,但目前这些方法尚不能处理多环芳烃的生成过程。而积碳的气相生成主要包含:燃料分子的气相裂解,积碳前驱体的形成以及积碳微粒的形成。燃料分子气相裂解的产物小分子烯烃、炔烃和单
- 航空燃料在含节流孔的并联管中流量分配研究
- 作者： 姜淑超 陈玉 鲍泽威 张其翼 李象远 来源： 中国化学会第29届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空燃料 节流孔 并联管 流量分配
- 描述： 研究了国产航空燃料(Rp-3)在含节流孔的并联管路中的流量分配特性。实验中,加热管内径为2mm,外径3mm,节流孔内径为0.3~0.5mm,流量2.0~4.0g/s,出口背压1.0Mpa。分析了节流孔尺寸,加热方式及不对称热流密度对支路流量分配的影响。实验结果表明,节流孔尺寸和节流孔的加热方式在相变过程中对流量的分配影响显著,孔径越小越易分配不均,通过孔前加汇和孔后加热的方式可以实现流量均等分配。