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根据【检索词:飞机线束】搜索到相关结果 50 条
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飞机抛物线飞行试验中的液体行为仿真
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作者:
苗楠
刘战合
王晓璐
王菁
来源:
飞行力学
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
液体晃动
微重力
地面实验
抛物线飞行
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描述:
微重力环境下液体的流动特性和晃动行为是航天工程上颇为关心的问题,也是进行推进剂管理的基础。飞机抛物线飞行是创建微重力环境地面实验方法之一,可实现对一定时间内液体行为的观测,但其成本较高且试验时长受限
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飞机抛物线飞行实验中的液体行为仿真
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作者:
苗楠
刘战合
王晓璐
王菁
来源:
飞行力学
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
液体晃动
微重力
地面实验
抛物线飞行
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描述:
微重力环境下液体的流动特性和晃动行为是航天工程上颇为关心的问题,也是进行推进剂管理的基础。飞机抛物线飞行是创建微重力环境的地面实验方法之一,可实现对一定时间内液体行为的观测,但其成本较高且实验时长
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飞机抛物线飞行试验中的液体行为仿真
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作者:
苗楠
刘战合
王晓璐
王菁
来源:
飞行力学
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
液体晃动
微重力
地面实验
抛物线飞行
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描述:
飞机抛物线飞行试验中的液体行为仿真
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飞机等表速运动方程与稳态爬升参数计算
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作者:
董新民
陈勇
来源:
飞行力学
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
功率因子
飞机运动方程
稳态爬升剖面
等表速
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描述:
为了揭示等表速飞行的内在机理,建立了飞机等表速运动方程,提出了等表速爬升运动参数计算方法。对比等表速和等真空速爬升公式,提出了功率因子的概念,以反映飞机等表速与等真空速爬升所需单位剩余功率之间的关系
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C919飞机航空总线采集和实时分析技术
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作者:
冯晓林
戴卫兵
彭国金
来源:
飞行力学
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
ARINC664总线 采集和实时分析 余度剔除
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描述:
为了采集和实时分析C919大型客机航电ARINC664总线数据,研究大客飞机航电总线协议及测试总线数据特点,设计并研制了满足机载测试需求的原理样机,并在航电实验室进行了试验验证,解决了新型复杂结构
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通航飞机高升力层流机翼优化设计
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作者:
刘远强
白俊强
徐家宽
张煜
刘福佳
来源:
飞行力学
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
遗传算法
自由变形技术
自然层流
Kriging模型
高升力机翼
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描述:
为了扩展机翼优化设计的工程应用范围,在传统气动优化约束的基础上,考虑结构布置的几何约束,对通用飞机层流机翼进行了设计。首先,采用自由变形(FFD)技术作外形参数化处理;然后,采用NSGA-Ⅱ多目标
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最小操纵速度过大对运输类飞机起飞的影响
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作者:
吕莉莉
王超
徐照岳
孟永良
刘建平
来源:
飞行力学
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
最小操纵速度
加速
停止距离
安全措施
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描述:
为了保证运输类飞机的飞行安全,研究了最小操纵速度过大对运输类飞机起飞的影响。建立了起飞场长数学模型,分析了在同一决策速度下加速-停止距离随起飞重量的变化趋势;总结了最小操纵速度过大时的起飞安全措施
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军用飞机试飞验证标准化应用研究
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作者:
李宁
来源:
飞行力学
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
标准
标准化
试飞验证
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描述:
根据军用飞机试飞验证技术特点及标准需求,分析了试飞验证标准化存在的问题;基于标准化的原理、方法,提出了开展试飞验证标准的顶层规划,进行试飞验证标准体系建设,以及开展标准论证、标准编制方法、标准技术
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低速通用飞机机翼低成本精细化设计
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作者:
张文琦
郑遂
来源:
飞行力学
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
精细化设计
翼型设计
最大升阻比
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描述:
针对低速通用飞机升阻特性的低成本精细化设计,通过合理地简化模型,建立了一种将翼型升阻比曲线斜率作为附加设计约束的机翼工程优化设计方法。基于该优化设计方法,利用低成本快速设计分析工具开展了优化设计,并
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民用飞机俯仰操纵力特性设计研究
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作者:
吕新波
伍智敏
窦炳耀
齐万涛
来源:
飞行力学
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
静稳定性
俯仰操纵力
单位过载杆力
电子配重
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描述:
首先提出了民用飞机俯仰操纵力设计要求,结合某新型民用飞机的特点,提出了改善俯仰操纵力的相关措施,即提高纵向静稳定性、优化升降舵限偏曲线、增加电子配重、杆位移指令整形、提高俯仰操纵力等。计算结果表明,该系列措施使得某新型民用飞机俯仰操纵力特性满足适航要求,确保飞机获得满意的俯仰力特性。