航空铝合金大气腐蚀的模拟研究

作者： 陈素晶   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 大气腐蚀   交流阻抗谱   航空铝合金   监测   电化学噪声   点蚀  

描述： 以民用飞机隐蔽区域腐蚀的实时监测为应用背景,本文选用飞机结构件中广泛使用的LC4与7075两种铝合金为研究对象,首先提出新电阻法,并以该模型监测航空铝合金浸于EXCO溶液中和薄电解液层下的腐蚀速率,重点研究航空铝合金浸于3.5％氯化钠溶液中及薄电解液层下的电化学噪

航空变频电网功率因数校正技术研究

作者： 倪靖猛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整流器　　功率因数校正　　航空电网　　空间矢量调制　　前馈控制  

描述： 变频电源系统是未来飞机电源系统的发展方向之一,随着现代航空电网性能要求的进一步提高,机载电子设备的广泛应用,谐波对航空电网的污染也越来越严重。不同于民用电网,变频航空电网因具有独立小容量、电源内阻

与飞行器前体一体化的可调进气道研究

作者： 阳未   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 喉部泄流   一体化设计   矩形变几何进气道   前体   方转圆扩张段  

描述： 与飞行器前体一体化的可调进气道研究

混合翼身融合构型飞行器气动外形一体化设计与优化

作者： 仓宇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数化建模   一体化设计   气动外形优化   网格生成   混合翼身融合体  

描述： 混合翼身融合构型飞行器气动外形一体化设计与优化

管型高密度航路中航空器自主运行模式研究

作者： 伍小元   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自主运行模式   系统仿真   管型高密度航路   动力学模型   评价指标  

描述： 管型高密度航路中航空器自主运行模式研究

基于SiC控制器的航空三级式电机高带宽电流环控制技术研究

作者： 王宇坤   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 矢量控制   宽禁带半导体   FPGA   电流环带宽   飞机起动发电机   三级式同步电机  

描述： 基于SiC控制器的航空三级式电机高带宽电流环控制技术研究

航空高科技企业高管内隐领导特质因素研究

作者： 王柳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 内隐领导理论　　领导素质　　因子分析　　结构方程模型　　数据包络分析  

描述： 对领导者的招聘、培训、考核、选拔等提供了方法。目前,国内外对内隐领导理论的研究越来越多,但是对具体行业的实证研究还比较少。本文对航空高科技企业高管内隐领导特质因素进行了实证研究,研究的具体内容及结果

航空用高温温度继电器测试系统研究

作者： 扶春达   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温温度继电器   温度场均匀性   维多辛斯基曲线   空气测定法   温度特性  

描述： 航空用高温温度继电器测试系统研究

舰载机着舰飞/推综合控制技术研究

作者： 周俊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 神经网络动态逆   飞/推综合控制   舰载机   自动着舰   舰尾气流  

描述： 舰载机着舰飞/推综合控制技术研究

航空发动机高稳定性控制及其在加速控制中的应用

作者： 黄伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 压气机　　航空发动机　　高稳定性控制　　喘振主动控制　　稳定性管理　　加速优化  

描述： 传统的防喘控制属于被动控制方法，利用保守的喘振裕度保证了航空发动机安全工作的同时，也极大地牺牲了发动机的性能。然而，先进飞行器却对推进系统提出更高负荷、更高效率、更高推重比的要求，高稳定性控制