关键词
某型航空发动机高压涡轮盘寿命研究
作者: 许建东   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空涡轮风扇发动机  高压涡轮盘  低循环疲劳寿命  
描述: 航空发动机的寿命是由主要零部件的寿命决定的。高压涡轮盘是涡轮风扇发动机的主要零部件之一,在高温高转高负荷下工作,一旦发生破坏,其后果将极其严重。所以,高压涡轮盘的寿命研究对发动机的可靠使用十分重要
航空发动机高压涡轮转子系统 可靠性研究
作者: 王齐   来源: 电子科技大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 高压涡轮转子系统  故障模式、影响及危害性分析(FMECA)  模糊综合评判  故障树分析(FTA)  
描述: 作为航空发动机的重要组成部分,高压涡轮转子系统长期处在高转速、高负荷和高温的工作环境下,承受着热载荷和机械载荷的共同作用,易发生各种形式的失效破坏,对飞机的安全飞行造成了极大的威胁,因此迫切需要对其
风险管理在航空燃气涡轮发动机高压压气机研制项目中的应用
作者: 姜向禹   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 风险管理  高压压气机  风险评估  风险应对  风险监测  
描述: 组成部分,风险管理在确保航空燃气涡轮发动机研制项目目标顺利实现中扮演着十分重要的角色。 本文以航空燃气涡轮发动机高压压气机研制项目为切入点,采用文献调研法和专家访谈法,在充分了解项目风险管理的基本理论
飞秒激光微纳成形技术在航空发动机高压涡轮叶片气膜孔的应用
作者: 訾进锋   赵卫   杨小君   朱红钢   耿军儒   来源: 第16届全国特种加工学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 飞秒激光  微纳成形  航空发动机  叶片气膜孔  重熔层  
描述: 飞秒激光微纳成形技术凭借其加工精度高、无热影响区、无材料选择性等特性,成为解决航空发动机关键零部件如高压涡轮叶膜孔成形的新一代工艺。在阐述飞秒激光"冷加工"原理和特征优势的基础上,延伸出飞秒激光微纳
飞机发动机涡轮高压转子螺栓组件工艺技术难点分析及解决方法
作者: 胡军林   来源: 科技经济导刊 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 解决方法   技术难点   飞机发动机   高压转子螺栓组件  
描述: 本文主要分析了飞机发动机涡轮盘用高压转子螺栓组件几大工艺技术难点同时提出了相应的解决方法,对螺栓组件研制生产过程所采用的热镦成形工艺技术、头杆结合处圆角冷滚压强化工艺技术、螺纹温滚压工艺技术、激光焊接工艺技术做了详细介绍。
基于某航空发动机振动事件的高压涡轮转子叶片超温问题研究
作者: 张晗   王茹雪   刘洋   孙沐昕   来源: 中国新技术新产品 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 整机振动   航空发动机   高压涡轮转子叶片超温   冷却失效  
描述: 某航空发动机试验过程中发生振动大故障。分解后,发现高压涡轮转子叶片等多处零组件有磨损、变形甚至断裂的情况。将全台共计72片高压涡轮转子叶片委托中国航空工业集团公司失效分析中心进行分析,确认原因为高压
某型航空发动机高压涡轮后衬套喷涂材料国产化及应用
作者: 武德安   芮晓坚   来源: 航空维修与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 材料   性能试验   国产化   等离子喷涂  
描述: 某型航空发动机高压涡轮后衬套喷涂材料国产化及应用
航空发动机高压涡轮转子试验段静强度研究
作者: 刘风坤   贾赟   来源: 中国设备工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 静强度   高压涡轮转子   试验段  
描述: 首先,利用有限元分析软件对某型航空燃气涡轮发动机的高压涡轮转子超转、破裂试验段进行了静强度计算,得到了转子中各轮盘及转接段的应力、变形分布及其强度薄弱部位;其次,根据有限元计算的结果和对应的材料特性
某型航空发动机高压涡轮叶尖间隙控制技术研究
作者: 李鹏亮   何逸冕   罗利民   李俊   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   控制   间隙   碰磨   高压涡轮  
描述: 针对某型航空发动机高压涡轮叶尖间隙控制问题进行探索研究。通过理论计算及返工序测量,探索出该型发动机高压涡轮叶尖间隙的合理范围,为该型发动机的修理提供参考。
某航空发动机高压涡轮导向叶片高温失效分析
作者: 孙睿毓   李艳明   李青   黄芒通   周梦志   来源: 风机技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 超温   热障涂层   气膜孔   涡轮导向叶片   疲劳裂纹  
描述: 通过外观检查、断口分析、材质检查、气膜孔检查和热模拟等试验工作,对故障高压涡轮导向叶片裂纹性质及产生机理进行分析。结果表明:故障叶片裂纹性质为疲劳,疲劳起源于气膜孔外壁的尖角区域。热障涂层涂覆后引起
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